2024梅賽德斯-奔馳冰雪對決開啟 G500典藏版售239萬-限量198臺
近日，2024梅賽德斯-奔馳冰雪對決開啟，在零下40度的海拉爾熱“雪”重燃。作為產(chǎn)品極致性能的體驗平臺之一，這場規(guī)模空前的冰雪駕馭盛會為梅賽德斯-奔馳冰雪對決的第二個十年開啟嶄新傳奇。近150臺星徽座駕在12條冰面賽道和120公里的林海雪原挑戰(zhàn)冰雪駕控極限，用實力詮釋“無論油電，都很奔馳”的豪華產(chǎn)品矩陣。
在G級越野車誕生45周年之際，梅賽德斯-奔馳G 500典藏版上市，售價239萬元，中國限量發(fā)售198臺，全球限量發(fā)售1,500臺。
北京梅賽德斯-奔馳銷售服務有限公司銷售執(zhí)行副總裁畢立思（Oliver Britz）表示：“1979年，梅賽德斯-奔馳G級越野車問世，就此開啟一段不朽傳奇。憑借堅于時間的拓界精神和無可匹敵的強悍性能，G級越野車成為經(jīng)典永續(xù)的越野圖騰。值此G級越野車誕生45周年之際，G 500典藏版的上市不僅是對V8動力G 500車型的致敬，更預示著越野圖騰面向電動未來的全新啟程。全新純電G級越野車亦將于今年登場。”
作為品牌最具代表性的體驗平臺之一，2024梅賽德斯-奔馳冰雪對決在零下40度的冰封世界開啟，集結星徽家族座駕，以最沉浸的方式，令每一位駕駛愛好者，都能近距離體驗最極致的產(chǎn)品性能。
任時光荏苒，唯傳奇永恒——G 500典藏版上市
1993年，梅賽德斯-奔馳發(fā)布500 GE V8，首次為G級越野車配備V型8缸發(fā)動機，令G級越野車的公路駕馭和越野性能達到全新高度，定義了豪華越野車的時代風潮。作為V8動力G 500車型的收官之作，G 500典藏版采用細節(jié)精湛的專屬配置，提供全新“MANUFAKTUR匠心高定”啞光橄欖綠色特別配色、曜巖黑色金屬漆和“MANUFAKTUR匠心高定”啞光石英白色3種車漆顏色，每種顏色全球嚴格限量發(fā)售500臺，均配備AMG運動組件。中國市場每種顏色限量66臺。
全新“MANUFAKTUR匠心高定”啞光橄欖綠色的車型，采用全新20英寸車身同色AMG雙5輻輪轂；其他兩種車漆顏色的車型，采用20英寸AMG雙5輻輪轂。G 500典藏版車身內(nèi)外遍布“FINAL EDITION”字樣，涵蓋前翼子板防護條、備胎罩、迎賓踏板、前排乘客把手以及車鑰匙背面的銀質(zhì)專屬銘牌，時刻盡顯典藏版不凡身份。自G 500問世以來，其高品質(zhì)的內(nèi)飾配置便成為標志性特征之一，G 500典藏版?zhèn)鞒羞@一特質(zhì)，標配Burmester®環(huán)繞立體聲音響系統(tǒng)、主動式多仿形座椅組件增強版、“MANUFAKTUR匠心高定”雙色Nappa皮革座椅，以及專屬“MANUFAKTUR匠心高定”全皮革組件。整車內(nèi)飾幾乎都采用Nappa皮革包裹，車頂中部與座椅中部的皮革顏色相同，均采用菱形縫線設計，高低呼應，極具整體美感。G 500典藏版搭載經(jīng)典的4.0T V8雙渦輪增壓發(fā)動機，310千瓦（421馬力）和610牛·米的強大動力是不畏任何艱險的底氣。
位于奧地利的舍克爾山，海拔1,445米，是G級越野車久負盛名的戶外試煉場。測試場地的坡度達到60%，橫向測試傾斜度達到40%，連續(xù)顛簸路段和碎石路面長達3.4公里。每一款G級越野車在問世前，都要歷經(jīng)336次舍克爾山嚴苛測試。憑借可100%鎖止的前中后三把差速鎖、梯形車架非承載式車身和低速越野擋組成的硬核“越野三件套”，G 500典藏版正如其他前輩一樣，無懼舍克爾山挑戰(zhàn)，以傳承至今的硬核越野性能，塑造獨一無二的越野傳奇。
舞動冰封賽道，穿越林海雪原
梅賽德斯-奔馳冰雪對決2012年進入中國，歷經(jīng)十余年的陪伴，持續(xù)將最具魅力的星徽座駕，在最極致的冰雪體驗平臺，以最直觀的方式呈現(xiàn)給中國消費者和車迷。規(guī)模空前的2024梅賽德斯-奔馳冰雪對決，在12條冰封賽道和120公里雪原穿越路線中，根據(jù)車型的特點，量身定制了包括“冰面F1賽道”、“冰雪舍克爾”雪原穿越等在內(nèi)的專屬場地，全擎釋放“油電雙行”豪華產(chǎn)品矩陣的強大實力。
源自于賽道，凌駕于冰雪。梅賽德斯-AMG基于賽道（On Track）、公路（On Road）和冰雪（On Ice）為每一位駕駛愛好者構筑全方位、沉浸式的非凡體驗。在以銀石、蒙扎兩條傳奇F1賽道為靈感打造的冰面F1賽道中，梅賽德斯-AMG高性能座駕的澎湃動力和駕馭性能全力釋放，在操控的邊緣探索冰雪速度的極限。冰面銀石賽道是對車輛性能和駕駛技術的雙重考驗。
“天生硬核”的AMG A 45 S 4MATIC+與AMG CLA 45 S 4MATIC+憑借強悍動力和精準操控如魚得水，令駕駛者縱情享受地表最強量產(chǎn)4缸發(fā)動機的硬核實力。直道上，M139 2.0T直列4缸發(fā)動機310千瓦和500牛·米的強勁動力，讓硬核鋼炮一騎絕塵。彎道中，完全可變的AMG高性能四輪驅(qū)動增強版，可以在前后軸、左右后輪之間智能分配扭矩，應對瞬息萬變的牽引力變化，帶來無與倫比的抓地力表現(xiàn)。
專為梅賽德斯-AMG跑車量身定制的冰面蒙扎賽道，可充分發(fā)揮車輛的冰面極限性能。作為首款由梅賽德斯-AMG獨立研發(fā)的SL車型，全新AMG SL 63 4MATIC+基于AMG的全新跑車架構打造。其首次配備的四驅(qū)系統(tǒng)和后輪主動轉(zhuǎn)向系統(tǒng)（雙向各2.5度轉(zhuǎn)向角），結合創(chuàng)新性帶主動式液壓側(cè)傾穩(wěn)定功能的AMG主動式行駛控制懸掛系統(tǒng)，將AMG“一人一機”4.0升V8雙渦輪增壓發(fā)動機的澎湃動力盡情釋放。AMG GT 50四門跑車搭載直列6缸發(fā)動機，在廢氣渦輪增壓器和電動輔助增壓器的雙重增壓下，提供絕佳的動力響應和連綿不斷的動力輸出。通過AMG TRACK PACE虛擬競賽工程師車載應用，車輛可記錄并分析80多項車輛數(shù)據(jù)以及賽道上的行駛數(shù)據(jù)，幫助硬核玩家深度了解自己在冰面蒙扎賽道的駕駛表現(xiàn)，不斷提升駕駛技巧。
純電SUV雙雄冰原撒野，盡顯超然實力。繼2023年首次上冰之后，純電家族再次挑戰(zhàn)冰原障礙賽道的嚴酷考驗。通過直線加速、顛簸路、S彎路、連續(xù)駝峰、交叉軸、雙邊障礙、碎石路、側(cè)坡、坡上交叉軸、起伏路、大駝峰、大石路等17項科目，EQS純電SUV和EQE純電SUV全面展現(xiàn)出強大的綜合實力。二者基于EVA純電平臺正向研發(fā)，擁有可靠、強大的純電性能表現(xiàn)。前后雙電機布局實現(xiàn)智能適時四驅(qū)系統(tǒng)，以每分鐘10,000次的實時監(jiān)測，迅速調(diào)整扭矩分配，始終保持最大牽引力和行駛穩(wěn)定性。“越野模式”的專屬頁面可實時顯示車輛方向盤角度、輪胎溫度或壓力、懸掛行程等多種相關信息。開啟“實時越野路面影像”功能后，駕駛者更可清晰觀察車底盲區(qū)畫面，輕松找到最佳路線，勇攀冰雪高峰。下坡時，速度低至2公里/小時的陡坡緩降功能幫助駕駛者將注意力聚焦于方向的把控，從容應對下山難題。得益于高達雙向各10度轉(zhuǎn)向角的后輪主動轉(zhuǎn)向系統(tǒng)，EQS純電SUV和EQE純電SUV在S彎路中能輕松完成轉(zhuǎn)向動作。
完美漂移，“E”如反掌。高環(huán)賽道是掌握冰面漂移的起點。從一個完美的定圓漂移，到收放自如的“8”字鐘擺漂移，全新梅賽德斯-奔馳長軸距E級車助力每一位駕駛者迅速成為冰面漂移大師?？勺冝D(zhuǎn)向比可大幅降低漂移過程中的轉(zhuǎn)向角度，利于控制。M254 2.0升直列4缸發(fā)動機與9速自動變速器組成的“黃金動力”，可提供190千瓦的最大功率和400牛·米的峰值扭矩，配合ISG智能電機額外提供的17千瓦和200牛·米，動力隨叫隨到，響應順暢。憑借均衡的縱置后驅(qū)底盤，全新長軸距E級車讓沒有冰雪駕駛經(jīng)驗的初學者也能通過訓練，在冰面畫出第一個完美定圓，開啟漂移之旅。
冰面極速飛馳，無論油電火力全開。2023年，純電EQE以連續(xù)漂移14.809千米的成績，刷新了“電動汽車冰上最長距離連續(xù)漂移”的吉尼斯世界紀錄。如今，在全長8公里的極速漂移賽道，全新AMG C 43家族與AMG純電EQE 53 4MATIC+以最高160公里/小時的速度冰面狂飆，疾速漂移中盡情揮灑“油電雙行”的駕馭魅力。AMG純電EQE 53 4MATIC+搭載前后兩部AMG專屬永磁同步電機，在彈射起步模式下（選配AMG動態(tài)增強版組件）最大輸出功率可達505千瓦（687馬力），最大扭矩高達1,000牛·米。電驅(qū)系統(tǒng)配備“水冷噴嘴”用于冷卻轉(zhuǎn)子，配合阿法特巴赫自主研發(fā)的電池管理系統(tǒng)，車輛即使在漂移過程中反復加速，也能保證連續(xù)不斷的高性能表現(xiàn)。全新AMG C 43家族采用偏后驅(qū)設定的AMG運動型全時四輪驅(qū)動系統(tǒng)，配合帶自適應可調(diào)減振功能的AMG行駛控制懸掛、AMG三段可變轉(zhuǎn)向系統(tǒng)和后輪主動轉(zhuǎn)向系統(tǒng)（雙向各2.5度轉(zhuǎn)向角），帶來均衡敏捷的底盤操控。源自F1技術的電子渦輪增壓器令M139發(fā)動機的強大動力連綿不絕，在全轉(zhuǎn)速區(qū)間內(nèi)均能獲得絕佳的動力響應。
越野家族所“G”之處，皆為坦途。離開冰面賽道，在廣袤雪原上長達120公里的穿越之旅，讓人領略了北國風光，更充分感受到了梅賽德斯-奔馳SUV家族強大的全地形能力。旅途中，原本就十分復雜的大角度交叉軸、凍河濕滑路段、側(cè)坡、暗溝，因為厚厚的積雪變得更具挑戰(zhàn)。依托強大的4.0T V8動力、三把差速鎖，G 500和G 63即便四個車輪無法全部獲得抓地力，通過可100%鎖止的差速鎖也能將動力傳遞至有附著力的車輪，順利脫困。啟動低速越野擋后，車輛扭矩被進一步放大。此刻，G級越野車傳承至今的硬核越野實力，便成為將一切坎坷化作坦途的底氣。
以“G”之名，新一代GLS SUV與新一代GLE SUV，傳承梅賽德斯-奔馳一脈相承的強悍越野能力。直列6缸發(fā)動機的充沛動力，搭配可按需在0%至100%范圍內(nèi)分配前后軸扭矩的智能四驅(qū)系統(tǒng)，幫助駕駛者無需專業(yè)越野技巧，也可輕松應對復雜路況。同時，空氣懸掛系統(tǒng)（AIRMATIC）組件可根據(jù)駕駛模式、車速和載荷自動調(diào)節(jié)，兼顧了越野能力和舒適性。在最低氣溫零下40度的海拉爾，雖然車外冰天雪地，但在G級越野車、新一代GLS SUV和新一代GLE SUV車內(nèi)，64色環(huán)境氛圍照明系統(tǒng)與Burmester®環(huán)繞立體聲音響系統(tǒng)營造出的沉浸式氛圍體驗，卻令120公里的冰雪之旅舒適愜意。最終，車隊順利抵達莫爾格勒河雪原最高點牧云山頂，“天下第一曲水”美景盡在眼前。在莫爾格勒河畔的“冰雪舍克爾”雪地越野賽道，歷經(jīng)奧地利舍克爾山考驗的G級越野車，仿佛重回故里，在碾冰礪雪中彰顯傳承45載的硬核越野實力。
結 語：
從賽道到街道，從拓界無疆的未知征途到白雪皚皚的冰封世界，梅賽德斯-奔馳體驗平臺之豐富，涵蓋了駕駛的方方面面。此外，全球首家AMG體驗中心、奧地利格拉茨之外的全球首家G級越野車體驗中心以及邁巴赫·禮境城市品牌中心等多元化的線下觸點，打造出沉浸式的品牌專屬體驗，全方位地展現(xiàn)出了奔馳在品牌文化、產(chǎn)品性能及生活方式方面的無限魅力。未來，梅賽德斯-奔馳將繼續(xù)奉上更加令人向往的品牌體驗。
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