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騰勢(shì)汽車首席共創(chuàng)官趙長江今日在社交平臺(tái)表示，騰勢(shì)N7將于7月3日正式上市。騰勢(shì)N7定位純電獵跑SUV，全系標(biāo)配云輦-A智能空氣車身控制、大功率雙槍快充、帝瓦雷音響等200多項(xiàng)配置；提供兩驅(qū)和四驅(qū)版本，CLTC工況續(xù)航最高可達(dá)702km。

據(jù)騰勢(shì)汽車經(jīng)銷商銷售員透露，目前很多客戶都在關(guān)注騰勢(shì)N7，大家很關(guān)心價(jià)格，我們預(yù)計(jì)在30萬左右。參考極氰001 (官方售價(jià)30萬起) ，預(yù)計(jì)尺寸小一號(hào)的騰勢(shì)N7的起售價(jià)將在28.58萬元。如果騰勢(shì)N7真是這個(gè)價(jià)格，就有很大機(jī)會(huì)成為繼騰勢(shì)D9之后又一個(gè)“爆款”。

騰勢(shì)N7尺寸比同為獵裝轎跑造型的極氪001“小一號(hào)”。新車提供7種車漆色，有2種前臉造型可選，保險(xiǎn)杠兩側(cè)可選激光雷達(dá)硬件；車側(cè)配備隱藏式門把手、隱私玻璃、黑色輪眉以及大尺寸刀鋒輪圈。車尾搭載的分體式擾流板內(nèi)部融入高位剎車燈，貫穿式燈組呈劍羽造型，高配版提供碳纖維尾翼。

新車搭載的云輦-A智能空氣車身控制系統(tǒng)（標(biāo)準(zhǔn)版）支持車身高度調(diào)節(jié)，離地間隙最低120mm（正常150mm-200mm）。其通過電控減振器實(shí)現(xiàn)阻尼的無級(jí)自適應(yīng)調(diào)節(jié)，舒適模式下可提升車輛的平順性，運(yùn)動(dòng)模式下提升車輛操控性。

騰勢(shì)N7車內(nèi)搭載六聯(lián)屏的智能場(chǎng)景和帝瓦雷車載音響，配備NAPPA真皮座椅、全液晶儀表、懸浮式中控屏、50W雙無線快充和電動(dòng)遮陽簾，并增加環(huán)繞氛圍燈。騰勢(shì)Link搭載6nm芯片，融合百萬應(yīng)用生態(tài)，集成5G技術(shù)。座艙采用嬰兒級(jí)的親膚材質(zhì)，搭載8安全氣囊，可安裝2個(gè)兒童座椅，當(dāng)用戶把副駕后移，即可開啟寵寶模式。

騰勢(shì)N7兩驅(qū)版搭載永磁同步驅(qū)動(dòng)電機(jī)，最大功率230kW；四驅(qū)版搭載前交流異步/后永磁同步電機(jī)，綜合功率390kW，最高車速180km/h。新車全系配備容量為91.392kWh的磷酸鐵鋰電池，CLTC工況純電續(xù)航里程分別為702km和630km。