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日前智電出行獲取了寶馬全新iX4車型最新消息，其內(nèi)部代號(hào)稱之為“BMW NA7”，而第二代X4生產(chǎn)周期也將于2025年11月正式結(jié)束，據(jù)寶馬內(nèi)部人員表示第三代X4車型或?qū)⑼Ｖ逛N售，這也意味著后期X4更新?lián)Q代車型將不再推出燃油版車型供消費(fèi)者選購(gòu)。

另?yè)?jù)海外媒體透露，寶馬全新iX4車型將于2026年11月-2034年6月在德布勒森建立的匈牙利工廠生產(chǎn)，預(yù)計(jì)最快將于同年年底前或2027年初上市開(kāi)售，同級(jí)主要競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手包含了特斯拉Model Y、蔚來(lái)EC6等車型。同時(shí)新車整體外觀設(shè)計(jì)或?qū)⑴c現(xiàn)款在售燃油版車型保持高度相似，頭部裝配了大尺寸雙腎格柵，并依舊保留了溜背式運(yùn)動(dòng)轎跑外觀設(shè)計(jì)元素。

此外寶馬全新iX4車型，也將與全新一代iX3車型共同基于Neue Klasse平臺(tái)所打造，并采用與Tesla Model Y 4680電池類似的圓柱形鋰離子電池。作為第六代BMW eDrive技術(shù)的一部分，新型圓形電池將有兩種不同的尺寸規(guī)格，其長(zhǎng)度也會(huì)有所不同，但直徑均為46毫米；與當(dāng)前使用的第五代寶馬eDrive技術(shù)的方形鋰離子電池相比，新型寶馬圓形電池的陰極側(cè)鎳含量更高、鈷含量更低、陽(yáng)極側(cè)硅含量更高，其體積能量密度也提高了20%以上。