純純賽道利器！保時捷911 GT3 RS售價公布 售300.9992萬元
平行進(jìn)口要近600萬的保時捷911 GT3 RS，如今終于官方引入了，價格直接砍一半，不過只能下賽道不可以上路行駛，那你還會考慮Ta嗎？日前，保時捷911 GT3 RS正式公布國內(nèi)售價：300.9992萬元。新車不僅大幅優(yōu)化了空氣動力學(xué)特性，并且經(jīng)過強(qiáng)化后的4.0L六缸水平對置自然吸氣發(fā)動機(jī)，具備525馬力的最大功率輸出，零百加速時間僅需3.2秒。據(jù)悉，新車將限量發(fā)售，首批車型2023年四季度起開始交付。
從外觀來看，保時捷911 GT3 RS采用了全新的空氣動力學(xué)組件，車頭部分的大尺寸格柵可以在駕駛過程中為水箱進(jìn)行散熱，前包圍兩側(cè)的細(xì)節(jié)設(shè)計也有助于空氣動力學(xué)方面的提升。值得一提的是，該車前艙蓋上還設(shè)有兩個風(fēng)道，這樣的設(shè)計可以將車頭的氣流引至后方，以提升下壓力。
側(cè)面部分，新車同樣營造出十分戰(zhàn)斗的視覺效果，突出的輪拱與大尺寸輪圈相得益彰，前20、后21英寸的鍛造輪圈內(nèi)部配有直徑410mm和390mm的剎車盤。輪胎則配備規(guī)格為275/35 ZR20和335/30 ZR21的米其林PS CUP2系列輪胎。同時，新車的前翼子板處還加入了造型夸張的空氣動力學(xué)組件，搭配全新設(shè)計的側(cè)裙，可以進(jìn)一步提升車輛的動態(tài)表現(xiàn)。
尾部方面，保時捷911 GT3 RS首次配備帶有DRS（減阻系統(tǒng)）的大尺寸擾流板，搭配下方的大尺寸擴(kuò)散器和一系列空氣動力學(xué)組件，可以讓車輛在200km/h的速度下產(chǎn)生409kg的下壓力。當(dāng)然，在各種輕量化材料的幫助下，新車的整備質(zhì)量僅為1450kg。
來到車內(nèi)，保時捷911 GT3 RS保留了911車系經(jīng)典的內(nèi)飾布局，傳統(tǒng)指針式轉(zhuǎn)速表和兩側(cè)的液晶屏幕相結(jié)合，可顯示的行駛信息十分豐富。三輻式多功能方向盤增加4組旋鈕，分別控制DRS、減振系統(tǒng)、穩(wěn)定系統(tǒng)控制和駕駛模式切換。中控區(qū)域的多媒體顯示屏幕和物理按鍵得以保留，操作起來比較方便。此外，保時捷還可以為用戶免費升級Clubsport套件，該套件增加了鋼制防滾架、六點式安全帶和一個手持式滅火器。
動力系統(tǒng)方面，保時捷911 GT3 RS搭載一臺最大功率525馬力的4.0L六缸水平對置自然吸氣發(fā)動機(jī)，最高轉(zhuǎn)速可達(dá)9000rpm。與發(fā)動機(jī)匹配的是7速PDK變速箱，并采用后輪驅(qū)動。新車的0-100km/h加速時間為3.2秒，此前曾在紐博格林北環(huán)賽道做出了6:49.328的單圈成績，再次刷新911 GT3 RS車型的圈速紀(jì)錄。
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