消費(fèi)降級(jí)?我看未必,盤點(diǎn)2023年銷量增長(zhǎng)的超豪華品牌
不都說(shuō)消費(fèi)降級(jí)了嗎?怎么這些超豪華汽車品牌賣得一個(gè)比一個(gè)好?就比如勞斯萊斯、賓利、蘭博基尼這三個(gè)品牌,2023年都取得了出色的銷量成績(jī)。那么今天咱們就來(lái)盤點(diǎn)一下,看看這些頂級(jí)豪華汽車品牌究竟都賣了多少輛新車。
勞斯萊斯:2023年全球銷量6032輛,庫(kù)里南最受歡迎
2023年,勞斯萊斯汽車共交付了6032輛新車,創(chuàng)下了品牌建立119年以來(lái)的新高,與2022年的6021輛相比,增加了11輛。具體來(lái)看,美國(guó)和中國(guó)依舊是勞斯萊斯的主要市場(chǎng),而中東、亞太以及歐洲市場(chǎng)的銷量都創(chuàng)了新高。其中,亞太地區(qū)銷售額創(chuàng)紀(jì)錄主要得益于韓國(guó)市場(chǎng)的出色表現(xiàn)。
具體車型方面,庫(kù)里南依舊是目前勞斯萊斯全球范圍內(nèi)最受歡迎的車型,果然有錢人的眼光都是一樣的。其次是古思特和幻影。電動(dòng)化方面,勞斯萊斯此前曾透露,品牌計(jì)劃到2030年底將只生產(chǎn)電動(dòng)車。而2022年底上市的首款電動(dòng)車閃靈,首批新車已于2023年12月開(kāi)始陸續(xù)交付。據(jù)了解,由于訂單量在持續(xù)增加,新車的交付周期需要15個(gè)月以上。
在定制化服務(wù)方面,勞斯萊斯全球第二家專屬高級(jí)定制中心于2023年在上海正式開(kāi)業(yè),而今年勞斯萊斯還將在全球范圍內(nèi)新增兩個(gè)專屬高級(jí)定制中心,讓高端消費(fèi)者在當(dāng)?shù)鼐湍芟硎苊鎸?duì)面的私人訂制服務(wù)。
賓利:2023年銷量13560輛,定制化服務(wù)越發(fā)吃香
2023年,賓利憑借13560輛的全球銷量,創(chuàng)下了歷史第三高的業(yè)績(jī)表現(xiàn)。雖不及2022年的15174輛,但是2023年賓利個(gè)性化定制服務(wù)增長(zhǎng)了45%,增加的定制皮革與木材可以讓品牌獲得更高的利潤(rùn)。目前,賓利為客戶提供的標(biāo)準(zhǔn)配置的搭配組合高達(dá)460億種,不過(guò)依然有約四分之三的客戶去選擇賓利個(gè)性化定制部門MULLINER提供的定制化服務(wù),可見(jiàn)定制化服務(wù)在超豪華汽車領(lǐng)域還是很吃香的。
根據(jù)官方給出的銷量分布來(lái)看,美洲和中國(guó)依舊是賓利兩個(gè)最大的市場(chǎng),銷量加在一起接近7000輛,占比達(dá)到50%。而英國(guó)作為賓利的“老家”,2023年也有著1218輛的銷量。截至2023年底,賓利在全球63個(gè)國(guó)家及地區(qū)共有235家官方授權(quán)經(jīng)銷商。
具體車型方面,添越依舊是賓利最暢銷的車系,銷量占品牌總銷量的44%。其次是歐陸GT車型,銷量占品牌總銷量的31%。而飛馳則占據(jù)了賓利汽車全球總銷量的25%。與此同時(shí),雅度版、S版和極致版等車型銷量占比由2022年的30%上升至70%。賓利添越長(zhǎng)軸距版在其首個(gè)完整銷售年度的銷售表現(xiàn)同樣超出預(yù)期,其銷量在賓利添越車系的總銷量中占比已超過(guò)三分之一。
蘭博基尼:2023年交付量破萬(wàn),Urus功不可沒(méi)
據(jù)蘭博基尼官方數(shù)據(jù)顯示,2023年品牌全球交付量達(dá)到10112輛。這一數(shù)字不僅突破了60年歷史的產(chǎn)量記錄,更是比2022年增長(zhǎng)了10%。在這一輝煌成就背后,蘭博基尼Urus可謂功不可沒(méi)。
Urus全年交付量為6087輛,這一數(shù)字穩(wěn)居蘭博基尼車型冠軍。Huracán緊隨其后,全年交付量為3962輛,與2022年的3113輛相比有明顯增長(zhǎng)。此外,還有63臺(tái)搭載V12發(fā)動(dòng)機(jī)的新車被送到客戶手中,其中包括最后12輛Aventador和51輛限量版車型(Few-Off)。
在地區(qū)交付量方面,蘭博基尼三大區(qū)域市場(chǎng)表現(xiàn)均相當(dāng)出色。與2022年相比,歐洲、中東及非洲的交付量為3987輛,增幅達(dá)到14%;美洲地區(qū)的交付量為3465輛,增幅為9%;而亞太區(qū)域交付量為2660輛,增幅為4%。
就單一市場(chǎng)而言,美國(guó)市場(chǎng)以3000輛的交付量繼續(xù)穩(wěn)居榜首。緊隨其后的是德國(guó)(961臺(tái))、中國(guó)內(nèi)地及香港/澳門(845臺(tái))、英國(guó)(801臺(tái))、日本(660臺(tái))、中東(496臺(tái))、韓國(guó)(434臺(tái))、意大利(409臺(tái))、加拿大(357臺(tái))、澳大利亞(263臺(tái))、法國(guó)和摩納哥(255臺(tái))、瑞士(211臺(tái))。
總體來(lái)看,蘭博基尼、賓利和勞斯萊斯在2023年展現(xiàn)了強(qiáng)大的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力。這些超豪華汽車品牌憑借其卓越的產(chǎn)品性能、個(gè)性化定制服務(wù)以及全球市場(chǎng)的布局策略,贏得了消費(fèi)者的青睞。隨著市場(chǎng)的不斷變化和消費(fèi)者需求的升級(jí),這些超豪華汽車品牌將繼續(xù)引領(lǐng)市場(chǎng)的發(fā)展潮流。
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