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這兩年，是90后的正名時(shí)刻，曾經(jīng)被質(zhì)疑垮掉的一代，走進(jìn)職場(chǎng)后卻撐起了時(shí)代的擔(dān)當(dāng)。

森林大火中，他們是逆行的滅火勇士，將大火擋在家園外；疫情中，他們是沖在一線的醫(yī)護(hù)，將疾病攔在身前……這樣的故事發(fā)生在各行各業(yè)。

正如被誤解的90后一樣，全新一代皓影也在經(jīng)歷這樣的正名時(shí)刻。“最美本田SUV”的稱號(hào)是榮耀，也是枷鎖。

因?yàn)檫@個(gè)社會(huì)對(duì)美的事物認(rèn)知總是太過膚淺，反而錯(cuò)失了它們?nèi)缃鹱右话愕男摹?/p>

01

首次引入第三排座椅

全新一代皓影的到來恰逢其時(shí)

日前，全新一代皓影（ALL NEW BREEZE）正式上市，推出7個(gè)車型版本，售價(jià)區(qū)間為18.59萬-24.99萬元。這款在廣汽本田產(chǎn)品矩陣?yán)镉兄匾匚坏募矣肧UV，迎來了一次重大的煥新升級(jí)。

此次煥新，全新一代皓影升級(jí)力度很大，且顯然對(duì)中國(guó)市場(chǎng)做了充分的調(diào)研和準(zhǔn)備，史無前例地首次引入了第三排座椅，并提供二排5座版本與三排7座版本。

上個(gè)世紀(jì)90年代，我們國(guó)家實(shí)行計(jì)劃生育政策，大多數(shù)90后都是獨(dú)生子女家庭。但當(dāng)他們長(zhǎng)大成為購(gòu)車主力后，時(shí)代的風(fēng)向又變了，如今生育政策已逐步放開，二胎甚至三胎家庭開始越來越多。

中國(guó)主流家庭結(jié)構(gòu)的轉(zhuǎn)變，也引導(dǎo)至消費(fèi)市場(chǎng)。近年來，7座SUV車型成為眾多家庭購(gòu)車和換車的首選。

在這一背景之下，伴隨著消費(fèi)升級(jí)的大趨勢(shì)，全新一代皓影的到來恰逢其時(shí)，這款車不僅具備越級(jí)空間，還做到了像MPV一樣好用，像轎車一樣好開。

從車身數(shù)據(jù)來看，全新一代皓影長(zhǎng)寬高分別為4716mm/1866mm/1691mm（兩驅(qū)車型高度1681mm），軸距2700mm（兩驅(qū)車型2701mm），各數(shù)據(jù)相比現(xiàn)款都有所提升。其中車長(zhǎng)增加82mm，軸距增加40mm，達(dá)到了同級(jí)SUV的尺寸天花板。

除了物理層面上的大以外，優(yōu)秀的空間利用，也是讓全新一代皓影車內(nèi)空間實(shí)用性更高，打造“同級(jí)最高得房率”的關(guān)鍵。

這都要?dú)w功于全新一代皓影MM理念再升級(jí)以及本田獨(dú)有的魔術(shù)座椅，空間利用率大幅提升。比如7座版的第三排采用全平地板、更高的車內(nèi)頂棚以及空調(diào)出風(fēng)口等，得到了媲美MPV的舒展坐姿，讓乘坐體驗(yàn)更好；二排座椅還配備了一鍵滑動(dòng)功能，讓上下車更加便捷；放倒第三排座椅后，后備廂容積可達(dá)478L，非常能裝，這對(duì)家庭出行來說非常重要。

對(duì)于一款家用SUV來說，空間一定是消費(fèi)者最為看重的點(diǎn)，全新一代皓影以此作為本次煥新的最大賣點(diǎn)，無疑是在多孩時(shí)代找到了財(cái)富密碼。

02

不只是美和大

新架構(gòu)下產(chǎn)品力全面升緯

但全新一代皓影的強(qiáng)大不只是在某個(gè)單項(xiàng)很突出，它還是一個(gè)全科皆優(yōu)的滿分選手。

基于Honda Architecture新架構(gòu)和最新科技賦能，全新一代皓影擁有諸多優(yōu)點(diǎn)，是適合家用的，也是全面智能的，是同級(jí)最大的，也是極致安全的和易于駕駛的，更是高效節(jié)能的全新車型。

新架構(gòu)就意味著一切都是最好的，從用料到技術(shù)。比如全新一代皓影采用ACE承載式車身結(jié)構(gòu)，同時(shí)高剛性、輕量化材料的大規(guī)模應(yīng)用以及全系標(biāo)配10安全氣囊等舉措，賦予其出色的安全品質(zhì)，給人以滿滿的安全感。

動(dòng)力方面，全新一代皓影汽油版搭載1.5T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，匹配一臺(tái)CVT無級(jí)變速箱，最大功率142kW，最大扭矩243N·m。

在發(fā)動(dòng)機(jī)這件事上，你永遠(yuǎn)可以相信本田。拋開表面的動(dòng)力參數(shù)，在很多人容易忽略的穩(wěn)定性上，本田發(fā)動(dòng)機(jī)故障率僅為0.29%，也就是說，每344輛車中只有一輛發(fā)動(dòng)機(jī)出現(xiàn)故障，在行業(yè)內(nèi)排名第一。

更別說，還有像轎車一樣的操控。本田將自家久負(fù)盛名的凌厲操控轎車底盤與MM空間理念同時(shí)引入粗獷的SUV車型，使其具備了實(shí)用好開的城市家用屬性，開啟了城市SUV時(shí)代。皓影更是完美繼承了本田運(yùn)動(dòng)、舒適與多功能的城市SUV基因，三年來俘獲了累計(jì)超過45萬用戶。

在此基礎(chǔ)上，全新一代皓影進(jìn)一步升級(jí)，包括優(yōu)化車身結(jié)構(gòu)打造寬敞駕駛視野，大范圍使用輕量化材料，并采用低重心的設(shè)計(jì)語(yǔ)言，讓操控更加靈敏，駕駛動(dòng)作更加輕便，像轎車一樣好開不累，即便開長(zhǎng)途也不會(huì)感到疲憊。

在智能科技愈發(fā)受到年輕消費(fèi)群體青睞的當(dāng)下，當(dāng)然也沒有忘記提升智能化。全新一代皓影率先搭載Honda CONNECT 3.0智導(dǎo)互聯(lián)系統(tǒng)與Honda SENSING 360安全超感系統(tǒng)，支持精準(zhǔn)語(yǔ)音、數(shù)字鑰匙、手機(jī)控車、持續(xù)進(jìn)化、家居聯(lián)動(dòng)、智能生活六大智慧功能，此外還升級(jí)了攝像頭與雷達(dá)，毫米波雷達(dá)數(shù)量增至5個(gè)，探測(cè)角度提升至360°，可大范圍實(shí)時(shí)精準(zhǔn)捕捉路況變化，配合先進(jìn)的人工智能技術(shù)和大數(shù)據(jù)分析，提供更安全的駕駛輔助，可以說在智能化方面完成了全面躍遷。

值得一提的是，作為廣汽本田SUV家族的主力擔(dān)當(dāng)和電動(dòng)化先驅(qū)，皓影還是廣汽本田首個(gè)涵蓋燃油、混動(dòng)、插混三大動(dòng)力系統(tǒng)的車型品牌。本次發(fā)布會(huì)上，除上市的燃油版外，HEV版本和PHEV版本也同步亮相，廣汽本田稱未來將擇機(jī)推向市場(chǎng)。

網(wǎng)新觀點(diǎn)：

在市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)和內(nèi)卷程度加劇的背景下，高質(zhì)量發(fā)展，是皓影乃至整個(gè)廣汽本田拓展發(fā)展空間的必由之路。換代后的全新一代皓影完全有底氣說自己做到了這一點(diǎn)，全面升緯的車格以及雄厚的群眾基礎(chǔ)，同時(shí)還有本田強(qiáng)大的技術(shù)作背書，加之一個(gè)有競(jìng)爭(zhēng)力的價(jià)格，全新一代皓影完全有實(shí)力成為進(jìn)入多孩時(shí)代后市面上最值得購(gòu)買的合資家用SUV之一。