40萬級價值實至名歸，星途瑤光榮獲C-IASI全優(yōu)評級
2024年3月19日，最新一期中國保險汽車安全指數（C-IASI）評測車型結果公布，“40萬級智慧輕奢旗艦SUV”星途瑤光憑借內外兼修的品質，取得“車內乘員安全”、“車外行人安全”和“車輛輔助安全”三大核心關鍵指數全優(yōu)G評級，這也是繼2023年9月份中國首批零甲醛座艙汽車、今年1月份IVISTA中國智能汽車指數五星最高評價后，新車再次摘得國家級權威認證。至此，星途瑤光囊獲智能安全、座艙健康安全以及主被動安全“大滿貫”成就，成為20萬級中型SUV最可靠、最省心之選，實力詮釋安全是最大的豪華。
星途瑤光以豪華平權為理念打造，致力于為用戶帶來“40萬級價值、20萬級價格”的終身體驗。自2023年2月21日上市以來，除了在安全領域拿獎拿到手軟外，新車更先后斬獲“美國IDA設計金獎、中央廣播電視總臺 · 《中國汽車風云盛典》評委會特別獎、中國十佳底盤”等權威獎項，成為中級SUV市場的全新物種，“領先一代”的世界級品質備受行業(yè)權威認證。
C-IASI安全指數全優(yōu)評級意味著什么？
作為國內最權威的綜合性碰撞測試評價體系之一，C-IASI全稱為中國保險汽車安全指數，融合借鑒全球最權威碰撞機構的評分標準和嚴苛的試驗條件，構建了最接近真實碰撞的試驗場景來評判車型安全性能，為消費者選購車提供了更權威、更專業(yè)的性能參考信息。
一方面，采用了更為真實的碰撞場景和更高的碰撞速度，從而更能反映車輛在實際交通事故中的安全性能。C-IASI還考慮了不同身材、不同性別的駕乘人員，使得測試結果更具代表性。
另一方面，C-IASI的測試項目以消費者的實際利益為導向，測試項目更加全面，涵蓋了車輛安全的多個方面，僅車內乘員安全、車外行人安全以及車輛輔助安全方面，就劃分為7個大項34個小項。這些測試項目能夠全面評估車輛的安全性能，為消費者提供更全面的購車參考。
安全三好生，引領高端SUV安全防護標準
近年來，高端SUV的競爭在價格和配置之間反復橫跳，但鮮有產品在安全架構、行駛品質等底層邏輯上向下深耕。星途瑤光此次在車內成員安全指數、車外行人安全指數、車輛輔助安全指數等科目中的優(yōu)異表現，為高端SUV的未來發(fā)展提供了一條更加貼近消費者需求的路徑。
車內乘員安全，是最關乎消費者利益的基本生命線， C-IASI對于該項指數的評判標準，主要來自于駕駛員側正面25%偏置碰撞和側面碰撞兩項測試，前者模擬了車輛以64km/h的速度撞擊墻壁，后者模擬了遭遇其他車輛以50km/h的速度側面撞擊時的情況。在這兩項關鍵測試中，星途瑤光均以零缺陷的表現高分通過。
星途瑤光按照全球N-CAP五星安全標準打造，車身采用籠式吸能太空艙技術，整車超高強鋼占比達到85%，全車身擁有10環(huán)向能量通道，在遭遇碰撞時，車身立馬化身“太極高手”，能夠巧妙地緩解力的沖擊。關鍵時刻，貫穿左右的鋁制防撞梁、前后分布的6個吸能盒，可通過“犧牲自己”的方式完美地守住乘員艙的生存空間。而在側面碰撞時，抗扭強度高達1500Mpa的B柱和采用獨特竹節(jié)吸能結構的門檻區(qū)域可以起到有效保護作用，撞擊產生的動能沿著2層10條路徑分散，為用戶構筑金剛罩般的360度防護。
與此同時，星途瑤光能夠輕松通過車頂強度測試也有有據可依。資料顯示，整車車頂采用了1500Mpa高強度鋼和鋁合金材料，車頂載荷質量比達到6.26，是國標的4倍多，遠超40萬級豪華品牌的平均水平, 即使遭遇翻車事故也能最大限度保留乘員生存空間。
星途瑤光搭載32項ADAS智能駕駛輔助功能，智駕水平達到同級領先的L2.9級。在C-IASI車對車/車對人自動緊急制動系統(tǒng)、車道輔助系統(tǒng)LSS等測評中，星途瑤光都精準地識別了車輛與行人，從而全G通過。
值得一提的是，以全球最高五星標準打造的星途瑤光還歷經瑤光實驗室137萬km+超長用戶模擬測試、26萬km+耐久性測試，以及包括凹坑、凸起、制動、擠壓在內的12大類工況誤用測試三大嚴苛測試標準打磨，可靠性堪稱同級“卷王”。
安全不止于實驗室，真實場景的測試才是對用戶負責
自誕生之日起，安全，一直是星途品牌的DNA。本次C-IASI測試，星途瑤光以3項核心關鍵指數全優(yōu)評級的成績通過，不僅印證了在整車安全方面的技術先進性，同時也是對星途品牌“安全是最大的豪華”造車理念的最佳注腳。
安全不止于實驗室，只有通過真實場景下的極限挑戰(zhàn)，才算是對用戶負責。3月11日，星途瑤光C-DM全球上市，新車行業(yè)首次在上市發(fā)布會現場開展新能源極限安全測試——模擬用戶在購買使用新能源車時最關心也是最痛點的問題，即新能源車底部剮蹭和撞擊后，電池包受損引起的起火問題。
在國家權威機構中汽中心以及全國媒體、全網直播的見證下，星途瑤光C-DM成功進行底盤侵徹連續(xù)撞擊試驗。試驗中，新車分別以30km/h、40km/h、50km/h的速度撞擊，連續(xù)3次撞擊與電池包重疊量達到30、40、50毫米的車底障礙物，試驗結果證明：在遠超行業(yè)標準（30km/h、30mm侵入）的工況下，經過連續(xù)3次撞擊且靜置30分鐘后，瑤光C-DM依然能做到“不冒煙、不漏液、不浸水”，引發(fā)全網好評熱潮。
此次隨著C-IASI安全碰撞測試全優(yōu)評級的公布，以豪華平權為理念打造的星途瑤光家族，得以充分夯實“40萬級旗艦”定位，特別是在消費者“看不見的地方”，新車依然能夠做到有品質、夠厚道?，幑怆p子星齊發(fā)力，勢必將重塑中級SUV市場高端新格局。
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