銷量突破5萬輛，上市不到一年的深藍SL03如何創(chuàng)造佳績？
深藍SL03在5月份共交付7021輛，繼續(xù)保持7000輛以上交付量，其銷量仍然保持在中型新能源轎車的前三位，表現(xiàn)十分強勢。而早在4月份其銷量已經突破5萬輛，上市不到一年的深藍SL03，又是怎么創(chuàng)造如此銷量佳績呢？
首先，深藍SL03通過采用領先的三電技術，為用戶打造出一款具有優(yōu)秀駕控體驗的轎車。其采用原力超集電驅系統(tǒng)，該系統(tǒng)具有高集成化、高性能、長壽命的特征，使得車輛相比于其他產品都更輕，從而展現(xiàn)出更輕快的行駛表現(xiàn)。
集成化更高、體積更小，讓這個電驅可以放置在車身后半部分，具有更平衡的前后重量分布。同時因為其最高效率可達95%，最大功率190kW，最大扭矩320N·m，能深藍SL03純電版擁有5.9s的零百加速時間。而且十分耐用，即使是反復全力加速，電機輸出的動力性能也不會衰減，讓深藍SL03成為一款動力強勁的后驅車型。
這就意味著，深藍SL03有敏捷的動力響應和起步速度，在紅綠燈起步、高速超車、盤山路上坡等各種路況都能展現(xiàn)出強勁的爆發(fā)力。并且得益于后輪驅動的布局，讓它具有漂移的能力，是一款動力強勁、富有駕控樂趣的新能源轎車。
其次，深藍SL03除了有暢快的駕駛體驗外，還具有長續(xù)航、低能耗的特征，這也是更多消費者選擇它的主要原因。深藍SL03增程版采用原力智能增程技術，搭載1.5L四缸發(fā)動機作為增程器，在CLTC工況下1L油約發(fā)電3.3kWh，綜合油耗最低至0.7L/100km，饋電狀態(tài)下油耗依然能低至4.5L/100km，綜合續(xù)航里程能達到1200km。所以增程版非常適合有長途出行需要的用戶購買，長途時采用混動模式，即可充電亦可加油補能，沒有里程焦慮；平時上下班通勤則使用純電模式，最多能行駛200km，利用工作或在家的時間充電，甚至可以不用一滴油。
同時，深藍SL03增程版還加入嘯叫變頻主動控制的無感NVH技術，匹配智能能量管理策略，讓車輛不管在高速還是低速，都能找到NVH表現(xiàn)、動力性、經濟性三方面的最佳平衡，做到無感啟停、隱聲行駛，乘客基本感受不到增程器帶來的振動或噪聲，體驗到和純電車無異的高級行駛品質。
而純電版則具有95%的高效電驅系統(tǒng)，除了有上文提到的超強性能外，能耗也相當可觀，100km能耗最低至12.3kWh，意味著光是標準續(xù)航版本已經具有超過500km的續(xù)航里程，而長續(xù)航版本更是有著705km的續(xù)航。加上相當快的充電速度，只需25分鐘便能從30%充至80%，更適合作為通勤工具使用。周末還可以帶上朋友家人自駕游，700km的續(xù)航也足夠使用。
最后，對于座艙的設計，深藍SL03更是注入了眾多智能科技，從而為用戶提供舒適、智能、便捷的出行體驗。車內的中控屏幕雖然看似普通，實際大有來頭：這塊名為向日葵屏的中控屏幕，可以左右各偏轉15度，讓司機在開車時能觸手可及，還能調節(jié)角度避免屏幕反光；同時還可以向副駕偏轉，供乘客娛樂使用。而采用8155芯片的車機系統(tǒng)，能保證使用時流暢不卡頓、語音識別精準，做到順暢且富有默契的人機交互體驗。
為了讓司機在駕駛時減少視線轉移，深藍SL03還配有AR-HUD抬頭顯示，能在駕駛員前方8.5米距離成像，可以顯示導航信息、來電信息、后方來車提醒、行人車輛標記等多達15項的信息提示，駕駛員便可以始終目視前方，更集中注意力開車，降低事故發(fā)生的風險。
當然，深藍SL03還配有集成式自適應IACC系統(tǒng)，具有領先同級的L2級駕駛輔助功能，可以做到車道保持，并帶停走功能的全速域自適應巡航。這樣駕駛員在長途駕駛或是在擁堵路段時，都可以放松雙腳，減輕長時間駕駛帶來的疲憊感，讓出行更輕松愜意。
而深藍SL03還提供了多種情景模式，更是將智能化發(fā)揮到極致，用戶可以根據(jù)不同場景，一鍵切換至小憩模式、恒溫座艙模式、車內關懷模式、露營模式、音樂燈光秀等工作模式，讓車輛不僅僅是出行工具，更能一鍵變成私密空間或出游搭檔，利用智能科技為便利性服務，進一步延展生活體驗。
總的來說，深藍SL03以富有樂趣的駕控、領先的三電技術、便捷且實用的智能化技術深得消費者認可，而14.99萬元起的售價，更是讓它成為中型新能源轎車中最具性價比、最有競爭力的選手。如果你也是熱愛運動操控、追崇科技智能的用戶，深藍SL03無疑是更好的選擇。
最熱評論
全部評論
