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吉利控股已擁有吉利、領(lǐng)克、極氪、幾何、沃爾沃、極星、路特斯、英倫電動(dòng)汽車、遠(yuǎn)程新能源商用車、雷達(dá)新能源汽車、曹操出行等多個(gè)品牌。在“抄底”注資阿斯頓·馬丁后，其終于補(bǔ)齊了最后一環(huán)——成為唯一實(shí)現(xiàn)從大眾化品牌到超豪華品牌全覆蓋的中國(guó)本土車企。

吉利為什么在全球投資，并購(gòu)那么多高水平的汽車公司？吉利控股集團(tuán)董事長(zhǎng) 李書福表示：其目的只有一個(gè)，就是為了技術(shù)的協(xié)同，為了造好一輛好車的文化，要造出一輛安全有保障，人的健康能保護(hù)的好車。

吉利之所以選擇收購(gòu)而不是合作，很大的原因就是技術(shù)。收購(gòu)，技術(shù)就歸自己所有了。而合作，技術(shù)還是人家的，李書福是不會(huì)同意的。被別人牽著鼻子走，可不是他的一貫作風(fēng)。

在李書?？磥恚袊?guó)企業(yè)海外收購(gòu)真正的成功，不僅僅是有效的管理，還有文化上的真正融合，讓員工真正感受到融合后企業(yè)發(fā)展的活力。只有中西方文化實(shí)現(xiàn)真正融合，企業(yè)才能有更健康的未來。

阿斯頓·馬丁將在2030年實(shí)現(xiàn)SUV和GT跑車的全電動(dòng)化，吉利成為其第三大股東后，有望復(fù)制路特斯的發(fā)展模式，將SEA浩瀚架構(gòu)共享給阿斯頓·馬丁，助其實(shí)現(xiàn)在華投產(chǎn)電動(dòng)汽車。