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2023年中國皮卡市場狹義終端銷量達到了326516輛,同比增長1.95%,雖然增長幅度比較小,但考慮到這是疫情后的第一年,國內(nèi)國際形式十分復(fù)雜,種種跡象表明中國皮卡市場仍然具備強大的市場潛力。尤其是自去年下半年以來,經(jīng)濟增長超出預(yù)期,展現(xiàn)出強大的韌性。與此同時,2023年中國皮卡品牌正在加速走出去,開展國際化競爭,取得了前所未有的出口佳績。新的一年,皮卡市場有望國內(nèi)出口雙雙持續(xù)走強。

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那么在過往的一年中,各地皮卡品牌市占率有什么變化呢?編輯整理了31個省市自治區(qū)皮卡品牌市占率,希望以此幫助大家更好地了解各個地區(qū)皮卡銷量的不同之處。

長城皮卡在29個省(直轄市)銷量排第一,在15個省(直轄市)銷量占比超過50%。其中在寧夏銷售占比最高,達到了77.14%;在上海銷售占比最低為16.39%。

江鈴皮卡在2個?。ㄖ陛犑校╀N量排第一,分別是上海市的28.47%和江西省的47.50%。江鈴在7個?。ㄖ陛犑校╀N量占比超過20%。江鈴皮卡在江西省銷售占比最高,在寧夏銷售占比最低為3.39%。

上海、云南、浙江、廣西、貴州、黑龍江、湖北、江蘇、四川、西藏等地區(qū)皮卡品牌銷量占比相對均衡,皮卡品牌在新的一年要重點在這些地區(qū)深挖潛力。

純電皮卡雷達在19個省(直轄市)擠入了主流皮卡品牌銷量前11名,顯示出巨大的增長潛力。雷達在海南銷售占比最高達到7.41%,其次是廠家所在地浙江,達到6.22%。在廣東、江蘇、山東等經(jīng)濟發(fā)達地區(qū)銷量占比也比較高。

其他品牌其他地區(qū)皮卡銷量占比情況,請看31張省份(直轄市)圖表。

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