論自動駕駛輔助功能，沃爾沃XC90才是祖師爺
現(xiàn)在隨便走進一家新能源車展廳，你就可以聽銷售人員滔滔不絕地、講解智能化的L2級駕駛輔助系統(tǒng)，最后再總結一句：這才是豪華汽車該有模樣。此時，你會不會感慨一聲時代發(fā)展的太快，汽車都能這么聰明了。
有沒有可能，還是因為自己見識少？
咱就不說新能源車為啥不提機械只談智能，就拿這個駕駛輔助功能來說，沃爾沃才是這方面的祖師爺。作為一個將安全性刻在骨子里、又是最早進軍電子電氣化技術的車企，沃爾沃在智能化方面早就走在行業(yè)前面，而且技術已經(jīng)熟透了。
就拿沃爾沃XC90為例，它搭載的City Safety ，可以說是所有品牌汽車主動安全系統(tǒng)的典范，能夠實時監(jiān)測道路環(huán)境，包括車輛、行人、動物以及靜態(tài)障礙物等，一旦有碰撞風險發(fā)生，系統(tǒng)會及時通知車主進行制動或規(guī)避。
此時如果你走神怎么辦？系統(tǒng)會主動進行剎車或避讓，保證自身和外界人車的安全。是不是覺得很簡單而且是普羅大眾的功能？但區(qū)別在于，通過各大汽車媒體的實際測試，沃爾沃XC90的城市安全系統(tǒng)是最有效的，所以好用才是關鍵。
除了安全還有什么？接下來就是沃爾沃XC90 Pilot Assist領航輔助系統(tǒng)的表演秀。這套系統(tǒng)同樣是標桿級的，能夠在時速0-200公里/小時之間運行，實現(xiàn)自動跟車起步、加速或減速，車主也可以自定義時速等領航功能。
而且Pilot Assist能夠深度結合City Safety系統(tǒng)，也就是說，駕駛沃爾沃XC90可以讓你在駕駛的全程享受“自動”的樂趣，而且不用擔心給別人和自己帶來安全風險，就是這么瀟灑！
如果說City Safety和Pilot Assist是沃爾沃XC90的內(nèi)功，那么采用了33%軍工級硼鋼、67%熱成型+鋁合金+高強鋼的籠式車身，就是沃爾沃XC90的外功。在種種實際發(fā)生的碰撞案例中，沃爾沃XC90都表現(xiàn)得巋然不動，大有泰山崩于前而面不改色的姿態(tài)，自從沃爾沃XC90上市至今，還沒有發(fā)生過駕駛者或乘客死亡事故。
上圖中是事發(fā)于國內(nèi)、沃爾沃XC90最慘烈的一次追尾大車事故，但車主幸免于難并加入了沃爾沃“生命奇跡”俱樂部，加入該俱樂部的要求就是——沃爾沃車主，出現(xiàn)過重大交通事故，并且還活著，事故之后再買一輛沃爾沃。沃爾沃就是依靠著高品質的安全性贏得了車主的再次信賴。
沃爾沃XC90的安全可不是停留在交通行為上，而是從你擁有這款車開始，就能得到周全的生命保護。怎么來理解這個問題？各位誰還記得某豪華汽車品牌，因為車主得了白血病被維權的往事？沒錯，就是環(huán)保。當我們抵制日本排放核污染水的時候，有沒有想過自己的愛車是不是環(huán)保？
沃爾沃XC90有一套自己的材料清單，哪些能用哪些不能用被列舉的明明白白，包括門把手、安全帶、擋桿等細節(jié)部分，都有嚴格的鎳排放標準，就是為了保證乘員不會因為長期接觸導致過敏。車內(nèi)的木質飾板來自北歐無污染森林；織物材料達到了內(nèi)衣級的標準；皮革拿到了歐盟環(huán)保標章頂級評級；以及SSD水溶性可噴阻尼材料和水性膠，均達到了頂級環(huán)保標準。
你以為這就結束了？沃爾沃在中國和歐洲還有兩個“鼻子小組”，這是一群嗅覺逆天之人組成的團隊，所有預出廠新車都要接受鼻子小組的人工檢測，一旦有不合格的情況發(fā)生，就要打回去作廢并重新生產(chǎn)，這一點不只是沃爾沃XC90，其他車型也享受同等待遇。這個環(huán)節(jié)合格之后才能達到用戶手中。
接下來，你就可以享受1微米過濾級的AAC雙效增強型空氣凈化系統(tǒng)，所帶來的無污染大自然級的呼吸體驗。沃爾沃XC90還提供7座布局，座椅由瑞典皇家醫(yī)學院頂尖骨科醫(yī)生參與設計，保證每一個座椅都能提供無壓迫的乘坐感受，即便是長途行車也能讓所有乘員都舒舒服服，兩個字——巴適。
當然了，要說最頂級的，那還是沃爾沃XC90配備的殿堂級的寶華韋健19揚聲器音箱系統(tǒng)，聽過的人不管多么挑剔都用“震撼”二字形容。再加上沃爾沃XC90早就用上了瑞典皇家御用品牌Orrefors®歐瑞詩水晶擋桿，可以說有關于百萬級豪華汽車的所有品質，在沃爾沃XC90上都能找到。
寫在最后：
在我眼里，沃爾沃就是一個善于埋頭苦干的人，也是一位走在時代前列的先行者。從自動輔助駕駛出發(fā)，包括在主、被動安全層面長期的研發(fā)和把握，以及對于環(huán)保、座艙安全、豪華氛圍等等的運作，都代表著豪華品牌真正的實力和積淀。而沃爾沃XC90作為沃爾沃SUV的旗艦，絕對值得信賴。
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