搭雙增壓發(fā)動機，首次引入懷擋，上汽大通“星際皮卡”有絕活
經(jīng)過時間的歷練后，才能看出一些汽車品牌在問世之初，就已經(jīng)多么先進硬核了！
中國皮卡乘用化的趨勢正在轟轟烈烈上演著。現(xiàn)在一款皮卡如果沒有乘用化的配置，很難贏得消費者的芳心，幾乎每款在售車型都推出了自動擋，推出了舒適化、安全性、智能化的配置，這在幾年前還是不可想象的。以前的中國皮卡基本是手動擋的天下，因為過去人們對皮卡的定義就是工具車，哪里還會講究舒適性呢？
最先洞察到中國消費者對皮卡乘用化配置有需求的品牌是上汽大通。上汽大通竟是國內(nèi)第一個推出自動擋皮卡的中國品牌！早在2016年底，上汽大通就率先推出了首款自動擋產(chǎn)品T60！不僅如此，當(dāng)時的大通T60還是第一個在皮卡上配備無鑰匙進入+一鍵啟動功能的，另外，電動天窗、車機互聯(lián)智能系統(tǒng)、中控大屏等乘用化配置都已經(jīng)配置到位。
6年以后，回頭再看，不禁為上汽大通領(lǐng)先多年的造車?yán)砟钌钌钫鸷?！上汽大通是國?nèi)最年輕的皮卡品牌，成立至今不過6年時間。為什么中國最年輕的皮卡品牌反而成為中國皮卡高端化的推動者呢？這里就不得不提到上汽大通的造車?yán)砟盍耍荷掀笸ㄔ谝?guī)劃一款皮卡之初，就定下了“高端化”、“全球化”的基調(diào)。放眼全球，皮卡開發(fā)出來以后，要出口到全球多個國家，而不同國家的皮卡市場和發(fā)展?fàn)顩r不同，對皮卡產(chǎn)品的要求也水漲船高。那么在設(shè)計之初，就需要滿足全球化的標(biāo)準(zhǔn)，以高標(biāo)準(zhǔn)打造“全球發(fā)達(dá)國家首選中國車”。
因此，上汽大通在成立的6年時間里，以摧枯拉朽之勢，取得了令人矚目的成就。在國內(nèi)，從推出第一款皮卡至今，上汽大通已憑借出色的產(chǎn)品表現(xiàn)，成為“國內(nèi)最年輕皮卡品牌”，去年大通皮卡出口量也位居中國品牌皮卡第一，成就了“銷量第二、出口第一、增速第一”成績。在國外，上汽大通皮卡產(chǎn)品也已暢銷全球六大洲73個國家和地區(qū)，截至今年8月，皮卡海外累計銷量突破13萬，其中澳新、歐洲、美洲等全球皮卡發(fā)達(dá)市場的占比更是超過了90%，在全球皮卡市場打造出了一張“中國名片”。
百尺竿頭更進一步。上汽大通并沒有停止不斷向上攀登的步伐，今年上汽大通再次啟動全新的發(fā)展歷程，發(fā)布了全新皮卡品牌“星際”，以全新的產(chǎn)品布局，開創(chuàng)市場新方向，以全新的產(chǎn)品品質(zhì)，樹立行業(yè)新標(biāo)桿，以更硬核的產(chǎn)品實力，延續(xù)行業(yè)傳奇。全新的皮卡矩陣覆蓋用戶更加多元化的用車場景，創(chuàng)造出皮卡使用的更多可能性。不僅滿足當(dāng)下國內(nèi)皮卡市場高端化、乘用化、多樣化的消費主流，更為全球用戶帶去更豪華智能、越野多樣的新選擇。
星際皮卡首次公布6款重磅車型星際L、星際R、星際H、星際·牛魔王、星際EV以及皮卡房車探索家星際H。該系列車型擁有皮卡行業(yè)首創(chuàng)的懷擋設(shè)計，并且集合了“中國心”雙十佳發(fā)動機、國際五星安全設(shè)計、北美專業(yè)團隊調(diào)校懸停智能底盤、多連桿后橋等用戶期待點，持續(xù)引領(lǐng)國內(nèi)皮卡市場向高端化方向邁進。
星際皮卡莫與爭鋒的強悍動力：“中國心”雙十佳發(fā)動機，性能全面領(lǐng)先
因為國六b+RDE標(biāo)準(zhǔn)的實施，以及國內(nèi)皮卡市場的激烈競爭，今年短短的幾個月內(nèi)，國產(chǎn)皮卡發(fā)動機出現(xiàn)了分水嶺，高性能發(fā)動機成堆出現(xiàn)?？梢哉f，現(xiàn)在的皮卡行業(yè)動力系統(tǒng)已經(jīng)進入到群雄爭霸的時代。然而，即使在“百花齊放百家爭鳴”的狀態(tài)下，上汽大通星際皮卡所搭載的動力系統(tǒng)依然力壓群雄，笑傲車界。
上汽大通星際H以及星際牛魔王，最大功率達(dá)到了驚人的160千瓦，峰值扭矩高達(dá)500牛·米，這樣的數(shù)據(jù)足以傲視群雄，無需多言。
我們都知道，在國六b+RDE時代，柴油發(fā)動機面臨的壓力要高于汽油發(fā)動機，而皮卡消費者又格外偏愛柴油發(fā)動機。放棄是不可能放棄的，唯有利用高科技創(chuàng)造出更好的柴油發(fā)動機才對得起消費者的偏愛。上汽大通的這款上汽π Bi-Turbo雙增壓柴油發(fā)動機，背靠上汽集團雄厚的技術(shù)積累，才創(chuàng)造出如此奪目的柴油動力璀璨明珠。
而上汽大通皮卡所搭載的汽油發(fā)動機也熠熠生輝。星際R和星際H搭載的上汽藍(lán)芯2.0T發(fā)動機，最大功率高達(dá)192千瓦，峰值扭矩也達(dá)到410牛·米，成為極少數(shù)突破400牛·米大關(guān)的皮卡汽油發(fā)動機。
綜合柴油動力和汽油動力來看，能在整個皮卡行業(yè)找出如此動力雙雄的寥寥無幾，上汽大通稱第一不為過。動力系統(tǒng)代表的是一臺汽車最核心的技術(shù)底蘊，不是一蹴而就，靠的是雄厚的研發(fā)實力和不斷向上攀登的勇氣。
有人說光是數(shù)據(jù)不能完全反映出一款發(fā)動機的真正實力。而上汽大通的強悍動力系統(tǒng)也不僅僅是停留在數(shù)據(jù)上。今年5月，有著“亞洲第一、國內(nèi)最大的汽車、摩托車、卡車同場競技的品牌越野國際賽事”之稱的新疆環(huán)塔拉力賽時隔三年重燃戰(zhàn)火。58支車隊、134輛賽車、231名賽員參加了本次環(huán)塔賽。其中，上汽大通車隊在經(jīng)歷艱苦卓絕的持續(xù)比賽后，力壓群雄，斬獲量產(chǎn)組、廠商組冠軍，以及量產(chǎn)柴油組冠亞軍，成為環(huán)塔拉力賽“三冠王”。為上汽大通立下汗馬功勞的正是3輛皮卡賽車。此前，上汽大通已連續(xù)兩年獲得敦煌大海道耐力賽量產(chǎn)組總冠軍及廠商杯冠軍。
汽車廠商在量產(chǎn)車的基礎(chǔ)上，根據(jù)fia國際汽車聯(lián)合會相關(guān)規(guī)則要求，在不改動發(fā)動機、變速箱等原廠核心部件的基礎(chǔ)上，對賽車進行底盤、輪胎等相應(yīng)安全類改裝。上汽大通3臺皮卡均是原廠素車，發(fā)動機、變速箱、分動器、前后橋、半軸等全部配置均使用原廠零件，無任何加強，堅持原廠件參賽。
為上汽大通皮卡賽車保駕護航的一大關(guān)鍵就是上汽集團面向全球市場研發(fā)的上汽π bi-turbo柴油發(fā)動機，最大功率160千瓦，峰值扭矩500牛·米，采用博世2000bar高壓共軌，霍尼韋爾VGT+WGT兩級渦輪增壓等行業(yè)8大領(lǐng)先技術(shù)。該發(fā)動機還重點優(yōu)化了低速扭矩，在1500rpm時即可爆發(fā)出500N·m的最大扭矩，無論超車、越野還是脫困，都可自如應(yīng)對。
無論是數(shù)據(jù)還是實戰(zhàn)，上汽大通的動力系統(tǒng)都讓人心服口服。
再創(chuàng)皮卡第一：首次在皮卡中引入懷擋
上汽大通從來不給皮卡設(shè)限，總是能第一個在皮卡上使用乘用化的配置。上汽大通在過去第一個引入了皮卡的自動擋。現(xiàn)在，進入到星際皮卡時代，上汽大通又成了第一個引入懷擋的品牌！
懷擋位于方向盤右下方，因換擋時將變速桿往懷中撥而得名，其擋位排列模式與普通自動擋的相同，一般都是采用自動擋的設(shè)計。懷擋的優(yōu)點有：1、節(jié)省車內(nèi)空間；2、操作方便，減少錯誤操作；3、科技感十足。所以使用懷擋的汽車往往都是比較高檔的汽車。寶馬7系、奔馳S級、別克GL8、勞斯萊斯、特斯拉、凱迪拉克凱雷德等車型都采用了懷擋設(shè)計。而皮卡里面，目前只有上汽大通星際H這一款車型使用。
星際H皮卡定義為“科技性能皮卡”，將高性能、高科技、個性化發(fā)揮到極致，滿足全能越野場景。它從外觀、動力、底盤到座艙、安全方面，都有著強大的競爭力。
星際戰(zhàn)甲美學(xué)：整車設(shè)計豪邁大氣，宇宙星光矩陣式機甲前臉、北斗之眼分體式LED大燈、卡隼式全息尾燈、星辰風(fēng)暴旋風(fēng)式輪轂設(shè)計融為一體，從頭到腳詮釋新豪華機甲美學(xué)。此外，星際H還支持C2B用戶共創(chuàng)定制，通過蜘蛛定制平臺，百變形態(tài)隨心選。
星際泰坦核芯：搭載了“中國心”雙十佳發(fā)動機的上汽π2.0T渦輪增壓柴油發(fā)動和上汽藍(lán)芯2.0T汽油發(fā)動機。這兩款發(fā)動機有多厲害，前文已有，不再詳細(xì)贅述。
星際武裝底盤：有博格華納分時四驅(qū)和適時四驅(qū)2種四驅(qū)模式選擇，還有前雙叉臂+后五連桿懸架和支持全域的12種駕駛模式，可柔可剛，讓全地形探索駕馭更有樂趣。
星際神盾堡壘：長度達(dá)3000mm的車身采用潛艇式車身框架設(shè)計，飛行焊先進工藝，激光焊接總，整車超高強度鋼占比達(dá)68%，讓車輛滿足最新ANCAP、C-NCAP五星安全設(shè)計標(biāo)準(zhǔn)。此外L2+級自動駕駛輔助系統(tǒng)和360°全景影像加持，讓駕駛更隨心。
ü星際巡航座艙：雙12.3寸高清大屏，聯(lián)動智能觸控懸浮大屏，搭載先進車機生態(tài)系統(tǒng)，支持智能語音交互。整車空間詮釋出新時代下的越級奢享韻味，環(huán)抱式浩瀚星艙空間布局，采用了星韻流動內(nèi)飾設(shè)計美學(xué)，前衛(wèi)高級；前排配有“百變魔盒”扶手箱，后排座椅可上下翻轉(zhuǎn)，空間布局也達(dá)到了同級最大，再加上車內(nèi)超太空NVH靜音設(shè)計，讓高級乘坐感再加倍。
目前上汽大通星際H的柴油版定價為14.48萬元，汽油版定價為13.68萬元。這個價格能夠買到國內(nèi)最頂級的動力系統(tǒng)，以及出色的外觀+底盤+座艙+安全配置，性價比拉到了極致。
除了星際H以外，星際L的汽油版定價為9.28萬元，柴油版定價為10.68萬元；星際R的汽油版定價為11.28萬元，柴油版定價為12.28萬元；星際牛魔王的定價為26.68萬元。
除此之外，星際皮卡還公布了5重大禮：1、星際雙終身禮，終身免費保養(yǎng)、動力總成終身質(zhì)保；2、星際換購禮，至高8千元現(xiàn)金補貼；3、星際金融禮，3年9萬免息；4、星際交付禮，價值1千元精品交車禮包；5、星際購車禮，199元抵1199元購物抵用券。
暢銷全球：成為“全球發(fā)達(dá)國家首選中國皮卡”
正是因為產(chǎn)品從研發(fā)之初便同步考慮全球市場，因此大通皮卡一經(jīng)走出國門便受到了全球用戶的歡迎和喜愛。開頭我們已經(jīng)提到上汽大通皮卡的全球銷量成績，那么具體來看，上汽大通皮卡在澳新、南美、中東、歐洲等發(fā)達(dá)國家和市場，也是皮卡競爭的高地，表現(xiàn)都非常亮眼。例如，上汽大通在澳新市場曾連續(xù)三年銷量蟬聯(lián)中國皮卡品牌第一，代表中國品牌打破了當(dāng)?shù)厥袌?ldquo;日韓系天下”的格局；純電皮卡T90 EV在歐洲開辟并搶占了新賽道，實現(xiàn)了歐洲量產(chǎn)電動皮卡“0的突破”。在南美智利，上汽大通也僅用5年時間就拿下皮卡零售第一，成為當(dāng)?shù)厥袌鲣N量的冠軍品牌，終結(jié)了12年日系霸榜的格局；在北美、墨西哥、中東等地區(qū)也實現(xiàn)銷量破萬，成為細(xì)分市場銷量排名第一的中國品牌......可以說，“全球發(fā)達(dá)國家首選中國皮卡”是大通皮卡在海外最好的代名詞。
寫在最后：上汽大通以高標(biāo)準(zhǔn)打造“全球發(fā)達(dá)國家首選中國車”，持續(xù)引領(lǐng)著國內(nèi)外皮卡市場向高端化方向邁進。尤其動力系統(tǒng)笑傲車界，傲視群雄，并再次成為第一個引入懷擋的皮卡品牌。不僅如此，上汽大通還在產(chǎn)品價格上實現(xiàn)了全覆蓋，從9.28萬元到26.68萬元全部囊括，無論是想購買不到10萬元的基礎(chǔ)款皮卡，還是想擁有原廠改造的高性能皮卡，上汽大通均有一款適合消費者。這樣的上汽大通，也必將在星際時代續(xù)寫著新的輝煌戰(zhàn)績！
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