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日前智電出行獲悉，豐田陸地巡洋艦總工程師Keita Moritsu表示，該平臺(tái)仍然需要針對(duì)新的動(dòng)力系統(tǒng)進(jìn)行調(diào)整，但并不意味著每個(gè)動(dòng)力選項(xiàng)都不需要做出妥協(xié)；同時(shí)這也暗示著品牌將針對(duì)全新一代普拉多車型，推出插電式混合動(dòng)力、氫動(dòng)力以及純電動(dòng)車型供消費(fèi)者選購(gòu)。截至目前，豐田官方尚未做出最終決定，但該公司正在仔細(xì)研究每種動(dòng)力選擇的成本和收益。

另?yè)?jù)海外媒體透露，豐田全新一代普拉多預(yù)計(jì)將采用與皇冠轎車（Crown Sedan）相同的氫動(dòng)力組合，配備了三個(gè)儲(chǔ)氫罐，綜合最大功率可達(dá)134kW，峰值扭矩300N·m，最大續(xù)航里程可達(dá)850km。而插電式混合動(dòng)力車型預(yù)計(jì)將適配3.5L V6自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)+電動(dòng)機(jī)所組成的動(dòng)力組合。

而純電動(dòng)車型方面，豐田全新一代普拉多或?qū)⒉捎门cbZ Large SUV量產(chǎn)版車型相同的動(dòng)力系統(tǒng)，并基于品牌旗下e-TNGA架構(gòu)平臺(tái)所打造，預(yù)計(jì)將推出雙電機(jī)四驅(qū)版車型供消費(fèi)者選購(gòu)，最大續(xù)航里程預(yù)計(jì)可達(dá)500-700公里。