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2023年4月18日，第二十屆上海國(guó)際汽車工業(yè)展覽會(huì)拉開帷幕。上汽大通MAXUS作為“中國(guó)汽車定制專家”，以“定制天團(tuán)，大家風(fēng)范”為主題，攜全能源、全領(lǐng)域車型陣容閃耀登陸上海車展，全面突破用戶對(duì)于未來出行場(chǎng)景的想象?，F(xiàn)場(chǎng)，上汽大通MAXUS在ALL³ ROADMAP新能源戰(zhàn)略藍(lán)圖之下，全新打造的“大型純電性能皮卡”GST概念車全球首發(fā)亮相。

“大型純電性能皮卡”GST概念車是上汽大通MAXUS年度重磅新作，新車立足汽車新能源轉(zhuǎn)型趨勢(shì)，全面顛覆傳統(tǒng)皮卡“工具車屬性”，打造超級(jí)“未來座駕”，助力用戶提前抵達(dá)純電皮卡出行新時(shí)代，為用戶帶來個(gè)性化的新時(shí)代皮卡出行體驗(yàn)。其采用的“新電氣化機(jī)甲”設(shè)計(jì)美學(xué)設(shè)計(jì)，創(chuàng)造的國(guó)內(nèi)首個(gè)非承載式純電底盤架構(gòu)，創(chuàng)新運(yùn)用的雙軌跡自動(dòng)泊車、全地形自動(dòng)脫困等智能黑科技，是上汽大通MAXUS ALL³ ROADMAP新能源戰(zhàn)略藍(lán)圖之下的又一扛鼎力作。

外觀設(shè)計(jì)方面，GST概念皮卡以“星際探索”為設(shè)計(jì)主題，展示出“新電氣化機(jī)甲”設(shè)計(jì)美學(xué)。前臉采用環(huán)形LED光源日間行車燈設(shè)計(jì)，格柵為純電動(dòng)汽車流行的封閉式設(shè)計(jì)，MAXUS字母標(biāo)識(shí)同樣可以點(diǎn)亮，整體視覺效果非常出眾。車身側(cè)面線條硬朗平直，采用新穎高端的無B柱對(duì)開門設(shè)計(jì)，車門把手采用了隱藏式設(shè)計(jì)，側(cè)踏板采用電動(dòng)伸縮設(shè)計(jì)，車門兩側(cè)還帶有蹬車凹槽，外后視鏡為科技感十足的電子后視鏡。車輛尾部燈組采用貫穿式設(shè)計(jì)，未來感和科技感十足。

概念車座艙內(nèi)部創(chuàng)新采用4座布局，優(yōu)雅實(shí)現(xiàn)“0接觸”智能進(jìn)出。中控區(qū)域采用貫穿式超長(zhǎng)橫屏，簡(jiǎn)潔又具有科技感，副駕座椅既可向外旋轉(zhuǎn)45°開啟迎賓模式，又可向后旋轉(zhuǎn)180°秒變高級(jí)卡座，重構(gòu)車內(nèi)空間。值得一提的是，GST概念皮卡可實(shí)現(xiàn)貨箱與座艙貫通，能裝載7英尺的沖浪板，也能帶上100L超大容量固定冰箱，還能變身為親水平臺(tái)。新車二排座椅能旋轉(zhuǎn)180°，通過超長(zhǎng)滑軌移動(dòng)至車尾，用戶即可輕松享受垂釣的休閑時(shí)光。

如果你是熱愛分享的戶外玩家，GST的無人機(jī)功能更超乎想象，不僅通過語音就能輕松控制起飛、跟拍和返航降落，成為你的“偵察兵”或是“攝影師”，而且即使在沒有信號(hào)的山野秘境，也能通過北斗向其他手機(jī)發(fā)送信號(hào)，真正做到了全場(chǎng)景在線，滿足你隨時(shí)分享的心情。

硬核技術(shù)特點(diǎn)方面，GST概念皮卡采用國(guó)內(nèi)首個(gè)非承載式純電底盤架構(gòu)，實(shí)現(xiàn)“全地形智能底盤”、“CTC電池”、“四電機(jī)分布式驅(qū)動(dòng)”、“Tri-dim融合控制”4大技術(shù)的應(yīng)用，既能應(yīng)對(duì)越野路況，也能暢享都市出行，開啟純電性能皮卡新時(shí)代。

其中，CTC架構(gòu)技術(shù)重新定義皮卡底盤的性能極限。GST概念車的整體式車架采用“潛艇級(jí)”超高強(qiáng)度鋼和高于同級(jí)14%的超大縱梁截面，搭配不同尋常的前后雙獨(dú)立懸架，能夠有效隔離路面激勵(lì)。再加上多級(jí)剛度可調(diào)的多氣室空氣彈簧、通過性全面領(lǐng)先行業(yè)的400mm超大懸架行程等，突破用戶對(duì)皮卡通過性的想象。該車還搭載智能全地形系統(tǒng)ATS，給用戶提供經(jīng)濟(jì)、運(yùn)動(dòng)、泥地、雪地、沙地、巖石、涉水等12種精選城市和越野工況下的地形模式。

電池與底盤深度集成一體化技術(shù)引領(lǐng)新能源發(fā)展方向。GST概念皮卡的動(dòng)力由4個(gè)獨(dú)立高性能電機(jī)組成的分布式電驅(qū)系統(tǒng)提供，帶來了1000匹馬力的超強(qiáng)動(dòng)力，配合14000Nm的峰值扭矩輸出。新車也通過全新半固態(tài)電池，讓重裝皮卡也可輕松實(shí)現(xiàn)1000km的跨越能力。同時(shí)，該車還支持11kW的V2X對(duì)外放電功能，在硬核越野路上也可使用微波爐、電烤箱、咖啡機(jī)等電器，隨時(shí)切換輕松的“露營(yíng)”模式。

另外，創(chuàng)新研發(fā)的Tri-Dim控制架構(gòu)，能夠協(xié)調(diào)縱、橫、垂三個(gè)方向的車輛動(dòng)力輸出和姿態(tài)控制，讓GST概念皮卡解鎖前所未有的操控體驗(yàn)：在公路上偶遇前方道路不暢，可實(shí)現(xiàn)原地掉頭；在冰面行駛，可實(shí)現(xiàn)以微秒級(jí)的響應(yīng)速度保持最大抓地力；遇到“發(fā)卡彎”，可讓過彎像“吸”在道路一樣穩(wěn)當(dāng)；甚至在高速狀態(tài)下極小概率遭遇單輪爆胎，也能快速穩(wěn)定車身姿態(tài)，確保車輛繼續(xù)平穩(wěn)行駛。

立足極致的純電越野性能，GST概念皮卡更有越級(jí)智慧科技強(qiáng)勢(shì)賦能，包括雙軌跡泊車、全地形自動(dòng)脫困以及人車安全全方位防護(hù)。其中，“雙軌跡”自動(dòng)泊車系統(tǒng)應(yīng)用無線攝像頭，真正讓尾部盲區(qū)“被看見”，結(jié)合前沿的標(biāo)識(shí)檢測(cè)和分割算法，準(zhǔn)確識(shí)別掛車的方位角變化，讓GST概念皮卡和掛車的兩條軌跡線實(shí)現(xiàn)“精準(zhǔn)隨動(dòng)”。

同時(shí)，作為最佳越野伙伴，GST概念皮卡還提供“教練級(jí)”的全地形自動(dòng)脫困功能，激光和相機(jī)傳感器會(huì)自動(dòng)掃描周圍地形信息，采用語義分割和地面柵格法瞬時(shí)建立車輛前方50米范圍內(nèi)的地形特征模型。車主只需輕點(diǎn)大屏地形圖即可指定目標(biāo)方向，車輛將自動(dòng)規(guī)劃行駛路線，自動(dòng)進(jìn)行地形匹配，實(shí)現(xiàn)在復(fù)雜路況下無需車主介入的自動(dòng)脫困。

另外值得一提的是，該車不但做到了滿足全球五星安全的防護(hù)標(biāo)準(zhǔn)，更為用戶帶來了防翻滾超高強(qiáng)籠式結(jié)構(gòu)和環(huán)抱式安全氣囊保護(hù)系統(tǒng)等專屬安全系統(tǒng)，還為用戶打造了云端、通訊端和車端的三重信息安全防護(hù)機(jī)制，層層守護(hù)用戶隱私及行車安全。