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并不是每個(gè)人都相信電動(dòng)皮卡有市場(chǎng)，但這似乎并沒(méi)有降低汽車(chē)廠家的熱情。畢竟，電動(dòng)皮卡的零排放符合全球環(huán)保大勢(shì)所趨。而且電動(dòng)皮卡往往可以實(shí)現(xiàn)更好的座艙智能化、無(wú)人駕駛技術(shù)等。所以無(wú)論是老牌車(chē)企還是車(chē)企新貴，都在被動(dòng)或者主動(dòng)卷入到這場(chǎng)科技的軍備競(jìng)賽中來(lái)。

國(guó)內(nèi)乘用車(chē)市場(chǎng)，電動(dòng)車(chē)內(nèi)卷或許已經(jīng)達(dá)到全球獨(dú)一家的地獄模式。“卷王”比亞迪更是反超特斯拉銷量。中國(guó)電動(dòng)皮卡行業(yè)受此影響，也將在明年迎來(lái)新產(chǎn)品的爆發(fā)。

那么，海外車(chē)企又是如何應(yīng)對(duì)皮卡電動(dòng)化的浪潮呢？氫燃料電池因?yàn)槟軐?shí)現(xiàn)真正意義上的全過(guò)程零排放，海外也有少數(shù)企業(yè)在積極推進(jìn)。今天，就來(lái)大致盤(pán)點(diǎn)一下海外已經(jīng)上市或者即將上市的電動(dòng)皮卡/氫燃料皮卡，竟有多達(dá)29款。

1、特斯拉Cybertruck皮卡

在2019年底的全球發(fā)布會(huì)上，特斯拉設(shè)計(jì)總監(jiān)Franz von Holzhausen公布這款皮卡將量產(chǎn)，從此以后，它在網(wǎng)絡(luò)上的熱情經(jīng)久不衰。

不銹鋼的Cybertruck皮卡是公認(rèn)的設(shè)計(jì)風(fēng)險(xiǎn)但它的反響又是如此強(qiáng)烈，馬斯克表示，他已經(jīng)放棄計(jì)算預(yù)訂量了。目前這款皮卡正在德州新的超級(jí)工廠里生產(chǎn)，首批美國(guó)Cybertruck皮卡交付計(jì)劃在2023年末，已經(jīng)多次延期。

特斯拉之前在澳大利亞接受了150美元的可退款預(yù)購(gòu)，但后來(lái)就停止了。有趣的是，它并沒(méi)有退還這些押金，這表明可能會(huì)在澳洲交付。

2、比亞迪皮卡

比亞迪是特斯拉全球最大的威脅，也讓豐田Hilux和福特Ranger有理由擔(dān)心。被大肆宣傳的比亞迪皮卡將于2024年發(fā)布，它專利圖也已經(jīng)在網(wǎng)上泄露了。

比亞迪皮卡將推出一個(gè)插電式混合動(dòng)力系統(tǒng)，該系統(tǒng)將1.5T渦輪增壓四缸汽油發(fā)動(dòng)機(jī)與兩個(gè)電機(jī)配對(duì)，提供約100公里的電動(dòng)汽車(chē)?yán)m(xù)航里程以及使用汽油行駛更遠(yuǎn)的能力。大約在2025年，還將推出純電動(dòng)版。
澳洲當(dāng)?shù)剡M(jìn)口商已經(jīng)確認(rèn)比亞迪皮卡將于2023年末和2024年在澳大利亞進(jìn)行測(cè)試，并在2024年晚些時(shí)候發(fā)售。

3、福特F-150 Lightning

美國(guó)銷量最大的皮卡是福特F-150，到2022年它增加了一款純電動(dòng)版，名為F-150Lightning。
福特沒(méi)有采用全新的滑板式架構(gòu)，將電池組作為地板結(jié)構(gòu)的一部分，而是簡(jiǎn)單地在F-150的梯形框架結(jié)構(gòu)中添加了電池和電動(dòng)馬達(dá)。所有型號(hào)都有雙電機(jī)四輪驅(qū)動(dòng)，F(xiàn)-150 Lightning的售價(jià)約為5萬(wàn)美元(扣除稅收和路上費(fèi)用)，比推出時(shí)高出1萬(wàn)美元。

最強(qiáng)大的F-150 Lightning將有高達(dá)433千瓦功率和1051牛·米扭矩，并且能夠比之前的任何汽油動(dòng)力F-150更快的加速度，還能夠牽引重達(dá)4535千克的物體。

至于在澳大利亞看到F-150 Lightning的機(jī)會(huì)，自從汽油動(dòng)力車(chē)型的到來(lái)，在2025年之前不會(huì)有任何期待。

4、豐田EPU

豐田對(duì)電動(dòng)汽車(chē)市場(chǎng)的反應(yīng)極其緩慢，但在2023年?yáng)|京車(chē)展上，有跡象表明這一切最終被終結(jié)了。豐田展示了一款名為EPU的電動(dòng)皮卡，旁邊是一輛電動(dòng)版陸地巡洋艦。兩者都是概念汽車(chē)，但表明該品牌是認(rèn)真地對(duì)待汽車(chē)電動(dòng)化了。

EPU采用專用的電動(dòng)汽車(chē)架構(gòu)，軸距非常長(zhǎng)。這一切都是為了最大限度地?cái)U(kuò)大空間，并改進(jìn)駕駛方式。
最大的問(wèn)題是時(shí)機(jī)。豐田內(nèi)部人士表示，EPU更接近2030年，這將是大多數(shù)競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手推出電動(dòng)皮卡的幾年以后。希望還來(lái)得及。

5、豐田Hilux電動(dòng)皮卡

多年來(lái)，豐田一直暗示將推出最暢銷的Hilux的電動(dòng)版——承諾至少15輛電動(dòng)豐田車(chē)將于2030年上市–但似乎混合動(dòng)力版本更有可能。

一款全新的Hilux將于2025年左右推出——上圖所示的Hilux皮卡電動(dòng)車(chē)概念可能會(huì)給其設(shè)計(jì)帶來(lái)一些亮點(diǎn)——它將采用某種形式的混合動(dòng)力系統(tǒng)，以實(shí)現(xiàn)豐田在2030年前推出其暢銷車(chē)型的電動(dòng)化版本的承諾。雖然豐田還沒(méi)有進(jìn)入細(xì)節(jié)，但它展示了一個(gè)概念，展示了一種時(shí)尚和積極風(fēng)格的電動(dòng)車(chē)，簡(jiǎn)稱為皮卡電動(dòng)車(chē)概念。

6、GMC悍馬電動(dòng)車(chē)

通用汽車(chē)公司對(duì)電動(dòng)汽車(chē)做出了巨大的承諾，GMC悍馬也推出了電動(dòng)車(chē)型。
悍馬曾經(jīng)是重型四輪驅(qū)動(dòng)汽車(chē)的獨(dú)立品牌，通用汽車(chē)在全球金融危機(jī)期間將其淘汰?，F(xiàn)在，它已將其重新確立為GMC的電動(dòng)化子品牌。

從2021年底開(kāi)始在美國(guó)銷售，悍馬電動(dòng)皮卡擁有超昂貴的上市價(jià)格和巨大的能力，由745千瓦的三電機(jī)動(dòng)力系統(tǒng)提供。價(jià)格更低、動(dòng)力更強(qiáng)的悍馬將在晚些時(shí)候推出。
悍馬電動(dòng)皮卡未來(lái)有機(jī)會(huì)來(lái)到澳洲作為通用特種車(chē)輛業(yè)務(wù)進(jìn)行銷售。

7、起亞Tasman

2023年年中，起亞證實(shí)，它正在開(kāi)發(fā)一款皮卡，以挑戰(zhàn)豐田Hilux和福特Ranger。這款皮卡將被稱為起亞Tasman，將于2025年在澳大利亞上市。2026年還會(huì)有EV版本。

預(yù)計(jì)起亞將推出廣泛的車(chē)型范圍，包括四缸柴油替代產(chǎn)品以及高性能的Ranger Raptor戰(zhàn)斗機(jī)。但它是我們最感興趣的電動(dòng)版，因?yàn)樗赡軙?huì)使用來(lái)自起亞的EV6和EV9。

8、Rivian R1T

在福特、零售巨頭亞馬遜和全球最大的資產(chǎn)管理公司貝萊德的支持下，這家美國(guó)初創(chuàng)企業(yè)顯示出能夠從好想法轉(zhuǎn)變?yōu)榭尚械纳a(chǎn)現(xiàn)實(shí)的強(qiáng)烈跡象。

R1T的推出版及其與R1S密切相關(guān)的SUV，于2021年9月開(kāi)始生產(chǎn)，但產(chǎn)能很艱難。
R1T的基礎(chǔ)是一個(gè)定制的滑板底盤(pán)，裝有四個(gè)147千瓦的電動(dòng)機(jī)，產(chǎn)生1400牛·米的扭矩。將提供三種電池選項(xiàng)——105千瓦、135千瓦和180千瓦。

澳大利亞還沒(méi)有被確認(rèn)為首發(fā)市場(chǎng)，但在過(guò)去已經(jīng)有一些當(dāng)?shù)赜?jì)劃的跡象。昆士蘭公司AUS EV說(shuō)Rivian “無(wú)論如何”都要來(lái)澳大利亞。

9、豐田陸地巡洋艦70系列

這是豐田展廳中最堅(jiān)固和實(shí)用的陸地巡洋艦，但強(qiáng)大的70系列將轉(zhuǎn)向電動(dòng)——盡管這比許多人預(yù)期的要晚很多年。

自2020年以來(lái)豐田和礦業(yè)巨頭必和必拓一直在測(cè)試一輛轉(zhuǎn)換成電力的LandCruiser 70系列由Tembo e-LV在當(dāng)?shù)匕l(fā)行。2021年豐田與該公司簽署了一項(xiàng)協(xié)議向礦業(yè)公司提供70系列電動(dòng)汽車(chē)。然而，盡管電動(dòng)陸地巡洋艦的工作仍在繼續(xù)，但豐田高管警告稱，這款車(chē)最早將于2026年左右上市，甚至更晚。

10、Lordstown Endurance

當(dāng)競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手的電動(dòng)化皮卡銷售風(fēng)格和娛樂(lè)功能都是為了謀生而生產(chǎn)。前洛茲敦汽車(chē)公司創(chuàng)始人兼首席執(zhí)行官史蒂夫·伯恩斯卻專注于車(chē)隊(duì)市場(chǎng)，以增加耐力銷售。

該皮卡有四個(gè)輪內(nèi)電機(jī)，這就產(chǎn)生了重大工程挑戰(zhàn)–注重可靠性和完成工作。但是洛茲敦的未來(lái)看起來(lái)很不穩(wěn)定，產(chǎn)能延期，以及令人尷尬的提前召回。

11、Bollinger B2

這家美國(guó)初創(chuàng)企業(yè)計(jì)劃推出其四四方方的B2皮卡從2021年末開(kāi)始。隨著該公司將重點(diǎn)轉(zhuǎn)向商用車(chē)，這種情況已經(jīng)發(fā)生了變化。

B2皮卡(B1旅行車(chē)的表親)還沒(méi)有完全消失，該公司在2023年表示，“工程師們?cè)俅沃铝τ陂_(kāi)發(fā)SUV和皮卡”。

盡管鋁制車(chē)身簡(jiǎn)潔，但B2看起來(lái)并不便宜。一個(gè)相當(dāng)大的142千瓦時(shí)電池組據(jù)稱可以在充電之間行駛約320公里。兩個(gè)電動(dòng)機(jī)，一個(gè)用于前輪，一個(gè)用于后輪，結(jié)合起來(lái)產(chǎn)生614馬力，451千瓦。宣稱的0-60英里/小時(shí)(0-96公里/小時(shí))時(shí)間為4.5秒。

澳大利亞什么時(shí)候可以看到？好吧，讓我們先看看它是否能投入生產(chǎn)。

12、Ram中型電動(dòng)皮卡

Ram因其大型美國(guó)皮卡而聞名，但它們將推出一款新的中型皮卡以縮小車(chē)身去挑戰(zhàn)福特Ranger和豐田Hilux。

母公司Stellantis在電動(dòng)汽車(chē)日宣布，新的中型Ram皮卡將于2024年至2026年之間推出。雖然專為重度越野設(shè)計(jì)的有能力的皮卡通常在梯形框架結(jié)構(gòu)上，但新的Ram皮卡將利用一種基于汽車(chē)的電動(dòng)汽車(chē)結(jié)構(gòu)，稱為大型STLA。預(yù)計(jì)電動(dòng)車(chē)?yán)m(xù)航里程可達(dá)800公里，并具有快速充電能力。

13、Ram 1500 REV

這只是一個(gè)時(shí)間問(wèn)題…但是Ram 1500將于2024年最終上市，它與主要競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手雪佛蘭Silverado和福特F-150展開(kāi)了較量。

Ram在2023年初展示了名為1500 REV的汽車(chē)，并計(jì)劃在2024年前讓它在經(jīng)銷商處上市。這是到2030年對(duì)電動(dòng)汽車(chē)投資300億美元的一部分，將涉及Stellantis的所有14個(gè)品牌。Ram 1500 REV不是普通1500的EV版本，而是采用STLA框架架構(gòu)和新穎現(xiàn)代的設(shè)計(jì)。新的架構(gòu)設(shè)計(jì)為攜帶168千瓦時(shí)至229千瓦時(shí)以上的電池，電動(dòng)汽車(chē)?yán)m(xù)航里程超過(guò)800公里。

14、Fisker Alaska

亨里克·菲斯克(Henrik Fisker)在馬斯克之前就進(jìn)入了電動(dòng)汽車(chē)領(lǐng)域，但在經(jīng)歷了各種挫折后，他仍試圖將電動(dòng)汽車(chē)投入生產(chǎn)。

菲斯克海洋SUV將于2023年上市(該公司多年來(lái)一直在努力推進(jìn)預(yù)購(gòu))。但是他打算到2025年有三輛車(chē)出售包括Alaska皮卡。關(guān)于Alaska皮卡的細(xì)節(jié)還沒(méi)有透露。當(dāng)我們有消息時(shí)，我們會(huì)第一時(shí)間報(bào)道。

15、福特Ranger電動(dòng)皮卡

福特Ranger將推出混合動(dòng)力版以及2022年上市的燃油車(chē)型的EV版。福特野馬預(yù)計(jì)也將采用這項(xiàng)技術(shù)。

但是更大的新聞是福特還證實(shí)，它最終將生產(chǎn)一款中型汽車(chē)的電動(dòng)版。福特表示，“中型皮卡”將采用一種新的電動(dòng)架構(gòu)，將支撐許多車(chē)型；上面的CGI(由福特創(chuàng)建)顯示了新的平臺(tái)和將安裝在頂部的皮卡車(chē)身輪廓。福特也在研究一種支撐T6 Ranger的電動(dòng)版梯形框架架構(gòu)。

16、長(zhǎng)城炮電動(dòng)皮卡

長(zhǎng)城炮電動(dòng)版在北京車(chē)展上亮相，是中國(guó)皮卡的電氣化衍生產(chǎn)品，將作為GWM皮卡在澳大利亞銷售。GWM是中國(guó)最大的汽車(chē)集團(tuán)之一長(zhǎng)城汽車(chē)，GWM是其商業(yè)品牌。該公司在澳大利亞銷售皮卡已有多年，新款皮卡推廣力度尤其大。

長(zhǎng)城炮 EV的電動(dòng)機(jī)輸出功率為150千瓦和300牛·米，續(xù)航里程為405公里。該車(chē)型將在澳大利亞銷售。

17、LDV電動(dòng)皮卡

LDV eT60是第一款在澳大利亞銷售的電動(dòng)皮卡。

新電動(dòng)皮卡將在全球范圍內(nèi)以Maxus品牌銷售(在澳大利亞使用該名稱存在問(wèn)題，因此使用LDV品牌)，預(yù)計(jì)將利用中國(guó)在電動(dòng)汽車(chē)領(lǐng)域的領(lǐng)先地位在澳洲更好地銷售。

18、JAC電動(dòng)皮卡

以皮卡聞名的中國(guó)公司江淮JAC推出了T9 Hunter。預(yù)計(jì)在2023年年中，JAC T9 Hunter還將推出電動(dòng)版。然而，電動(dòng)T9 Hunter將僅限于兩輪驅(qū)動(dòng)，預(yù)計(jì)不會(huì)提供太多動(dòng)力。

除此之外，事情變得更加令人興奮。JAC正在為2025年做準(zhǔn)備而且將會(huì)有一個(gè)更令人興奮的電動(dòng)版。這家雄心勃勃的公司正在對(duì)Rivian R1T進(jìn)行基準(zhǔn)測(cè)試，并計(jì)劃通過(guò)其尚未透露的新皮卡產(chǎn)生重大影響。

19、Roev(改裝的電動(dòng)汽車(chē)Hilux/Ranger)

澳大利亞制造商Roev有一個(gè)大的計(jì)劃來(lái)制造自己的皮卡。但該品牌的起點(diǎn)是從2023年開(kāi)始的豐田Hilux和福特Ranger的改裝版?？梢詫?duì)較舊的皮卡進(jìn)行轉(zhuǎn)換，從而有可能延長(zhǎng)現(xiàn)有車(chē)輛的壽命。從長(zhǎng)遠(yuǎn)來(lái)看，該公司還希望將雙向充電作為其皮卡銷售宣傳的一部分。

20、SEA(改裝后的EV Hilux)

SEA已經(jīng)生產(chǎn)電動(dòng)卡車(chē)，因此對(duì)電動(dòng)汽車(chē)的商業(yè)應(yīng)用非常了解。該公司希望通過(guò)電動(dòng)版豐田Hilux擴(kuò)大這一技術(shù)。預(yù)計(jì)在2023年下半年看到早期的樣子。

21、H2X Warrego

H2X Warrego氫燃料電池皮卡，由澳大利亞FCEV的一家初創(chuàng)企業(yè)將福特Ranger改裝而成。H2X的產(chǎn)品與其早期版本相比有了很大的變化。這家氫能源初創(chuàng)企業(yè)已經(jīng)重新定位，是將福特Rangers改裝成氫燃料電池電動(dòng)汽車(chē)。當(dāng)2023年年中限量生產(chǎn)250輛時(shí)，所謂的H2X Warrego顯然不會(huì)便宜——約19萬(wàn)美元。H2X和它的未來(lái)仍然很模糊，但該公司肯定有野心。我們會(huì)一直關(guān)注。

22、ACE Yewt

另一家澳大利亞初創(chuàng)企業(yè)ACE EV(澳大利亞清潔能源電動(dòng)汽車(chē))希望在2021年生產(chǎn)小型Yewt，以及輕型貨車(chē)。最近獲得500萬(wàn)美元聯(lián)邦政府撥款的ACE的Yewt是德國(guó)-臺(tái)灣設(shè)計(jì)，基于模塊化碳纖維底盤(pán)，組裝只需18小時(shí)。

所有型號(hào)都配有30千瓦時(shí)鋰離子電池組、18千瓦電動(dòng)馬達(dá)，續(xù)航里程可達(dá)180公里。預(yù)計(jì)起價(jià)約為40，000美元——盡管生產(chǎn)尚未開(kāi)始。

23、Alpha Wolf

總部位于加州的電動(dòng)汽車(chē)初創(chuàng)公司Alpha已經(jīng)開(kāi)發(fā)出了一些外形酷炫、專注于運(yùn)動(dòng)的電動(dòng)汽車(chē)，包括杰出的/一流的和賈克斯轎跑車(chē)。但在2021年，該品牌將注意力轉(zhuǎn)向了一款看起來(lái)非常酷的雙座皮卡，名為Wolf。
這絕不是幻想，Wolf計(jì)劃小批量生產(chǎn)，起價(jià)為36000美元。雙電機(jī)全輪驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)和85kWh電池可在6.2秒內(nèi)提供0-60英里/小時(shí)(96公里/小時(shí))，續(xù)航里程可達(dá)450公里。

24、Canoo電動(dòng)皮卡

加州初創(chuàng)公司Canoo將它的皮卡描述為“壞到骨子里”和“為工作和周末做好準(zhǔn)備”，它在吸引注意力方面做得不錯(cuò)。Canoo電動(dòng)皮卡未來(lái)的外觀和它作為大型或重型物品的載體，有一些真正的想法和創(chuàng)新。很明顯，也很艱難。

25、雪佛蘭Silverado EV

美國(guó)大型皮卡中最著名的品牌之一將于2023年推出電動(dòng)版雪佛蘭Silverado EV.

母公司通用汽車(chē)公司透露了全電動(dòng)版本的Silverado將同時(shí)面向車(chē)隊(duì)和個(gè)人零售。雖然它與普通的ICE Silverado同名，但EV版本基于定制的EV架構(gòu)，使用通用汽車(chē)的Ultium鋰離子電池。前輪被進(jìn)一步向前推，機(jī)艙完全重新設(shè)計(jì)，機(jī)頭看起來(lái)更具未來(lái)感。

電動(dòng)皮卡的續(xù)航里程據(jù)稱約為650公里，功率高達(dá)500千瓦。雪佛蘭還表示，Silverado EV將能夠牽引高達(dá)9噸的物體。

26、GMC Sierra

作為通用汽車(chē)家族的一員，強(qiáng)硬的皮卡品牌GMC加入電動(dòng)歐卡只是時(shí)間問(wèn)題。畢竟，GMC Sierra也與雪佛蘭Silverado有很多共同之處，通用汽車(chē)此前證實(shí)，這款皮卡很快將轉(zhuǎn)向電動(dòng)。

期待Sierra電動(dòng)車(chē)使用Silverado和悍馬EV 皮卡的許多電氣元件。這意味著一個(gè)Ultium電池組和一個(gè)容量高達(dá)200千瓦時(shí)的電池組，大約650公里的續(xù)航范圍。只是不要指望它會(huì)在澳大利亞的熱門(mén)名單上名列前茅。

27、Atlis XT

Atlis創(chuàng)造了目前正在開(kāi)發(fā)的最大、最差、最懂技術(shù)的電動(dòng)車(chē)之一——而且他們可能會(huì)來(lái)澳大利亞。尺寸是Atlis推銷的一個(gè)重要部分。在其國(guó)內(nèi)市場(chǎng)，Atlis的目標(biāo)是那些想用他們的大皮卡做嚴(yán)肅工作的人。這款大型皮卡配有四個(gè)發(fā)動(dòng)機(jī)，據(jù)稱最高時(shí)速可達(dá)193公里。起價(jià)為40，000美元，它可以用常規(guī)掛鉤牽引4.5噸，每次充電可以行駛500公里。總拖帶能力接近16噸，據(jù)稱有效載荷為2268公斤，能夠牽引7.7噸重，價(jià)格為78000美元/105000美元。越野也是一大重點(diǎn)。由于單獨(dú)的電動(dòng)機(jī)驅(qū)動(dòng)每個(gè)車(chē)輪，因此不需要差速器，這有助于提高離地間隙。

Atlis表示，它將出售一些越野皮卡，間隙為15英寸，也就是381毫米。他們還將有12英寸的懸掛行程，并能夠通過(guò)1米的涉水。

28、Glickenhaus零排放氫燃料電池皮卡

從長(zhǎng)遠(yuǎn)來(lái)看，氫燃料電池似乎是皮卡的一個(gè)明顯選擇，盡管缺乏加汽基礎(chǔ)設(shè)施意味著它可能會(huì)遇到補(bǔ)給困難。但這并沒(méi)有阻止美國(guó)精品制造商Glickenhaus提前加入進(jìn)來(lái)。該公司宣布了制造一款汽車(chē)的計(jì)劃，并稱之為零排放氫燃料電池啟動(dòng)技術(shù)。

創(chuàng)始人吉姆·格里肯豪斯(Jim Glickenhaus)甚至向Telsa老板埃隆·馬斯克(Elon Musk)發(fā)出挑戰(zhàn)，要求在2023年巴哈1000大賽上攤牌。該制造商在跑車(chē)方面有所建樹(shù)，在跑車(chē)比賽中為豐田帶來(lái)了激烈的競(jìng)爭(zhēng)。目前還沒(méi)有消息表明馬斯克是否會(huì)接受挑戰(zhàn)。

29、大眾Scout皮卡

大眾表示將推出一款皮卡，自然會(huì)與其他即將上市的電動(dòng)汽車(chē)展開(kāi)競(jìng)爭(zhēng)。還沒(méi)有關(guān)于具體的細(xì)節(jié)，唯一的線索就是看到的草圖。大眾澳大利亞迫切希望Scout品牌，但至少在2027年之前，重點(diǎn)是先在美國(guó)推出。