東風(fēng)標(biāo)致408X預(yù)售價14.57萬起 法式跨界掀背設(shè)計
2023年3月21日，東風(fēng)標(biāo)致408X正式開啟預(yù)售并公布了預(yù)售價格，預(yù)售價格為：14.57-17.97萬元。新車定位于中型車，將與雪鐵龍凡爾賽C5 X共同基于EMP2 V3平臺生產(chǎn)。新車此前已完成下線，計劃將于4月上海車展期間正式上市。
標(biāo)致最新設(shè)計語言
外觀方面，東風(fēng)標(biāo)致408X擁有非常強烈的品牌辨識度，基于標(biāo)致最新設(shè)計語言的它，采用了更加夸張的無邊界式矩陣進氣格柵，鋒鏡盾形獅標(biāo)給人耳日一新的感覺。獠牙式日間行車燈依舊犀利，配合狹長的獅眼大燈組展現(xiàn)出標(biāo)致家族式鋒銳設(shè)計。
車身側(cè)面，新車采用了偏向于跨界風(fēng)格，車頂弧線呈現(xiàn)出了非常不錯的線條感。408x車身上有非常多的折角，甚至連不易察覺的塑料防擦條上也有，目的是增強車身在視覺上的凌厲感，同時強化明暗變化以提升立體感。車身尺寸方面，新車長寬高分別為4705/1859/1502mm，軸距為2787mm。
車尾采用較為硬朗的線條勾勒，家族式獅爪式尾燈組已經(jīng)成為標(biāo)致的經(jīng)典設(shè)計之一，全新的后包圍造型也讓新車看起來更加運動。底盤升高、溜背造型，具備這兩項特質(zhì)的跨界車的尾部造型都會有共同特質(zhì)，個性強但接受度末必高。溜背造型對于空氣動力學(xué)有一定幫助，可以減輕車尾的湍流，408X的風(fēng)陽系數(shù)為0.21。
標(biāo)致i-Cockpit唯我座艙設(shè)計
東風(fēng)標(biāo)致408X的內(nèi)飾采用了標(biāo)致i-Cockpit唯我座艙設(shè)計，整體視覺效果更具戰(zhàn)斗風(fēng)格，大量的直線條充斥內(nèi)飾布局，中控屏采用雙觸控屏幕設(shè)計，并保留了必要的物理按鍵。下方換擋區(qū)域則更換為最新式的電子撥桿式設(shè)計，從而預(yù)留出更大的儲物空間。
用料方面中控臺上面兩層均為軟性材質(zhì)，門板上半部分為軟性材質(zhì)，觸感優(yōu)秀，做工方面也能令人滿意。408x采用上下平底的方向盤，握環(huán)偏小，握感比較緊致。上方采用平底沒計是為了照顧到全液晶儀表盤，做到盡量不遮擋視線。
全液晶儀表盤尺寸為10.25英寸,采用深色底色，與整車氣質(zhì)比較搭調(diào)。儀表盤共有五種主題樣式，可優(yōu)先顯示導(dǎo)航、駕駛輔助或采用經(jīng)典的雙表盤造型。中控屏幕由10.25英寸的主屏和9.7英寸的副屏組成，同時還支持App互聯(lián)及CarPlay。
408X的座椅造型很有特點，并且獨特的藍色配色還增加了一點復(fù)古的味道。座椅配備了電動調(diào)節(jié)功能，目測前排腰部及腿部都能提供不錯的包裹。得益于掀背造型，車輛的后備廂也有著不錯的空間表現(xiàn)。
1.6T+8AT
動力方面，新車將搭載由神龍汽車有限公司生產(chǎn)型號為5G06的1.6T發(fā)動機，最大功率為129千瓦。傳動方面，與之匹配的是8AT變速箱。同時，新車擁有190mm最小離地間隙，16°接近角、21°離去角，從而更好的適應(yīng)多地形多場景的使用。
東風(fēng)標(biāo)致408X帶了非常獨特的法式跨界掀背風(fēng)格，不由得讓人眼前一亮，似乎已經(jīng)許久沒有出現(xiàn)這么有設(shè)計感的新車了，同時它的不少細節(jié)設(shè)計也透露出一些精致感，今天公布的預(yù)售價格也算是帶來了一些驚喜，相信大家也都期待著它的正式上市吧。
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