全新奔馳長軸距E級今日首發(fā)亮相，全面革新重塑豪華標準
全新梅賽德斯-奔馳長軸距E級于10月16日全球首發(fā)亮相。作為一款在全球范圍內(nèi)擁有1600萬擁躉的標志性轎車，奔馳E級車堪稱同級市場“風向標”。據(jù)悉，新車將推出5款配置車型，包含E 260 L、E 260 L 4MATIC 以及E 300 L三種不同動力版本，整體造型與配置延續(xù)海外市場設(shè)計。
造型方面，全新奔馳長軸距E級可謂有著翻天覆地的變化，整車結(jié)合了S級以及EQS等車型的造型元素，細節(jié)上更能彰顯豪華儀式感，其中全新的“璀璨星環(huán)格柵”，由導光纖維將整個進氣格柵點亮，并與日間行車燈遙相呼應。除此之外，“璀璨星芒”尾燈更是融入了極具辨識度的立體三叉星徽，在點亮后更具辨識度。
全新奔馳E長軸距版同步延續(xù)了延續(xù)短前懸、駕駛艙后移的經(jīng)典設(shè)計，其源自S級轎車的隱藏式車門把手,可帶來低至0.23的整車風阻系數(shù)。車身尺寸方面，全新標準軸距E級長4949毫米、寬1880毫米、高1468毫米。2961毫米的軸距較上一代增加22毫米,帶來更加寬敞的車內(nèi)空間，而在新一代長軸距車型中，其車內(nèi)空間優(yōu)勢同樣進一步得到延伸。
另外，新車將依舊提供兩種外觀設(shè)計語言，全新長軸距E級轎車采用經(jīng)典立標搭配幾何盾形格柵，全新長軸距E級運動轎車則采用動感盾標搭配“夜幕星河”格柵，配以全新AMG運動組件。
內(nèi)飾的變化同樣巨大，從EQS延續(xù)而來的全新MBUX超級屏（MBUX Superscreen）以一整塊玻璃面板覆蓋中控屏與乘客顯示屏，12.3英寸的裸眼3D儀表盤讓駕駛者可以更專注駕駛，并提供“經(jīng)典”和“運動”兩種顯示風格。貫穿式空調(diào)出風口懸浮于屏幕上方，而 360°環(huán)繞式環(huán)境氛圍燈貫穿儀表臺經(jīng)車門向后自然延伸，以流暢的整體設(shè)計營造出環(huán)抱式的感官沉浸氛圍。
值得一提的是，內(nèi)飾材料方面除了應用了皮革、金屬、木飾等多種材料，另外還應用由回收物和可再生原材料制成的資源節(jié)約型材料，詮釋新時代的可持續(xù)豪華。除此之外，新車還針對中國消費者的喜好，特意加長后排座椅坐墊、增加可調(diào)后排腿托、后排“老板鍵”等超10項專屬豪華舒適配置。
全新奔馳長軸距E級在智能化方面就有了巨大跨越。新車采用了量產(chǎn)車最高規(guī)格的高通8295智能座艙芯片，第三代MBUX智能人機交互系統(tǒng)基于軟件驅(qū)動的全新電子架構(gòu)、全新升級的中央處理器和5G通信模塊打造。全新開發(fā)的電子架構(gòu)以一個全新的中央處理器替代以前各自獨立運算的操控功能,使數(shù)據(jù)計算與傳輸更快、更穩(wěn)定。該系統(tǒng)還應用了新開發(fā)的兼容層,搭載了更多第三方車載應用,實現(xiàn)更豐富的內(nèi)容生態(tài)。
此外,全新E級搭載多重駕駛輔助系統(tǒng)，包括注意力輔助系統(tǒng)、主動制動輔助系統(tǒng)、主動式車道保持輔助系統(tǒng)、帶倒車影像的智能泊車等。其中,注意力輔助系統(tǒng)不僅可以監(jiān)測駕駛員是否處于微睡眠狀態(tài),還可監(jiān)測其是否分心。如果駕駛員的眼睛在幾秒鐘內(nèi)沒有集中在道路上,系統(tǒng)將發(fā)出警告,從而確保出行安全。
動力系統(tǒng)方面，根據(jù)此前公布的申報信息來看，全新長軸距E 260 L將搭載代號為M254的2.0T渦輪增壓發(fā)動機，最大輸出功率150千瓦；全新長軸距E 300 L則將搭載高功率2.0T渦輪增壓發(fā)動機，最大輸出功率可達190千瓦。與此同時，全新梅賽德斯 -奔馳長軸距E級車還有望搭載后輪主動轉(zhuǎn)向系統(tǒng)及帶有自適應連續(xù)可調(diào)減震系統(tǒng)增強版（ADS+）的空氣懸架系統(tǒng)，并提供插混版車型可選。
隨著全新奔馳E級長軸距版全球首秀，這款新車也將在近期在中國市場開啟更多新動作，并將在年內(nèi)上市換新。
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