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智電出行了解到，比亞迪宋L將于12月15日上市，預(yù)售價(jià)22-28萬(wàn)元，頂配車型比同級(jí)別的2024款飛凡R7貴了7.01萬(wàn)元，但車身尺寸和動(dòng)力參數(shù)均不如后者。宋L基于e 3.0平臺(tái)打造，采用電動(dòng)尾翼和無(wú)邊框車門，搭載云輦車身穩(wěn)定控制系統(tǒng)，提供單電機(jī)兩驅(qū)和雙電機(jī)四驅(qū)2種動(dòng)力選擇。

宋L前臉高度還原概念車設(shè)計(jì)，配有前窄后寬設(shè)計(jì)的混合胎，可使車輛最大側(cè)向加速提升5%，側(cè)向加速相應(yīng)時(shí)間降低10.5%，階躍最高車速提升10km/h。尾部裝載自適應(yīng)電動(dòng)尾翼可降低風(fēng)阻，能耗每百公里可降低0.88kWh。

宋L車內(nèi)搭載10.25英寸儀表、15.6英寸自適應(yīng)懸浮中控屏、50英寸AR-HUD，內(nèi)置高算力定制芯片，支持全場(chǎng)景智能語(yǔ)音+100%兼容安卓生態(tài)+深度定制生態(tài)應(yīng)用+場(chǎng)景模式。新車還配備DiPilot智能駕駛輔助，支持撥桿變道輔助、自動(dòng)泊車輔助、DMS駕駛員疲勞監(jiān)測(cè)、遙控泊車輔助等30+項(xiàng)功能。

宋L全系搭載前雙叉臂后五連桿，配備iTAC智能扭矩控制系統(tǒng)，最小轉(zhuǎn)彎半徑5.7米；還采用IPB智能電控制動(dòng)系統(tǒng)和自研四活塞低拖滯鋁合金定鉗，100-0km/h剎停距離為36米。