2023年1月自動(dòng)擋皮卡銷量,占總銷量比重突破32%
2023年1月,中國(guó)皮卡市場(chǎng)狹義終端銷量為23994輛,較去年同期同比下滑22.25%。其中自動(dòng)擋皮卡銷量為7836輛,占皮卡總銷量比重為32.7%,較去年同期提高8.4個(gè)百分點(diǎn),環(huán)比2022年12月提高0.5個(gè)百分點(diǎn)。(注:狹義皮卡數(shù)據(jù)不包含N2類皮卡、皮卡專用車、非傳統(tǒng)多用途貨車等,可以更直觀地反映皮卡市場(chǎng)的真實(shí)需求)
自動(dòng)擋皮卡中,柴油四驅(qū)車型更受消費(fèi)者歡迎,1月銷量為4843輛,占自動(dòng)擋車型總銷量的61.8%,其次為柴油兩驅(qū)車型,占自動(dòng)擋銷量比重為18.34%,二者相加占比高達(dá)81%左右。汽油自動(dòng)擋車型總計(jì)銷量為1556輛,占自動(dòng)擋銷量比重為19.86%,比重較2022年12月環(huán)比略有上漲。柴油皮卡廣受歡迎,與柴油發(fā)動(dòng)機(jī)油耗低、低扭動(dòng)力強(qiáng)、綜合性能出眾等特點(diǎn)有著密不可分的關(guān)系,更符合乘用化需求的汽油產(chǎn)品的發(fā)展仍需時(shí)日。
品牌方面,國(guó)內(nèi)自動(dòng)擋皮卡銷量主要來自于長(zhǎng)城、江鈴、江西五十鈴、上汽大通、鄭州日產(chǎn)五大品牌,貢獻(xiàn)了市場(chǎng)中97%的自動(dòng)擋車型銷量,福田、中興、長(zhǎng)安凱程等品牌也貢獻(xiàn)了一定的銷量。最近兩年,隨著國(guó)產(chǎn)皮卡乘用化、高端化、智能化逐漸深入,自動(dòng)擋皮卡種類逐漸增多,產(chǎn)品覆蓋區(qū)間逐步擴(kuò)大,已經(jīng)形成對(duì)低、中、高三檔市場(chǎng)的覆蓋。
五大主要品牌中,長(zhǎng)城1月銷售自動(dòng)擋皮卡4893輛,自動(dòng)擋車型市占率為62.44%,自動(dòng)擋車型出貨率為40.2%,市占率較2022年12月環(huán)比增長(zhǎng)約6個(gè)百分點(diǎn)。江鈴皮卡1月銷售自動(dòng)擋皮卡832輛,自動(dòng)擋車型市占率為10.62%,自動(dòng)擋車型出貨率為26.7%。鄭州日產(chǎn)1月銷售自動(dòng)擋皮卡657輛,自動(dòng)擋車型市占率為8.38%,自動(dòng)擋車型出貨率為29.4%。
緊隨其后的是江西五十鈴,1月銷售自動(dòng)擋皮卡644輛,自動(dòng)擋車型市占率為8.22%,自動(dòng)擋車型出貨率為28.4%,與鄭州日產(chǎn)不相伯仲。排在第五位的是上汽大通,1銷售自動(dòng)擋皮卡606輛,自動(dòng)擋車型市占率為7.73%,自動(dòng)擋車型出貨率為80.3%,是國(guó)內(nèi)市場(chǎng)自動(dòng)擋出貨率最高的品牌。長(zhǎng)安推出覽拓者后,自動(dòng)擋皮卡銷量獲得一定提升,1月自動(dòng)擋產(chǎn)品銷量為148輛,自動(dòng)擋車型市占率為1.89%,自動(dòng)擋車型出貨率為29.1%.
車型銷量方面,長(zhǎng)城炮依舊穩(wěn)居銷量榜首,旗下乘用炮、商用炮、越野炮、火炮、機(jī)車炮等產(chǎn)品均有自動(dòng)擋版本,1月銷售新車4849輛,環(huán)比和同比均處于增長(zhǎng)態(tài)勢(shì),占據(jù)自動(dòng)擋皮卡整體銷量的61.9%。山海炮作為長(zhǎng)城最新推出的大型豪華性能產(chǎn)品,全系標(biāo)配9AT變速箱,1月交付新車44輛,未來隨著產(chǎn)能提升,將會(huì)成為自動(dòng)擋皮卡市場(chǎng)的重要選手。金剛炮6AT自動(dòng)擋版本也將于今年問世,屆時(shí)將完善國(guó)內(nèi)商用型自動(dòng)擋皮卡產(chǎn)品,收獲更廣泛的用戶群體。
排在第二位的是江鈴域虎7,1月銷售自動(dòng)擋車型694輛,市占率為8.9%,江鈴旗下另一款自動(dòng)擋產(chǎn)品域虎9銷售自動(dòng)擋新車138輛。目前,江鈴皮卡正集中精力開發(fā)全新中大型皮卡,新車此前已經(jīng)通過官方渠道曝出相關(guān)信息,比如采用撼路者同款2.3T汽油發(fā)動(dòng)機(jī)、應(yīng)用瓦特連桿等,該車上市后將對(duì)中高端自動(dòng)擋皮卡市場(chǎng)形成有效補(bǔ)充。
車型銷量排行榜第三位的是上汽大通T70,T70現(xiàn)在是上汽大通的銷量支柱,1月銷售自動(dòng)擋車型539輛,其所搭載的“上汽π”2.0T柴油發(fā)動(dòng)機(jī)獲得了市場(chǎng)的廣泛認(rèn)可。上汽大通旗下另外兩款自動(dòng)擋產(chǎn)T90和T60表現(xiàn)中規(guī)中矩,定位高端的T90皮卡1月售出自動(dòng)擋版本64輛(包含牛·魔王),已經(jīng)處于產(chǎn)品生命周期末期的T60今年1月售出3輛。
兩大合資品牌鄭州日產(chǎn)和江西五十鈴的自動(dòng)擋包產(chǎn)包攬了車型銷量4-8位。江西五十鈴旗下銷量黑馬產(chǎn)品鈴?fù)?月銷售自動(dòng)擋車型322輛,高端旗艦產(chǎn)品D-MAX銷量同樣為322輛。2022年,江西五十鈴?fù)瞥隽蒜復(fù)仄妥詣?dòng)擋車型,彌補(bǔ)了自身產(chǎn)品譜系缺少汽油產(chǎn)品的不足,形成更為完備的產(chǎn)品譜系。日前,全新鈴?fù)負(fù)Q代車型和D-MAX V-CROSS已經(jīng)通過工信部網(wǎng)站曝光,隨著鈴?fù)禺a(chǎn)品力不斷提升,以及D-MAX車型拓展,將會(huì)促進(jìn)江西五十鈴整體銷量的進(jìn)一步增長(zhǎng)。
鄭州日產(chǎn)旗下主力產(chǎn)品銳騏6今年1月銷售自動(dòng)擋車型159輛,納瓦拉皮卡1月自動(dòng)擋版本銷量為155輛,最新產(chǎn)品銳騏7銷售自動(dòng)擋車型343輛,展現(xiàn)出不錯(cuò)的上升勢(shì)頭。銳騏7作為高端乘用化進(jìn)階產(chǎn)品,搭載柴油和汽油兩種動(dòng)力,包含兩驅(qū)/四驅(qū)、6MT/8AT、標(biāo)箱/長(zhǎng)貨箱/平底貨箱、鋼板彈簧后懸/五連桿后懸等多種版本車型,可以使得鄭州日產(chǎn)面對(duì)市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)時(shí)更具優(yōu)勢(shì)。
其他車型方面,長(zhǎng)安覽拓者1月自動(dòng)擋銷量為138輛,藍(lán)鯨2.0T+采埃孚8AT的動(dòng)力系統(tǒng)使其頗具競(jìng)爭(zhēng)力。福田將軍系列1月自動(dòng)擋皮卡銷量為8輛,福田近日曝光了全新P4平臺(tái)全尺寸皮卡的消息,該車未來將對(duì)福田皮卡品牌升緯和銷量提升起到關(guān)鍵作用。中興威獅系列1月自動(dòng)擋皮卡銷量為33輛, M9T 2.3T+8AT動(dòng)力組合具備較強(qiáng)市場(chǎng)吸引力。
31省自治區(qū)直轄市銷量方面,皮卡銷量大省新疆位居1月自動(dòng)擋皮卡銷量榜首,銷售新車628輛,自動(dòng)擋皮卡銷量占比為36.4%,緊隨其后位列二三位的是同為重要皮卡銷售市場(chǎng)的山東(534輛)和四川(510輛)。河北、湖北、內(nèi)蒙古、河南、云南、黑龍江、湖南、廣東等地的1月自動(dòng)擋皮卡銷量達(dá)到了300輛以上,遼寧、安徽、江蘇、江西、浙江、山西等地1月自動(dòng)擋皮卡銷量達(dá)到了200輛以上,重慶、陜西、廣西、甘肅、貴州、福建、吉林等地1月自動(dòng)擋皮卡銷量達(dá)到了100輛以上。
自動(dòng)擋車型銷量占地區(qū)皮卡銷量比重最高的是北京的50.5%,其次為上海45.1%、天津44.4%,全國(guó)共有9個(gè)地區(qū)的1月自動(dòng)擋皮卡占比超過40%(江蘇、河南、山東、安徽、遼寧、黑龍江)。1月銷量超過800輛的地區(qū)中,新疆、山東、河北、湖北、湖南、河南、黑龍江七地的自動(dòng)擋皮卡占比超過了33%,說明當(dāng)?shù)孛渴鄢?臺(tái)皮卡就有一臺(tái)是自動(dòng)擋車型,反映出當(dāng)?shù)叵M(fèi)者對(duì)皮卡中高端產(chǎn)品的接受度較高。
全國(guó)有統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)的31個(gè)地區(qū)中,19地自動(dòng)擋皮卡銷量占比超過了30%,7地自動(dòng)擋皮卡銷量占比達(dá)到了25%-30%之間,國(guó)內(nèi)消費(fèi)者對(duì)于乘用化的認(rèn)可度正逐漸提升。
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