新皮卡配置空前 推動行業(yè)發(fā)展邁向新領(lǐng)域
最近，有關(guān)皮卡行業(yè)的話題持續(xù)發(fā)酵，如兩會代表提出取消15年強制報廢的建議、多連桿皮卡將要被劃為乘用車范疇、全國97%以上的地級市已經(jīng)取消皮卡進(jìn)城限制等。盡管部分消息不排除是“謠傳”，但可以看出，大家對皮卡車未來美好發(fā)展的向往。
而目前，國內(nèi)優(yōu)秀皮卡企業(yè)加大對新車型的研發(fā)力度，增加科技創(chuàng)新技術(shù)，推出更加符合大眾審美以及更具競爭力的高端皮卡。與此同時，越來越多的新配置被國產(chǎn)皮卡采用，整體發(fā)展邁向了全新的領(lǐng)域。
540°影像/透明底盤
目前長城山海炮和江鈴大道皮卡均具備透明底盤/540度影像，其是由360°環(huán)車影像與180°底盤影像共同組成的540°超廣角視野，通過高清攝像頭實時快速捕獲道路全方位狀況，并記錄車輛已行駛過的區(qū)域的視頻信息，通過智能算法匹配后將畫面投映在車內(nèi)顯示屏中。這樣，駕駛者雖然坐在車?yán)?，但就像是擁有了透視眼一般，能夠?qū)崟r直觀的看到車底的任何狀況。
當(dāng)車輛在崎嶇的道路上行駛時，透明底盤能讓駕駛員清晰看到輪胎位置、路面狀況以及尖銳的石頭，從而選擇安全路線；車輛在市區(qū)道路行駛時，透明底盤可以幫助駕駛員躲過鐵釘子等尖銳物體，避免車胎損傷；另外，在狹窄的道路上行駛，駕駛員可以兼顧前方及周邊路況，避免輪胎陷入、底盤刮蹭等情況發(fā)生，提高行車安全性。
車載無人機(jī)
在江鈴大道的發(fā)布現(xiàn)場，我們了解到該車配備無人機(jī)伴飛功能。其可通過車內(nèi)智能系統(tǒng)語音控制與車輛連接的無人機(jī)，使得無人機(jī)實現(xiàn)探路、伴飛、環(huán)繞、拍攝等工作。利用智能語音控制無人機(jī)，用戶“一句話的功夫”就可控制，擺脫傳統(tǒng)雙手握持手柄的方式，提升了無人機(jī)使用便捷性，也降低了操作門檻。
此外，吉利雷達(dá)與互酷科技聯(lián)手，將互酷車載無人機(jī)搭載在雷達(dá)RD6上，雷達(dá)RD6×互酷無人機(jī)實現(xiàn)了人、車、機(jī)生態(tài)融合，以極致性能真正開啟車載戶外智能物聯(lián)新時代。雷達(dá)RD6與互酷無人機(jī)的有機(jī)結(jié)合具備AI鎖定跟車、伴飛拍攝、實時圖片傳輸?shù)裙δ堋?/p>
可調(diào)后排座椅
一直以來，國產(chǎn)皮卡始終擺脫不了后排乘坐不舒適的標(biāo)簽。而去年年底上市的山海炮則“對癥下藥”，首創(chuàng)可調(diào)節(jié)后排座椅，大幅提升了內(nèi)飾奢華感。
山海炮相較緊湊型皮卡，整體橫向空間增大近60mm，肘枕寬度增加，提升駕乘舒適度。后排實現(xiàn)乘坐功能極致開發(fā)，開創(chuàng)性搭載全球領(lǐng)先的皮卡后排座椅電動調(diào)節(jié)，采用4+2+4分塊模式，調(diào)節(jié)行程60mm，前移時整體乘坐靠背角接近33度，且配備加熱、通風(fēng)等功能，舒適性達(dá)到同級SUV水平，最大限度解決了皮卡車型后排舒適度低的頑疾。
瓦特連桿
江鈴全新皮卡則在國內(nèi)皮卡市場首次使用了瓦特連桿后懸掛，瓦特連桿和五連桿、鋼板彈簧相同都屬于非承載式車身整體橋式懸掛的一種，并非獨立懸掛，其通過通過兩個等長的連桿將車架和后橋連接在一起，后橋上的連接點是樞紐部分，瓦特的連桿更接近于垂直直線運動，在通過溝壑或起伏不平路面時，始終將后橋的中心固定在車輛的縱向中心線，防止后橋的不規(guī)則擺動，增強穩(wěn)定性。
上汽大通MAXUS ?！つ?/a>
最熱評論
全部評論
