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30-40萬(wàn)元區(qū)間的豪車(chē)怎么選？根本不用掰指頭算，很多人都會(huì)選BBA，也就是成為身份和面子象征的奔馳、寶馬和奧迪。不可否認(rèn)，提起豪車(chē)，這三個(gè)品牌憑借品牌價(jià)值和深厚的歷史底蘊(yùn)，如今已成為家喻戶曉的豪車(chē)首選。誠(chéng)然，這三個(gè)品牌很優(yōu)秀，但是當(dāng)下的汽車(chē)市場(chǎng)早已今非昔比，“內(nèi)卷”之風(fēng)盛行，即便是這一豪車(chē)陣營(yíng)也出現(xiàn)競(jìng)爭(zhēng)力不足。所以，格局打開(kāi)，不如放眼BBA等豪華車(chē)之外，看看同價(jià)的合資SUV，比如，福特探險(xiǎn)者家族剛剛推出的探險(xiǎn)者赤金版，它可以讓你“花更少的錢(qián)，開(kāi)更豪的車(chē)”，以“40萬(wàn)的價(jià)格，享百萬(wàn)級(jí)豪車(chē)體驗(yàn)”，絕殺BBA。不信？那就一起來(lái)看看！

高級(jí)格調(diào)獨(dú)樹(shù)一幟，鎖定新時(shí)代下的身份認(rèn)同

新時(shí)代的汽車(chē)消費(fèi)除了考慮汽車(chē)作為出行載人工具的實(shí)用性之外，其凸顯的社交價(jià)值也成為消費(fèi)者購(gòu)車(chē)時(shí)的重要選項(xiàng)。J.D.Power早在2019年就公布過(guò)一項(xiàng)調(diào)查顯示，“80后，90后”已經(jīng)成為中國(guó)汽車(chē)消費(fèi)的主力，其中“90后”車(chē)主比例首次超過(guò)30%......以該群體為主力的汽車(chē)消費(fèi)者們正處于事業(yè)的上升階段，他們需要汽車(chē)來(lái)彰顯自己的身份與地位，品味與格調(diào)，很多人之所以選擇豪華品牌，也是看重了其對(duì)于豪華感的塑造，以“豪華”為錨點(diǎn)，探險(xiǎn)者赤金版用獨(dú)樹(shù)一幟的高級(jí)格調(diào)讓用戶看到了不一樣的豪華質(zhì)感。

在外觀設(shè)計(jì)上，探險(xiǎn)者赤金版塑造出來(lái)的豪華大氣擁有相當(dāng)強(qiáng)的辨識(shí)度。車(chē)身采用高冷的加勒比灰作為主打色，配合5063/2004/1778mm的車(chē)身尺寸以及3025mm超長(zhǎng)軸距，整車(chē)看起來(lái)大氣之余多了一些高級(jí)格調(diào)。前臉效果尤為出色，前格柵加入了更富視覺(jué)沖擊力的海波金飾條，與車(chē)名遙相呼應(yīng)。凌厲的大燈與格柵嵌在一起，有一種若隱若現(xiàn)的神秘感。黑色“EXPLORER”車(chē)標(biāo)，個(gè)性又別致。車(chē)身側(cè)面線條感更加強(qiáng)烈，進(jìn)一步提升了整車(chē)的美觀度與速度感。說(shuō)到速度感、運(yùn)動(dòng)感，探險(xiǎn)者赤金版在前后保險(xiǎn)杠下沿、防擦條、輪眉等處進(jìn)行了熏黑處理，將運(yùn)動(dòng)氣息拉滿。車(chē)尾采用了ST-Line的燈具與噴黑尾燈飾板設(shè)計(jì)，流水式的轉(zhuǎn)向燈，高級(jí)前衛(wèi)。

內(nèi)飾設(shè)計(jì)布局也頗有看點(diǎn)，橫貫在座椅前方的12.3英寸的全液晶儀表盤(pán)配27英寸高清4K巨幅屏以及17英寸高清全彩TFT HUD抬頭投影顯示，營(yíng)造出相當(dāng)出眾的視覺(jué)享受和交互體驗(yàn)。淺色的瑤珠灰內(nèi)飾色，相比以往黑色等深色系更加明亮，讓座艙在視覺(jué)感受中顯得更寬大。方向盤(pán)采用外深內(nèi)淺的雙拼色，精致高雅，座椅采用Savannah半本胺真皮包裹，觸感細(xì)膩柔軟且拉扯不易變形，還配備了加熱功能?？催^(guò)了很多豪華品牌的設(shè)計(jì)，但探險(xiǎn)者赤金版真的讓人眼前一亮，它的外觀、內(nèi)飾已經(jīng)突破了傳統(tǒng)豪華設(shè)計(jì)的邊界，將“豪華、高級(jí)”玩出了一種新的高度，更加獨(dú)樹(shù)一幟，對(duì)于當(dāng)下很多追求獨(dú)特、個(gè)性豪華的80后中產(chǎn)來(lái)說(shuō)，探險(xiǎn)者赤金版所凸顯出來(lái)的社交價(jià)值，將給他們帶來(lái)確定性的身份認(rèn)同，彰顯他們獨(dú)特的品味。

40萬(wàn)價(jià)格，百萬(wàn)豪華尊享座艙

對(duì)于如今很多已經(jīng)步入了家庭生活狀態(tài)的消費(fèi)者來(lái)說(shuō)，他們對(duì)舒適性的考慮遠(yuǎn)高于市場(chǎng)平均水平，而這恰恰也是大多數(shù)消費(fèi)者為豪華品牌花費(fèi)更多的原因，花更多的錢(qián)，獲更好的服務(wù)、體驗(yàn)。而在體驗(yàn)上，探險(xiǎn)者赤金版將“豪華尊享”之道展現(xiàn)的淋漓盡致。

在福特全新一代電子電氣架構(gòu)FNV的加持下，超級(jí)醒目的27英寸4K巨幅屏中開(kāi)機(jī)動(dòng)畫(huà)首先映入眼簾，將儀式感拉滿，讓坐進(jìn)車(chē)內(nèi)的駕乘者即可感受到那專(zhuān)屬的尊崇默契。靜謐性方面，探險(xiǎn)者赤金版利用5層夾膠前擋聲學(xué)玻璃，主副駕雙層隔音玻璃以及97個(gè)聚氨酯密封降噪膠塊將靜謐規(guī)格做到同級(jí)之最；第二代AAR智能馨風(fēng)系統(tǒng)，駐車(chē)時(shí)每?jī)尚r(shí)自動(dòng)換氣，時(shí)刻保持氧吧級(jí)清新空氣。

得益于5063/2004/1778mm的超大車(chē)身尺寸，3025mm的超長(zhǎng)軸距探險(xiǎn)者赤金版帶來(lái)出色的乘坐空間。近6平米的座艙空間，六座的設(shè)定，讓探險(xiǎn)者赤金版的第二排不僅有著獨(dú)立的舒適，也有MPV級(jí)別的體面，這也是當(dāng)下中大型SUV提供六座選擇的底層邏輯。而探險(xiǎn)者赤金版在考量第二排的舒適和體面時(shí)，除了提供少見(jiàn)的二排座椅加熱，還特意考慮到了多種使用場(chǎng)景下應(yīng)該如何提升用戶體驗(yàn)。在為第三排進(jìn)出提供多種便利的同時(shí)，如何將對(duì)第二排的影響降到最低是一個(gè)被很多品牌忽視的問(wèn)題。而探險(xiǎn)者赤金版為第二排提供了可一鍵電動(dòng)前靠的二排電動(dòng)機(jī)長(zhǎng)座椅，可以讓第二排的乘客在第三排完成進(jìn)入或者退出之后，能夠通過(guò)一鍵還原輕松而從容地迅速恢復(fù)自己的乘坐體驗(yàn)。

除了實(shí)用性功能，探險(xiǎn)者赤金版此次在座椅上還做了進(jìn)一步升級(jí)。在座椅的用料選材上，應(yīng)用了與百萬(wàn)豪車(chē)同源的Savannah全粒面半苯胺真皮，如林肯，邁巴赫等高端豪車(chē)均有采用。這一真皮比各大主流豪華品牌采用的Nappa真皮還要高端，目前，在整個(gè)汽車(chē)行業(yè)的應(yīng)用比例不超過(guò)10%。它的優(yōu)勢(shì)在于其擁有更強(qiáng)的透氣性，每一平方英尺上有一百萬(wàn)個(gè)微孔，被稱(chēng)為“會(huì)呼吸的皮”；其次，半苯胺真皮柔軟、親膚、細(xì)膩，加上輕薄的涂飾，最大程度上保留了真皮的天然美感和舒適度。除了選材，工藝上在制作這款座椅時(shí)，還加入了“定制化打孔+珩縫工藝”，將質(zhì)感和豪華體現(xiàn)于每一處細(xì)節(jié)。不僅如此，為了增強(qiáng)座椅的抗污性，探險(xiǎn)者赤金版還應(yīng)用了鷹革沃特華十年研究專(zhuān)利第五代Ansolé抗污配方，一般的臟污可用濕巾、肥皂水等輕松去除，直接避免了這一淺色座椅易臟的問(wèn)題。

探險(xiǎn)者赤金版對(duì)座椅的用心還體現(xiàn)在其設(shè)計(jì)也更符合人體工程學(xué)，可以說(shuō)是專(zhuān)為國(guó)人量身定制，座椅和靠背軟硬度適中，全新設(shè)計(jì)的頭枕，在厚度上增加10mm，更貼合頭部輪廓曲線，確保乘客頭部安全的同時(shí)增加包裹感和承托力，乘客頭部更舒服；在寬度上提升至311mm，應(yīng)對(duì)不同路況，帶來(lái)更好的支撐性。

生而豪華，真的豪華更是深層次的體驗(yàn)

真正的豪華不只是一個(gè)品牌細(xì)分的概念，也不只是流于表面的奢華體驗(yàn)，而是表里如一還能為用戶提供更深層次、全方位的周到享受。對(duì)于一輛高性能SUV，更深層次的享受那必然離不開(kāi)性能的表達(dá)。在當(dāng)今這個(gè)年代，對(duì)于豪華車(chē)來(lái)說(shuō)，多花點(diǎn)錢(qián)自然可以得到更強(qiáng)的動(dòng)力水平，但是對(duì)于用戶而言，他們想要的是以更少的成本獲得更好的動(dòng)態(tài)體驗(yàn)，出廠即帶豪華基因豈不更香！

探險(xiǎn)者赤金版搭載福特第四代2.3T EcoBoost®發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率203kW，峰值扭矩425N·m，匹配的是10速自動(dòng)變速箱，同級(jí)別更小、更為綿密的擋位齒比范圍設(shè)定, 帶來(lái)毫秒級(jí)平順換擋的同時(shí), 提升燃油經(jīng)濟(jì)性和動(dòng)力輸出的穩(wěn)定性。此外，92號(hào)汽油即可滿足上路條件。

除了動(dòng)力優(yōu)勢(shì)，探險(xiǎn)者赤金版的縱置后驅(qū)豪華SUV平臺(tái)也是亮點(diǎn)多多，得益于縱置發(fā)動(dòng)機(jī)的布局，車(chē)輛實(shí)現(xiàn)50:50的前后軸平衡配重和扭矩分配，確保車(chē)輛在緊急狀況下，如制動(dòng)或變道時(shí)的穩(wěn)定性。另外，縱置后驅(qū)也帶來(lái)了5.9m轉(zhuǎn)彎半徑，轉(zhuǎn)向精準(zhǔn)，轉(zhuǎn)彎、掉頭更靈活。在決定汽車(chē)檔次的懸架系統(tǒng)方面，探險(xiǎn)者赤金版不僅采用了雙球節(jié)前懸架和H臂整體多連桿后懸架的組合，更有前后全鋁合金下擺臂的加持，與奔馳GLE、奧迪Q7等BBA豪華品牌車(chē)型的用料水準(zhǔn)無(wú)異，帶來(lái)了更強(qiáng)的操控和駕乘舒適性。與此同時(shí)，同級(jí)唯一可以完全斷開(kāi)的智能四驅(qū)系統(tǒng)加上六模智四的TMS™地形管理系統(tǒng)，還實(shí)現(xiàn)了各種路面情況全覆蓋。滿足消費(fèi)者對(duì)追求不同駕駛樂(lè)趣的需求。

總結(jié)：作為福特品牌的大型高性能旗艦級(jí)SUV，福特探險(xiǎn)者是福特旗下一款集大成者之作，經(jīng)過(guò)三十余年沉淀，全球累計(jì)銷(xiāo)量超820萬(wàn)臺(tái)，憑借硬核豪華的產(chǎn)品優(yōu)勢(shì)成為40萬(wàn)級(jí)SUV新標(biāo)桿。不久前，探險(xiǎn)者昆侖巔峰版出世，以出眾的戶外挑戰(zhàn)力和更高的駕乘品質(zhì)成為一款從城市代步到戶外出行全能的“穿越神器”。當(dāng)我以為這樣一款車(chē)型不再有更高攀越之時(shí)，沖破豪華邊界的探險(xiǎn)者赤金版的誕生給了我當(dāng)頭一棒，相比BBA等同級(jí)豪華SUV，探險(xiǎn)者赤金版擁有更高的豪華實(shí)力及產(chǎn)品價(jià)值，滿足了更多消費(fèi)者對(duì)于定制專(zhuān)屬豪華體驗(yàn)的的追求，伴隨著這款車(chē)型的出現(xiàn)，豪華車(chē)市一定會(huì)新增一款讓中國(guó)消費(fèi)者怦然心動(dòng)的車(chē)型。