消費需求越來越苛刻 一汽豐田格瑞維亞拿什么去滿足Ta們？
近幾年，高端MPV市場打得火熱，特別是在30-40萬元價格區(qū)間的車型越來越多，各大車企都希望通過優(yōu)秀的產品來快速占領這波新的高地，那么什么樣的產品才能“脫穎而出”？根據(jù)以往的經驗來看，各項產品力均衡沒有短板，且能全面滿足消費者需求的車型才能迅速占領市場，也就是我們常說的“六邊形戰(zhàn)士”。
而在一汽豐田旗下，就有這樣一款具備“六邊形戰(zhàn)士”屬性的車型，Ta就是格瑞維亞。作為一汽豐田旗下的首款國產中高端MPV，格瑞維亞傳承了豐田MPV世家基因，并為廣大消費者帶來了更好的出行體驗，“商家并重”的定位使其擁有更廣的使用半徑。今天，我們就來看看格瑞維亞是如何通過自身產品優(yōu)勢，成為全能“六邊形戰(zhàn)士”的。
1、一汽豐田格瑞維亞是一款什么樣的MPV？
在意大利語中，GRANVIA意為“雄偉大道”，這個詞精準且形象的表達了格瑞維亞作為新主流MPV的場景想象。“大道致遠，美好同行”，一汽豐田格瑞維亞用“大道”的概念對車型寄予了美好愿景，那就是通過駕駛這款“全場景MPV”，消費者可以隨時開啟與家人出行的美好生活，也可以滿足自己對駕駛樂趣，身份彰顯的商務需求。
2022年12月16日，一汽豐田格瑞維亞正式上市，共推出4款車型，售價區(qū)間為35.58-41.08萬元。官方將車型定位為“全場景 新主流”MPV，通過字面意思我們不難看出，一汽豐田希望通過這一款車來滿足用戶的全場景需求，從設計、空間、配置、駕乘、安全這五個維度來創(chuàng)立新主流，樹立行業(yè)全新標桿。
現(xiàn)在的消費者都希望“一車多用”，對于MPV這種產品更是如此。這也是一汽豐田在打造格瑞維亞時的初衷。這款車可以說是真正打破了傳統(tǒng)MPV的枷鎖，讓“商家并用”成為可能，這也是Ta能夠超越同級的一大秘密武器。
2、顛覆傳統(tǒng)MPV車型的外觀設計
一汽豐田格瑞維亞是首款基于TNGA-K平臺打造的MPV車型，外觀設計秉承CONFIDENT ACTIVE自信動感的設計理念，與常見的傳統(tǒng)MPV車型相比，格瑞維亞的設計更具顛覆性，動感更加突出。細節(jié)來看，前臉的動感蜂網前格柵與兩側的黃金眼投射式LED大燈組相輔相成，營造出強大的視覺沖擊力。
格瑞維亞的側面線條豐富且具有層次感，這也是傳統(tǒng)MPV當中不曾有過的設計，也正因如此，才造就了格瑞維亞如此高的回頭率。在輪圈的使用上，格瑞維亞（除福祉版）全系標配了20英寸輪圈，帶來了更加突出的視覺效果。車身尺寸方面，新車的長寬高分別為5175/1995/1785mm，軸距3060mm。
格瑞維亞的尾部采用了與車頭前后呼應的設計，尾燈組向兩側延伸，內部燈帶呈橫向排列，不僅辨識度很高，而且還增加了車尾的視覺寬度。除此之外，連接燈帶的飾條中間還設有車型的英文名稱“GRANVIA”，而后包圍處則采用了與前格柵相同的網狀設計。與大家印象中的MPV相比，格瑞維亞在時尚感和精致感方面明顯高出了一截。
3、寬敞舒適，靈活實用的空間布局
格瑞維亞超3米的軸距和近2米的車身寬度，讓車內的每位成員都能擁有寬敞的乘坐空間，2+2+3的七座布局可以靈活打造車內使用空間，家用、商用、自駕游等多種用車場景隨意切換。同時，格瑞維亞還配備了寬大的雙側電動側滑門，在進出第三排的時候，乘客可以選擇穿越第二排的座椅中間通道，也可以將第二排座椅向前滑動進出，讓第三排乘客的上下車體驗變得更加輕松。
在乘坐感受上，格瑞維亞的三排座椅均采用皮質材料包裹，并且一、二排還提供加熱和通風功能。第二排的兩個獨立座椅配備電動腿托，超長的前后滑軌能夠在第三排閑置的情況下帶來專屬的空間體驗。值得一提的是，第二排還提供可折疊的小桌板和11.6英寸后排影音娛樂系統(tǒng)，前者可以讓人在車內輕松完成學習和工作，后者則能夠起到放松身心的作用。
靈活的空間利用是豐田的拿手好戲之一，格瑞維亞不僅可以在4座、5座、6座、7座這幾種模式下自由切換，并且第三排座椅在放倒后可以完全隱藏在地板下，形成一個純平的空間，極大增加了空間利用率，在舉家出行時也不用擔心行李沒地方放。
在我們的用車場景中，經常會遇到抱著東西騰不出手來開尾門的情況，貼心的格瑞維亞怎么能允許這種情況發(fā)生呢？格瑞維亞全系標配了帶感應開啟功能的電動尾門，輕輕用腳在車尾一掃，電動尾門就會自動開啟；如果要從后備廂內搬出東西也不用擔心，還是用腳輕輕一掃，電動尾門便會伴隨著“滴滴”的提示音緩慢關閉，拿取物品從此變得更簡單。
總的來說，格瑞維亞寬敞舒適的空間完全可以滿足了一大家人的出行需要，有了這款車，你能從他們的臉上看到更多的歡笑，駕駛著格瑞維亞一同奔赴幸福大道。同時，私密的車內環(huán)境更能應對高端商務的場景，助你走向成功的事業(yè)大道。
4、誠意滿滿的科技配置
在便利性和舒適性配置上，格瑞維亞做到了應有盡有，比如帶腳踢感應功能的雙側電動門+電動尾門、全皮質座椅、全車無鑰匙進入功能、真皮方向盤等等，這些都是能夠提升體驗感的配置。頂配版的格瑞維亞還配備方向盤加熱、方向盤記憶、HUD抬頭顯示、面部識別等功能，個人認為如果預算充足，直接頂配一步到位即可，特別是對于北方的消費者來說，方向盤加熱是真的“香”。
接下來就到了各位“奶爸”最關心的安全配置了，首先是主動安全方面，格瑞維亞全系標配Toyota Safety Sense智行安全系統(tǒng)，具備PCS預碰撞安全系統(tǒng)、DRCC動態(tài)雷達巡航控制系統(tǒng)、LTA車道循跡輔助系統(tǒng)等功能。
其中，PCS預碰撞安全系統(tǒng)經過了全新升級，該系統(tǒng)的主要作用是提前預判可能發(fā)生的危險狀況，從而主動控制剎車以及方向盤規(guī)避事故的發(fā)生；而LTA車道循跡輔助系統(tǒng)可以在車速大于或等于50km/h的時候，自動識別車道線，并讓車輛適中保持在車道中間行駛，搭配全系標配的全速自適應巡航功能，可以讓長途駕駛變得更加輕松。
在被動安全方面，格瑞維亞全系標配9SRS空氣囊（福祉版車型因為座椅特殊設計，為8SRS空氣囊），其中包括減少橫向沖擊的前排側部氣囊、駕駛席膝部氣囊，全方位保護車內人員安全。
為了關愛老年人及行動不便的人士出行，格瑞維亞還推出福祉版車型供消費者選擇，第二排右側的座椅具備電動升降功能，可旋轉到車外方便上下車。
可見，一汽豐田格瑞維亞在人性化、智能化以及安全性這三個方面都做到了絕對的優(yōu)秀，這種出色的體驗感受并不是任何一臺MPV都能給到你的。所以，想要感受如影隨形的尊崇，還得看格瑞維亞。
5、動力與油耗兼得的駕駛體驗
動力方面，一汽豐田格瑞維亞搭載THSⅡ豐田2.5L雙擎混合動力系統(tǒng)，系統(tǒng)的綜合輸出功率達到249馬力。這臺阿特金森循環(huán)發(fā)動機與電動機可以說是黃金組合了，不僅動力充足，并且還能很好的兼顧燃油經濟性。在WLTC工況下，新車的油耗僅需5.9L/100km，這個油耗水平已經優(yōu)于不少A級轎車和SUV了。
有著如此出色的動力系統(tǒng)，那必然要配備一個稱職的變速箱了。格瑞維亞搭載的E-CVT電子無級變速箱可以說是經過了多年的市場打磨，與發(fā)動機的匹配程度可以用“天衣無縫”來形容，如此成熟的技術讓駕乘感受更加順暢，而多種駕駛模式的選擇也能讓這款MPV變得不再單調。
對于一款MPV來說，駕駛可能不是最主要的賣點，但是在TNGA架構的低重心設計和雙叉臂式獨立懸架的雙重加持下，一汽豐田格瑞維亞過彎時的側傾更小，這也讓車輛在行駛時變得更加穩(wěn)定。同時，在專用減震器的幫助下，車內人員的乘坐舒適性也得到了大幅提升。
有了如此安全舒適的駕乘體驗，你便可以放心的與家人、伙伴、朋友駕駛著格瑞維亞行駛在光明且美好的大道當中，享受那一份詩和遠方、享受那一份寧靜致遠。
總結：
在學校里，老師要求我們“德、智、體、美、勞”全面發(fā)展，而對于格瑞維亞這款車來說，“寬、勁、智、享、型”成為了Ta立足中型高端MPV領域的五大優(yōu)勢。在基于用戶需求基礎上，格瑞維亞以年輕活力的設計、誠意滿滿的配置、寬敞靈活的空間、能耗兼得的動力表現(xiàn)，成為當之無愧的“六邊形戰(zhàn)士”。
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