全新紅旗HS7三重奏：心有風景，身從容
全新紅旗HS7的slogan是“心有大風景”，自古以來，國人對于“風景”的研究頗深。
譬如，風景可以是王勃在滕王閣上揮毫留下的“落霞與孤鶩齊飛，秋水共長天一色”，也可以是李白在離開長安時所嘆的“長風破浪會有時,直掛云帆濟滄海”。
前者是對眼前之景的絕美描繪，后者則是對仕途之景的不甘與希冀。所以，風景可以有生活和事業(yè)上的雙重理解。
而車的角色，正在從單一的工具屬性轉向多元的社交屬性，與人之間的關系越來越互補。因此，全新紅旗HS7心中的“風景”也可以從以上兩個維度去做解讀。
【全面性能讓美景盡收眼底】
有人說中國人不懂得享受當下，總是想等待事業(yè)有成之后再出發(fā)。這是因為國人的骨子里就刻著“穩(wěn)”字，有了穩(wěn)定的生活基礎再去追尋自由，是有安全感的。
而一旦準備出發(fā)，也要萬事俱備，全新紅旗HS7便是那一匹“良駒”，方方面面給足信心和安全感。
一般臨行前都需要整備大量的生活物資和保障用品，全新紅旗HS7的后備廂在常規(guī)狀態(tài)下的容積有315L，即便是帶上一家五口也有充足的空間裝載物資。如果是夫妻出行，則第二排和第三排均可放倒進行拓展，可以形成最大1870L的超大純平空間，旅行途中作為臨時露營床使用也相當舒適。
同時車內還設計了27處大大小小的儲物空間，隨身的手機、充電寶、手臺、紙巾甚至防身物品都有順手的空間存放。
出發(fā)時，僅需告知全新紅旗HS7車內的智能語音助手目的地，中間的12.6英寸大屏便可迅速規(guī)劃好最佳出行路線，完全不用操心。其所搭載的紅旗智聯(lián)旗偲1.0系統(tǒng)在功能上支持海量的APP，用它看娛樂視頻可以打發(fā)一家人在路上的無聊時光。
同時，位于主駕前方的12.3英寸全液晶儀表和AR-HUD均可顯示導航信息，我們只需專注于駕駛，保證出行安全就好。
長途駕駛最消耗人的身體和精神。
全新紅旗HS7的主副駕座椅最高可支持16向電動調節(jié)，輕松找到最舒適的駕駛姿勢，其中還配有4向氣動腰托，可以有效緩解疲勞感。同時，通風、加熱功能保證了“冬不寒、夏不熱”，面對旅途多變的天氣溫度更加游刃有余。
而為了提升長途出行的安全性，全新紅旗HS7由內到外都進行了深度強化。于內有高強度鋼使用占比達到74%的車身結構作支撐和全車6安全氣囊和雙級預緊限力安全帶作緩沖，于外有并線輔助、開門提醒、倒車橫穿提醒、疲勞駕駛提示、側面盲區(qū)報警、車道偏離預警、前碰撞預警、車道保持、主動剎車、開門防撞提示等十余項主動安全功能作防御，最大限度保證一家人的生命安全。
基于此，全新紅旗HS7還支持SACC高級巡航，可以在0-150km/h車速范圍內跟車行駛，進一步降低了身體的消耗，把更多的精力留給旅途中的美景。
而想要看遍所有美景，那就要有離開公路的底氣。
全新紅旗HS7在動力上搭載紅旗最新的4GC 2.0T發(fā)動機，在技術上采用350bar高壓燃油噴射和雙流道超低慣量高響應電控增壓，可以爆提供185kW的額定功率和380N·m的峰值扭矩，搭配以平順出名的愛信8AT變速箱后，可以持續(xù)穩(wěn)定輸出強勁的動力，不懼高海拔地區(qū)的動力衰減。
且這臺發(fā)動機的熱效率達到了業(yè)界領先的39%，再加上全系標配的48V輕混系統(tǒng)和基于節(jié)油的整車控制策略，百公里油耗最低只有7.6L，一箱油可以行駛800-900km，最適合長途穿越。
如果途中遇到惡劣路況，也不用慌，全新紅旗HS7配備了博格華納第六代智能適時四驅系統(tǒng)，它的驅動形式可以根據(jù)駕駛模式進行切換，我們只需要使用越野模式，系統(tǒng)便調整為四驅狀態(tài)，扭矩管理器根據(jù)工況實現(xiàn)較大的扭矩預加載，坑洼不平的土路以及一些崎嶇的碎石路面都能輕松應對，助我們行之所往，皆可到達。
所以，全新紅旗HS7的能力讓它本就心懷“風景”，只不過是在等待一個同樣心懷風景的人，只要準備出發(fā)，便可隨時出發(fā)，以全面且強大的性能共赴山海，享受生活。
【豪華氣度讓事業(yè)如虎添翼】
我們前面提到了車的角色正在轉向社交屬性，簡單來說，車是可以是門面、圈層，可以代表人的品味、氣質、風格等等。
而豪華車，對于這方面的拿捏最為精準，其最大的附加價值之一便是在于對事業(yè)的推動作用。
全新紅旗HS7作為一款中大型豪華SUV，如何將豪華底蘊轉化為這種附加價值是重要課題。而它給出的答案是：氛圍。
在外觀上，全新紅旗HS7所擁有的4995*1960*1760mm“三圍”數(shù)據(jù)領先一眾同級車型，首先在體格上就會形成更強的“壓迫感”。
其次是設計，前臉尺寸巨大的“高山飛瀑”式進氣格柵“傾瀉而下”，氣勢磅礴。兩側造型形似旗桿的LED日行燈比鄰而立，莊嚴大氣。當中間象征著紅旗立標和中軸線的“一抹紅”亮起時，藍天白云和星輝均會淪為陪襯，在客戶會面時，給足面子和底氣。
如果需要與客戶同行，那便邀請他上車。全車內飾采用大面積的NAPPA真皮材質進行包覆，并在門板、座椅處使用菱形格紋縫線工藝雕琢細節(jié)，再以精致的金屬飾件以及源自歐洲的桉樹制作的立體紋路實木飾板進行點綴，宛如高定皮具般的奢華質感一定能展現(xiàn)你非同一般的格調和品味，搭配香氛系統(tǒng)，很容易博得好感。
同時，全新紅旗HS7搭載的連續(xù)可變阻尼避震系統(tǒng)可以以每秒500次的頻率對路面以及車身姿態(tài)情況進行實時監(jiān)測，并根據(jù)反饋實時調整避震器的軟硬程度，時刻保證車身姿態(tài)的穩(wěn)定性和舒適性，彰顯“泰山崩于前，而面不改色”的從容氣度。
如果需要臨時會議，全新紅旗HS7全車采用13根防噪條以及5塊聲學玻璃，從根本上抑制外部噪音傳遞到車廂內，隨時隨地為客戶提供一個私密且舒適的辦公環(huán)境。
同時，二排座椅還單獨配備了兩個桌板，放置電腦查看方案、簽署文件等都非常方便。極強的商務屬性讓成功的機會更多一些。
所以，全新紅旗HS7很善于營造不同場合下的氛圍感，并且這種氛圍一定是利于車主提振自身能量和氣場的氛圍，特別是在事業(yè)上能給予一臂之力，讓前景更加廣闊，而這也是它心中的“風景”。
【總結】
“中華文化對現(xiàn)世是有指導意義的。”
最近讓我更信服這句話的有兩件事，其一，是加拿大科學家拍攝到的兩個光子量子糾纏的波函數(shù)圖居然和我國古代的陰陽太極圖一模一樣，鬧不好張三豐才是量子力學的“鼻祖”。
其二，便是全新紅旗HS7這波對于“風景”的解讀。相較于大部分車型拿“眼前的風景”作為營銷賣點，全新紅旗HS7則是完全Get到了古人的點，不僅帶你“停車坐愛楓林晚”，還會助你“會當凌絕頂，一覽眾山小”。
從生活到事業(yè)，從現(xiàn)在到未來，多維度滿足用車需求和強化人與車之間的關系，這真不是全新紅旗HS7的營銷創(chuàng)意，而是真正的造車大智慧。
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