3.0T五十鈴“D-MAX”回歸，或命名為T30，下月正式上市
據(jù)悉，由慶鈴五十鈴合資生產(chǎn)的3.0T“D-MAX”12月將正式上市，新車或?qū)⒚麨門30。新車主要亮點便是搭載了4KH1 3.0T柴油發(fā)動機，令一眾喜愛五十鈴3.0T發(fā)動機的用戶有了新選擇。
外觀部分慶鈴五十鈴T30沿襲了國內(nèi)上一代五十鈴D-MAX的設(shè)計語言，經(jīng)典的獠牙式中網(wǎng)和鷹眼大燈均得到了保留，看起來攻擊性十足。車側(cè)則依舊為流線型設(shè)計看起來很有動感，車身尺寸為5275*1870*1790mm，軸距3125mm。貨箱尺寸為1495x1530x502mm，輪胎規(guī)格為265/60 R18。
內(nèi)飾部分也是上一代五十鈴D-MAX的設(shè)計風格，整體設(shè)計比較簡潔明了，很便于對車輛設(shè)置。
動力部分是慶鈴五十鈴T30的主要亮點，配備了4KH1 3.0T柴油發(fā)動機，最大功率105kW，官方給出百公里油耗為8.4L，傳動系統(tǒng)方面預(yù)計將會有6MT和采埃孚8AT兩個版本，動力表現(xiàn)值得期待。底盤方面則是搭載了前雙叉臂+后鋼板彈簧懸架，能夠很好的滿足用戶的重載需求，配合3.0T發(fā)動機實現(xiàn)多拉快跑。并且后期如果銷量良好的情況下不排除會增加多連桿版本的可能。
寫在最后：
3.0T版本的五十鈴D-MAX是很多人對于五十鈴皮卡的情愫，雖然本次慶鈴五十鈴帶來的不是經(jīng)典的4JJ1版本，但也是實實在在的五十鈴3.0T柴油發(fā)動機，待到正式上市后相信還是有一定市場需求，期待慶鈴五十鈴能在售價上給到我們一個驚喜。
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