豪華超大杯又加碼，看了凱迪拉克全新CT5，你還考慮BBA？
當(dāng)BBA淪為街車，能表達個性和品位的豪華車就會成為更多人的選擇。凱迪拉克CT5 就是一個典型的例子，這款車憑借超越同級的豪華質(zhì)感和后驅(qū)駕控深受用戶喜愛，每年持續(xù)大幅銷量增長，2023年一路高歌猛進，市占率穩(wěn)居細分市場前列，10月零售銷量甚至直接破萬。
而隨著汽車市場智能化的興起，凱迪拉克全新CT5再一次帶著超越同級的智能化體驗而來。除此之外，這款車在設(shè)計和駕控方面，同樣進行了升級進化?？梢哉f，越級的豪華體驗仍然是這款車最大的殺手锏。
全新金色戰(zhàn)甲，豪華運動格調(diào)更上一層樓
如果用一個詞來形容凱迪拉克的設(shè)計，那就是：犀利！鉆石切割的家族式設(shè)計語言早已經(jīng)讓全新CT5擁有極高的辨識度和比同級BBA更加年輕運動的設(shè)計，而全新車型又一次在造型設(shè)計上進行了升級。
新車采用雙外觀的設(shè)計，擁有豪華和V運動套件兩種風(fēng)格，營造出兩種截然不同的格調(diào)。豪華外觀采用V盾格柵，體現(xiàn)精致 、優(yōu)雅、考究的工藝美感和豪華格調(diào)。
而全新的 V 運動套件外觀在豪華外觀的基礎(chǔ)上增加了龍鱗格柵、 V 熏黑飾條及尾燈和 V 導(dǎo)流尾翼。 與凱迪拉克高性能V 系列(3.0T)車型在外觀上保持高度一致，豪華運動格調(diào)讓人印象深刻。
此外，全新CT5還新增了大麥金和暗夜紫兩種車漆顏色，同級最寬的車身和最低趴的姿態(tài)，有豪華性能車那味兒了。
雖然這款車擁有寬體轎跑般的造型，但并不是以犧牲車內(nèi)空間為前提。得益于這款車的豪華后驅(qū)平臺，全新 CT5 以 50:50 的黃金車身比例打造出傲視同級的車身尺寸 4,930×1,883×1,445mm ，實現(xiàn)了驚艷外觀設(shè)計和精妙車內(nèi)布局的和諧統(tǒng)一 。
在細節(jié)設(shè)計處，設(shè)計師給本來就十分犀利的大燈造型加上了“科技Buff”，直列式量子矩陣前照燈不僅帶來了更科幻的觀感，而且單側(cè)矩陣透鏡內(nèi)采用13個高亮 LED燈組，形成雙側(cè)共24個像素分區(qū)，實現(xiàn)自動防炫目等7種照明模式。流水轉(zhuǎn)向燈+LED日行燈，以及飛翼式LED尾燈同樣帶來出色的視覺觀感。
33英寸9K曲面屏+8155芯片，科技感與智能體驗飆升
相較外觀的升級，全新CT5的內(nèi)飾才是此次升級的重點。進入車內(nèi)你甚至?xí)X得它帶給你的震撼程度已經(jīng)超過了很多所謂的高端新勢力車型。
在車內(nèi)放置大屏并不是什么難事，但是將一塊33英寸9K超視網(wǎng)膜曲面屏與整體的內(nèi)飾風(fēng)格融為一體就考驗的是設(shè)計和工藝水平，這才是豪華的底蘊所在。據(jù)悉，這塊顯示屏的顯示效果媳美4萬元蘋果頂級 XDR 顯示屏，這也是當(dāng)下工業(yè)設(shè)計的極限屏。
此外在傳統(tǒng)豪華質(zhì)感的營造上，全新CT5充分詮釋了美式豪華的哲學(xué)——頂級的材質(zhì)配上厚道的用料。新車的儀表臺、多功能方向盤 、門把手、電子排擋、 座椅等細節(jié)處均巧妙施以法式雙縫線大師級包裹工藝，而且在頸部、肩部、腰部等重點區(qū)域精心運用分區(qū)包覆，完美貼合人體曲面，豪華舒適感出類拔萃。
而在豪華氛圍感上，除了科技感超強的曲面大屏外，激光蝕刻實木搭配鋁合金和碳纖維面板材質(zhì)的組合，以及126 色設(shè)計師甄選氛圍燈，搭配16個揚聲器AKG錄音棚級音響系統(tǒng)和ANC主動降噪，行駛在夜間馬路上，選一首自己喜歡的音樂，就是一種獨處的頂級享受。
此外，8155芯片的加入也讓用戶與這塊大屏的交互相當(dāng)絲滑，而且這套智能系統(tǒng)也支持智能語音助手，通過語音指令可實現(xiàn)車輛控制、導(dǎo)航、信息咨詢查詢、在線多媒體等功能，而且支持雙區(qū)語音，可見即可說等主流功能。
而得益于凱迪拉克先進的云電子架構(gòu)，全新CT5可以進行超高速的網(wǎng)絡(luò)數(shù)據(jù)傳輸，整車OTA等功能，可以說新能源車會的，它都會。
在智能安全方面，這款車全系A(chǔ)CC全速域自適應(yīng)巡航、標(biāo)配HOLCA智能車道居中輔助系統(tǒng)等主流輔助駕駛功能。而且整車還擁有360°安全防護，通過5顆高清攝像頭、12顆超聲波雷達、4顆毫米波雷達組成的360°安全檢測系統(tǒng)，可以極大的保證駕駛安全。
永不磨滅的運動基因，全新CT5才是駕駛者之車
在凱迪拉克的豪華字典里，“駕控”一定是放在首位。從賽道文化到民用市場，“無后驅(qū)，不豪華”的吶喊就已經(jīng)表明了這個品牌的態(tài)度。后驅(qū)、50：50對很多運動型車來說是一種追求，但對全新CT5而言，這只是“基操”。
全新 CT5 采用行業(yè)領(lǐng)先的 Smart Propulsion 智驅(qū)科技，同級獨有的的超跑級四件套以及 2.0T 可變缸渦輪增壓發(fā)動機，搭配 10 速手自一體變速箱，百公里加速僅需 7.3 秒。
讓諸多駕駛愛好者夢寐以求的運動硬件，全新CT5一次性拉滿。寶馬給不到的，它都能給你。比如全新 CT5配備同級獨有的MRC 磁浮懸掛 、mLSD 機械式限滑差速器 、米其林 PS4S 高性能輪胎、定制高性能Brembo制動系統(tǒng)組成的超跑級四件套，就是很多人改裝的終點。
寫在最后：
有人說當(dāng)代年輕人是“叛逆”的一代，他們整頓職場，拒絕內(nèi)卷，化身反PUA斗士，也不會盲目崇拜。但其實他們才是“人間清醒”，注重自我感受和表達的一代。
而在消費市場，消費群體年輕化也帶來了消費觀念上的巨變。盲目的品牌崇拜似乎正在成為過去時。當(dāng)瀕臨倒閉的鴻星爾克因為自己的善舉，被大家買到缺貨；當(dāng)大家面對那些高高在上的說教，將國貨之光花西子拉入購物黑名單；甚至面對品牌高價羽絨服，他們表達了“不是上千的羽絨服買不起，而是軍大衣更具性價比”這樣的態(tài)度。
可以說，當(dāng)代年輕人是有主見，不愿被教育，被定義，消費觀念是既能省則省，又能為愛買單。
汽車消費群體同樣趨于年輕化，全新CT5越級的產(chǎn)品力和更具格調(diào)的產(chǎn)品魅力無疑帶來了體驗上的升級和個性化的表達。論產(chǎn)品力，它在這個級別依然沒有對手。
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