開著唐DM-p零下30度穿越陰山，甚至還來了一場金卡納？
比亞迪唐算是大家的老朋友了，作為王朝網(wǎng)產(chǎn)品序列的旗艦產(chǎn)品，多年以來得到了大家和市場的認(rèn)可，也成功打破了海外品牌在國內(nèi)高端市場的壟斷局面。但作為一款新能源產(chǎn)品，寒冷天氣下車輛的可靠性和舒適性一直都是北方消費者關(guān)注的重點，所以今天我們來到了零下20度的呼和浩特，并將駕駛唐家族穿越陰山山脈，讓我們來看看Ta的表現(xiàn)如何吧。
1、DM-p、DM-i、EV分別代表了什么？戰(zhàn)神版有哪些不同？
想通過這些英文標(biāo)識來區(qū)分三款車型確實有些難度，并且還新加入了戰(zhàn)神版車型，是不是讓大家更暈了呢？其實只要記住只要記住它們最主要的區(qū)別就可以了，其中DM-p就是雙電機四驅(qū)插混版本，DM-i就是單電機前驅(qū)插混版本，而EV就是純電動版本。
至于戰(zhàn)神版，其實從名字就很容易理解了，絕對是全系列中的旗艦。戰(zhàn)神版基于唐DM-p冠軍版 四驅(qū)旗艦型打造，不僅外觀和內(nèi)飾細(xì)節(jié)進一步升級強化，同時配置方面也有所升級，更重要的是戰(zhàn)神版增加了后橋差速器，越野性能進一步增強。
2、DM-p冠軍版亮點都有哪些？
首先是外觀方面，最新加入的銀釉白涂裝靈感源于唐代官窯，表述著華夏的氣質(zhì)。新增貫穿式中國結(jié)LED尾燈，表達(dá)著中國文化的高級質(zhì)感。此外，還配備了20英寸全新造型的輪圈，提升了整體視覺效果。
內(nèi)飾方面，新增的藕韻灰配色靈感取自唐代流行顏色藕絲秋半，視覺感官溫潤沉靜。同時，新車內(nèi)飾加入了更大面積的柔軟皮質(zhì)包裹，以及中國結(jié)數(shù)字化面板、抑菌模塊等配置，讓座艙更高檔。
配置方面，配有DiLink（5G）智能網(wǎng)戀系統(tǒng)、12揚聲器HiFi級定制丹拿音響、L2+級別自動駕駛輔助、31色氛圍燈、空調(diào)抑菌、FSD可變阻尼及鋁合金懸架、50W手機無線快充、中國紅四活塞卡鉗（前）、方向盤加熱、電動尾門等功能。
動力方面，唐DM-p搭載驍云1.5T發(fā)動機和EHS電混系統(tǒng)，最大功率為452千瓦，0-100km/h加速為4.3秒，NEDC虧電油耗為6.5L/100km。同時車輛還配備電動四驅(qū)和云輦-C智能阻尼車身控制系統(tǒng)。電池方面，新車使用混動專用的磷酸鐵鋰“刀片電池”，純電續(xù)航達(dá)到215公里并升級快充技術(shù)，20分鐘便能夠?qū)㈦娏繌?0%充電至80%。
3、-30度極寒天氣Ta的駕駛感受如何？
本次我們試駕的車型是比亞迪唐DM-p冠軍版 四驅(qū)旗艦型，試駕的路線從呼和浩特出發(fā)，穿越陰山山脈，最終達(dá)到武川縣。全程平均氣溫在-20度，山區(qū)更是低至-30度，并且絕大部分道路被冰雪覆蓋，給唐DM-p冠軍版帶來了不小的挑戰(zhàn)。
為了安全起見車隊所有車輛均換裝了雪地輪胎，以便在冰雪路面有更出色的抓地力和通過性。事實證明配合上電動四驅(qū)和云輦-C智能阻尼車身控制系統(tǒng)，唐DM-p冠軍版在冰雪路面的表現(xiàn)非常穩(wěn)健，雖然前后雙電機的扭矩很大，但油門和剎車的調(diào)教足夠線性，易于控制。配合上雪地模式，即便是沒有太多冰雪駕駛經(jīng)驗的朋友們，也能很容易的駕馭。
簡單、高效、從容的駕控表現(xiàn)并不代表著它很無趣，在陰山山脈的空地上，我們嘗試著駕駛唐DM-p冠軍版進行一場金卡納障礙賽，此時唐DM-p冠軍版達(dá)到615馬力的綜合功率瞬間讓Ta變成了一臺“大玩具”，同時也能感受到云輦-C智能阻尼車身控制系統(tǒng)對于車輛姿態(tài)的控制非常出色，進一步提升了唐DM-p冠軍版的操控性。
4、極寒天氣下，車內(nèi)乘坐舒適性感受如何？
早些年的新能源車在冬季給不少當(dāng)時的車主留下了不好的印象，不僅僅是續(xù)航里程減少充電慢，還有一點就是車內(nèi)空調(diào)不給力，暖風(fēng)形同虛設(shè)，嚴(yán)重影響車內(nèi)的舒適性。但其實多年的更新迭代以及技術(shù)進步，當(dāng)前的新能源車早已不可同日而語。
就拿本次試駕的唐DM-p冠軍版來說，該車配備了熱泵管理系統(tǒng)，也就是熱泵空調(diào)，不僅僅空調(diào)的效率更出色，同時還幾乎消除了空調(diào)對于車輛續(xù)航方面的影響，即便是-30度的內(nèi)蒙，也能讓車內(nèi)的乘坐舒適性以及續(xù)航表現(xiàn)依舊出色。同時唐DM-p冠軍版車型還標(biāo)配了前、后排座椅加熱、通風(fēng)功能，以及方向盤加熱這些實用且高級感十足的配置，進一步提升了駕駛和乘坐舒適性。
5、唐DM-p共有三款車型，該如何選？
目前在售的比亞迪唐DM-p共有三款車型，分別是DM-p冠軍版 四驅(qū)尊享型-售價26.98萬元；DM-p冠軍版 四驅(qū)旗艦型-售價28.98萬元；DM-p戰(zhàn)神版-售價30.98萬元。
前面我們提到了戰(zhàn)神版車型主要的升級變化，出了造型更帥、內(nèi)飾用料更高級、配置更豐富以外，最大的亮點在于配備了后橋差速器，配合上電動四驅(qū)和云輦-C智能阻尼車身控制系統(tǒng)，可以讓車輛在復(fù)雜路面情況下的通過性和脫困性能更出色，所以對于這方面有需求的朋友們，直接選擇戰(zhàn)神版準(zhǔn)沒錯。
而四驅(qū)尊享型和四驅(qū)旗艦型兩者間最主要的區(qū)別在于配置方面，其中比較實用的配置包括：感應(yīng)式后備箱、HUD抬頭顯示、前排座椅腿托和腰部支撐等，其實對于大部分人日常用車需求來說，尊享型的配置已經(jīng)完全夠用，但結(jié)合上兩者之間僅2萬元的差價來看，還是旗艦型更具誘惑力，畢竟多出的幾項配置很實用，不論是舒適性還是高級感，都有明顯的提升。
比亞迪唐家族目前的銷量基本能夠長期維持在1萬+臺/月，在同級別車型中這樣的成績非常出色了。而新款比亞迪唐家族可謂是再度迎來了全面提升，尤其是戰(zhàn)神版車型的加入，讓整個唐家族能夠滿足多種不同訴求。在本次的冰雪體驗中，不論是動力表現(xiàn)還是續(xù)航能力以及云輦-C系統(tǒng)都給我們留下了深刻甚至驚艷的印象，希望這位王朝系列的旗艦選手，同時也是國產(chǎn)自主品牌的代表車型，更夠在銷量上有更出色的表現(xiàn)。
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