李浩：新嵐圖FREE造型換新！車主平均減齡10歲
2023年成都車展，嵐圖汽車銷售服務有限公司產(chǎn)品營銷高級總監(jiān)李浩先生做客智電出行展臺。在談到剛剛上市的新嵐圖FREE時，他表示：嵐圖FREE在用戶減齡方面做得非常成功，老款嵐圖FREE用戶群的年齡集中在40至45歲。新嵐圖FREE由于外觀造型的變化，包括我們整體的傳播、宣傳以及營銷的換新，帶來了很多年輕的用戶，我們現(xiàn)在主要的用戶集中在30至35歲。
以下為采訪實錄
智電出行：本屆成都車展，嵐圖汽車此次展臺有哪些精彩看點？
李浩：本屆成都車展，嵐圖帶來了3款車型。第一個是“電動豪華旗艦MPV”嵐圖夢想家，也是近期唯一獲得C-NCAP五星安全碰撞評級的車型，繼承了嵐圖一貫的安全基因。它是目前市面上唯一一款在電動MPV領(lǐng)域，可以做到五星安全碰撞評級的新能源產(chǎn)品。
第二個是“中式豪華電動轎車”嵐圖追光，這款車在今年4月19日于上海車展正式上市，它是嵐圖的首款純電車型。嵐圖追光是一款中大型轎車，也是首款搭載嵐圖智能平臺ESSA+SOA的產(chǎn)品。
第三個是8月19日上市的“智駕游大五座SUV”新嵐圖FREE，是嵐圖FREE上市來首次煥新升級。新嵐圖FREE搭載了百度Apollo領(lǐng)航輔助智駕系統(tǒng)，是行業(yè)首個L4級智駕輔助技術(shù)賦能L2+級的量產(chǎn)車。
在展臺方面，嵐圖作為一家植根于中國文化和中國美學的品牌，這一次我們一如既往地把中國美學元素在成都車展上延續(xù)，運用了中式園林的設(shè)計理念和概念。此外，因為考慮到這一次是在成都，所以我們也把巴蜀地區(qū)的一些特色的地域文化做了植入，我相信我們嵐圖展臺是整個成都車展所有品牌展臺里面最具有中國風的展臺，也歡迎大家去打卡、體驗。
智電出行：請介紹下新嵐圖FREE有哪些亮點？目標用戶都是哪些人？
李浩：新嵐圖FREE定位“智駕游大五座SUV”，它采用新外觀、新內(nèi)飾、新動總、新智駕，是嵐圖FREE這款車上市以來首次全面煥新升級。新嵐圖FREE的目標受眾是當下社會新中堅群體，年齡層在30-35歲左右，是由教師、醫(yī)生、企業(yè)高管、科技帶頭人等組成的群體，是來自社會各領(lǐng)域的中堅力量，他們擔當、他們堅韌、他們胸懷家國。
智能方面，新嵐圖FREE搭載了百度Apollo Highway Driving Pro領(lǐng)航智駕系統(tǒng)，擁有全球首個智能進出服務區(qū)輔助功能，高速行車可實現(xiàn)自主上下匝道，成功率達95%；高效變道，成功率達99%。還可實現(xiàn)大車避讓、低信號不退出和自動規(guī)避擁堵，百公里接管次數(shù)小于1次，單次出行相對人駕平均省時7%。泊車能力上，精準智能泊車功能可實現(xiàn)自動泊車、遙控泊車、記憶泊車，泊入時間小于45秒，成功率可以達到99%以上。
性能方面，新嵐圖FREE采用前160kW后200kW雙永磁同步電機，搭配全系動態(tài)智控電四驅(qū)，零百加速最快可達4.8s，媲美超跑性能。
續(xù)航能力上，新嵐圖FREE采用1.5T深度米勒循環(huán)增程器，百公里饋電油耗降至6.69L，CLTC綜合續(xù)航里程達到1201km，純電續(xù)航里程210km。
智電出行：隨著電動汽車的市場份額不斷提高，電動汽車的安全問題受關(guān)注度也是越來越高，嵐圖汽車作為中國高端新能源汽車的優(yōu)秀代表，在三電技術(shù)領(lǐng)域掌握了哪些核心技術(shù)？
李浩：與眾多新勢力品牌相比，嵐圖整合東風54年造車技術(shù)和優(yōu)勢資源，擁有東風公司全價值鏈戰(zhàn)略伙伴的資源支持，以強大體系力作支撐，到目前已經(jīng)基本實現(xiàn)核心技術(shù)全棧自研，在新能源整車平臺、三電、電子電氣架構(gòu)、電池、車身、底盤等領(lǐng)域的技術(shù)能力處于行業(yè)領(lǐng)先水平，并在智能化研發(fā)領(lǐng)域建立起絕對的主導權(quán)。
關(guān)于電動汽車的電池安全方面，我們的電機、電控、電池核心不見的集成度很高，能夠帶來更高的核心三電安全標準。以嵐圖追光為例，作為嵐圖汽車首款純電動轎車，追光搭載的82kW·h電池是行業(yè)首個量產(chǎn)裝車的半固態(tài)電池，安全系數(shù)更高。在行業(yè)首個8系三元鋰軟包電芯針刺試驗中，我們的半固態(tài)電池可以達成不漏液、不起火、不爆炸的成績，打消用戶的電池安全焦慮。
追光的電池包框架采用了行業(yè)首創(chuàng)的1500MPa強度下護板，整體框架可承受20噸力擠壓，約等于兩輛大巴的重量，超國標兩倍，可有效保護內(nèi)部電芯。
另外我們?yōu)閯恿﹄姵嘏鋫淞丝深A判的電池管理系統(tǒng)，云BMS（云端電池管理系統(tǒng)）可提前2小時對冒煙、起火、爆炸等關(guān)鍵故障預測，同時可對電池內(nèi)短路、欠壓等故障，能做到提前一周預警，為用戶提供可靠的安全出行體驗。在緊急情況下，PDD（Point Detonating Delay）緊急斷電可以做到毫秒級內(nèi)主動斷電，電壓降低至60V以下，保障司乘安全。
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