福田全尺寸平臺越級發(fā)展 開啟中國大尺寸皮卡新世代
2022這一年，國內(nèi)皮卡市場已進(jìn)入新的爭奪時代，競爭日趨白熱化。技術(shù)創(chuàng)新、產(chǎn)業(yè)變革、政策紅利持續(xù)釋放下，市場新藍(lán)海不斷涌現(xiàn)，讓越來越多的資本向皮卡行業(yè)注入?？v觀國內(nèi)傳統(tǒng)皮卡企業(yè)，尤其是具備原有技術(shù)積累的優(yōu)勢企業(yè)，在突變型技術(shù)創(chuàng)新的時代，往往背負(fù)比較沉重的“包袱”，雖然變革創(chuàng)新相比新興勢力沒有那么純粹和激進(jìn)，但他們每一次給市場輸送的產(chǎn)品都是令人刮目相看且具有時代意義的。
要說最近國內(nèi)皮卡領(lǐng)域中的大事件，不得不提福田皮卡推出的P4全尺寸皮卡平臺。這不是簡單的新車型發(fā)布，福田全尺寸皮卡平臺的發(fā)布代表著福田皮卡的發(fā)展邁向全新的階段，它折射了接下來行業(yè)幾大走向：大尺寸趨勢，新能源趨勢，高性能趨勢和自動駕駛趨勢。
首推全尺寸平臺
福田P4平臺打開中國品牌向上發(fā)展的新大門
目前中國品牌在中型皮卡領(lǐng)域的發(fā)展逐漸達(dá)到瓶頸期，當(dāng)乘用化進(jìn)程逐步加深，與此同時海外更大更奢華的車型在國內(nèi)市場進(jìn)行布局，吸引著一些人的目光，帶動了更高級別的消費(fèi)。在這種背景下，國內(nèi)現(xiàn)有的中型皮卡已經(jīng)無法滿足一部分消費(fèi)者越來越強(qiáng)烈的高端化使用訴求，更大尺寸的皮卡則成為了消費(fèi)者最為向往的車型。
憑借靈敏的行業(yè)嗅覺直達(dá)用戶所需，福田推出P4全尺寸平臺，以迎合消費(fèi)者對“更大、更奢華”的高品質(zhì)追求?；谠撈脚_推出的新車擁有全新架構(gòu)和尺寸設(shè)計，車寬近2.1m，比主流產(chǎn)品寬150mm，軸距3.5m，貨箱寬1.65m。車身尺寸將達(dá)到國產(chǎn)車型之最，相較國內(nèi)現(xiàn)有車型， 福田首款全尺寸皮卡在整車尺寸以及駕駛室的空間方面均有優(yōu)化，保證極寬敞的乘坐空間以及極大的貨物兼容性，進(jìn)一步解決傳統(tǒng)皮卡后排乘坐不舒適的痛點。
隨著平臺的升級發(fā)展，P1—P4平臺戰(zhàn)略讓福田皮卡更具市場競爭力，實現(xiàn)產(chǎn)品持續(xù)推新，主打工具型貨車市場的薩普轎卡、性價比頗高且宜商宜家的征服者系列、高端乘用化的大將軍系列以及P4平臺的全新車型將全方位滿足國人的用車需求。P4全尺寸平臺的加入也將使得福田皮卡率先實現(xiàn)更豐富的品類布局，打破行業(yè)“天花板”，成為大尺寸產(chǎn)品布局路上的先行者，引領(lǐng)國產(chǎn)皮卡行業(yè)發(fā)展的新趨勢。基于完整的平臺，福田皮卡產(chǎn)品矩陣結(jié)構(gòu)將得以持續(xù)優(yōu)化，釋放潛力，加速產(chǎn)品之間引流， 強(qiáng)化品牌綜合競爭實力，進(jìn)軍更大的消費(fèi)規(guī)模市場。
多維度動力布局
福田P4全尺寸平臺填補(bǔ)市場空白
一直以來，福田都是國內(nèi)皮卡動力的技術(shù)先鋒，從早期的康明斯到當(dāng)前的歐康技術(shù)，都在行業(yè)取得優(yōu)異口碑。此次福田推出的全新P4平臺以智能、豪華、綠色為方向，布局多維度動力領(lǐng)域，成為行業(yè)內(nèi)皮卡最強(qiáng)動力布局，適應(yīng)多種場景使用。
眾所周知，新能源是全球范圍內(nèi)的重要課題，我國的新能源發(fā)展更是任重而道遠(yuǎn)。而在皮卡這一細(xì)分領(lǐng)域，新能源研究更是面臨著非常大的挑戰(zhàn)。福田著眼于未來，P4平臺規(guī)劃2.0L及2.5L排量動力，并全面混動化，包含48V輕混、DHT重混以及增程技術(shù)。P4平臺的純電產(chǎn)品將具備100度電池，續(xù)航達(dá)600km以上；純電增程產(chǎn)品，總續(xù)駛里程將達(dá)到900km以上，高性能、大扭矩、長續(xù)航、低成本，解決里程焦慮，滿足客戶全場景使用需求，填補(bǔ)皮卡行業(yè)的空白，再一次引領(lǐng)皮卡動力技術(shù)的革新。
福田皮卡布局新能源領(lǐng)域，既展現(xiàn)其越級發(fā)展的實力，亦彰顯引航擔(dān)當(dāng)。這一舉措也將有利于扭轉(zhuǎn)國內(nèi)新能源皮卡相對弱勢的局面，賦能國內(nèi)新能源皮卡產(chǎn)業(yè)高質(zhì)量發(fā)展。此外，福田皮卡能夠?qū)崿F(xiàn)多元化的動力布局也反映了企業(yè)生產(chǎn)制造能力，有足夠的實力在皮卡賽道上引領(lǐng)前行。
智能賦能
福田P4全尺寸平臺向智能新時代全速前進(jìn)
在國內(nèi)，高端乘用化發(fā)展已成為共識，數(shù)字科技創(chuàng)新方興未艾，皮卡產(chǎn)業(yè)正經(jīng)歷前所未有的大變局。這兩年，在國家政策、企業(yè)創(chuàng)新、用戶認(rèn)可的綜合作用下，我國皮卡行業(yè)實現(xiàn)了快速發(fā)展 ，并正向著更高階的智能新時代全速前進(jìn)。
福田P4平臺配備有L2.5級智能駕駛系統(tǒng)，含ACC自適應(yīng)巡航、AEB自動緊急制動、車道保持、交通標(biāo)志識別、交通擁堵輔助等先進(jìn)功能，為客戶提供智能駕駛體驗；其次，搭載12.3寸液晶儀表+14.6寸智能中控大屏、與騰訊深度合作，定制化開發(fā)TIA4.0汽車生態(tài)，提供全場景智能車載服務(wù)，含微信、導(dǎo)航、K歌及多場景小程序、數(shù)字鑰匙等，支持OTA遠(yuǎn)程升級，為客戶打造一體化沉浸式移動空間。OTA在線升級，可以在車輛硬件配置冗余，軟硬件配合層面還不夠成熟的情況下，等軟件成熟時進(jìn)行升級以便與硬件適配，拓展車輛功能，為用戶帶來更智能的駕乘體驗。
雖然動力、外觀與內(nèi)飾美觀性依舊是購車重要標(biāo)準(zhǔn)，但是駕駛智能化在年輕群體購車抉擇中所占份量也與日俱增。福田皮卡P4平臺深諳新時代用戶的需求，所配備的L2.5級智能駕駛系統(tǒng)刷新同級別車型智能駕駛新標(biāo)桿，其輔助功能之多，放眼整個市場同級別車型均無出其右。
更奢華、更好玩
福田P4全尺寸平臺帶來極致性能體驗
人們對皮卡的極限追求無非是“更高端、更舒適、更好玩”。在全球市場的賽道上，中國車企正在完成從“跟跑”向“并跑”的角色轉(zhuǎn)換，福田皮卡也在持續(xù)探索皮卡新世代中“滿足客戶對產(chǎn)品的個性化需求，推動皮卡市場規(guī)模持續(xù)擴(kuò)大”的實現(xiàn)路徑。
除了上文提到的領(lǐng)先行業(yè)的智能化配置，P4平臺產(chǎn)品在皮卡的玩樂性配置上也下足了功夫。新產(chǎn)品搭載智能四驅(qū)、三把鎖、氮?dú)鉁p震、全地形輪胎等皮卡玩家必備裝備，支持山地、泥地、雪地、沙漠等多種駕駛模式，拖掛水平達(dá)到3.5噸以上，滿足戶外、越野、穿越及各種極限應(yīng)用場景，體驗駕駛樂趣。
當(dāng)然，在車輛的安全方面，福田全尺寸平臺也向國際一流平臺看齊。該平臺按照C-NCAP五星要求開發(fā)，極大提升安全性，保證用車的可靠性。在被動安全方面，進(jìn)行高強(qiáng)度籠型車和高強(qiáng)度鋼制車架設(shè)計、全車配備六安全氣囊+前后排預(yù)緊限力安全帶，轉(zhuǎn)向管柱為壓潰式結(jié)構(gòu)設(shè)計，并具有行人保護(hù)及防撞裝置。在主動安全方面，配備博世最新ESP及四輪盤剎系統(tǒng)，提供遠(yuǎn)程控制、遠(yuǎn)程診斷功能等。
“更大、更智能、更奢華、更安全、更好玩”，福田全新平臺將進(jìn)一步滿足年輕用戶的追求，讓更多人在智能科技、越野配置的幫助下，輕松實現(xiàn)逐山跨海、奔赴山野，也能游刃有余地穿行于城市的車水馬龍之間。福田全尺寸平臺不僅僅是為用戶交付一輛車，更是為用戶打造了令人向往的生活，陪伴用戶發(fā)現(xiàn)更多的生活可能性。
此次福田皮卡提前布局市場，打造出符合行業(yè)發(fā)展趨勢的硬派皮卡P4全尺寸平臺，展現(xiàn)自身的硬實力和敢于自我革新的勇氣，其將憑借不俗的產(chǎn)品力，其以全新平臺、多維動力布局及多種智能科技化配置，開啟國內(nèi)全尺寸皮卡新時代，推動中國皮卡行業(yè)向上、向新發(fā)展，領(lǐng)跑硬派皮卡新賽道。
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