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前段時(shí)間網(wǎng)上流傳著一張很有意思的圖，是關(guān)于汽車前臉造型的，不管是奔馳奧迪還是賓利，隨便換上一個(gè)LOGO，也都毫無(wú)違和感，堪稱是適配各種豪車的“萬(wàn)金油”，高端大氣的形象似乎能夠撐得起任何品牌。

大家可以感受一下

現(xiàn)在正主終于出現(xiàn)了，令人沒(méi)有想到的是，真實(shí)擁有這個(gè)前臉的竟然是傳祺GS4家族的新成員——傳祺GS4 MAX，一款10萬(wàn)級(jí)的家用SUV，盡管目前還處于試制車狀態(tài)，但看到實(shí)車后，仍然讓人有點(diǎn)不敢相信。

傳說(shuō)中的“國(guó)泰民安臉”，看著就很高級(jí)

審美其實(shí)是件很玄的事情，每個(gè)人的標(biāo)準(zhǔn)都不相同，但對(duì)于大多數(shù)國(guó)人而言，“國(guó)泰民安臉”是難得能統(tǒng)一為好看的臉型，因?yàn)楹裰?、飽滿、祥和，這些本就是人心所向。你再看看傳祺GS4 MAX，標(biāo)準(zhǔn)的“國(guó)泰民安臉”，看上去就很有高級(jí)感。

而這種熟悉的氣質(zhì)都源自于前臉處的細(xì)節(jié)處理，傳祺GS4 MAX的車頭重心偏高，這就顯得很挺拔了，再加上青云梯矩陣式進(jìn)氣格柵，整體確實(shí)給人一種非?？孔V的第一印象。

除了前臉部分獨(dú)具特色外，傳祺GS4 MAX在車身尺寸上已經(jīng)了優(yōu)化調(diào)整，長(zhǎng)寬高分別為4685/1901/1690mm，軸距達(dá)到了2750mm。可以看到，新車變得更寬，軸距也更長(zhǎng)了。另外，它還全系標(biāo)配隱藏式門把手，潮流必備配置，時(shí)尚科技感拉滿了。

車內(nèi)智能化程度高，大空間仍是優(yōu)勢(shì)項(xiàng)

傳祺GS4 MAX車內(nèi)的設(shè)計(jì)非常簡(jiǎn)約，并且提供了溫馨氛圍的清晨奶咖主題，還有輕奢風(fēng)格的栗色胡桃主題，整體的造型布局很簡(jiǎn)單，大量采用了平直線條，橫向拉伸提升了車內(nèi)的空間感。而且中控區(qū)域取消了傳統(tǒng)的物理按鍵，設(shè)計(jì)簡(jiǎn)潔，科技感比較突出。

正中央配備的是一塊14.6英寸的中控大屏，為了更好的輔助駕駛員的用車習(xí)慣，中控屏的角度和高度都經(jīng)過(guò)了優(yōu)化處理。并且，內(nèi)里還集成了ADiGO SPACE超感交互系統(tǒng)，語(yǔ)音識(shí)別基本上實(shí)現(xiàn)了全場(chǎng)景覆蓋，不僅反應(yīng)迅速，可實(shí)現(xiàn)的功能操作也很多。

另外，在智能駕駛輔助方面，傳祺GS4 MAX也是可圈可點(diǎn)的，全系標(biāo)配8項(xiàng)L2級(jí)智能駕駛輔助功能，這其中就包含了諸如AEB自動(dòng)緊急剎車（帶VRU行人識(shí)別及保護(hù)）、FCW前碰預(yù)警、ACC自適應(yīng)巡航（帶ISLC智能限速控制）等，日常很實(shí)用的功能。10萬(wàn)級(jí)家用SUV能有如此裝備，實(shí)屬不易。

而說(shuō)到空間，向來(lái)都是GS4家族的招牌特色，傳祺GS4 MAX也完美繼承了這個(gè)優(yōu)點(diǎn)，原本就有大空間的底子，現(xiàn)在車身更寬了，軸距也更長(zhǎng)了，車內(nèi)的空間自然更加充裕了，最值得一提的是后排空間了，不僅縱向和橫向都寬敞，地板也非常平整，乘坐舒適性有保障。

新車后備廂的常規(guī)容積已經(jīng)達(dá)到了638L了，而且第二排座椅還支持4/6比例放倒，經(jīng)過(guò)擴(kuò)展后的后備廂容積最大能去到1586L?？梢哉f(shuō)，無(wú)論是乘坐舒適性，還是外出裝載能力，傳祺GS4 MAX都有著十足的“家用屬性”，空間完美。

安全升級(jí)亮點(diǎn)多，這是輛移動(dòng)的家庭堡壘？

傳祺GS4 MAX在安全性方面的升級(jí)也是最大的亮點(diǎn)之一，全車共配備了8個(gè)氣囊，有一說(shuō)一，這個(gè)表現(xiàn)在10萬(wàn)級(jí)SUV里面的確罕見(jiàn)。它的八個(gè)氣囊包括2個(gè)前排正面安全氣囊+2個(gè)前排側(cè)安全氣囊+2個(gè)貫穿式側(cè)氣簾+2個(gè)后排側(cè)氣囊，能夠覆蓋全車10個(gè)位置。

其中最具看點(diǎn)的就是兩個(gè)后排側(cè)氣囊了，市面上同價(jià)位的車型大多都是將安全重點(diǎn)放在了前排位置，而傳祺GS4 MAX卻是做到了對(duì)后排乘客的同等對(duì)待，頭部、側(cè)面腰部、臀部都有了全面保護(hù)。

除了安全氣囊的數(shù)量多之外，傳祺GS4 MAX還在車身結(jié)構(gòu)方面下了大功夫，整車高強(qiáng)度鋼比例達(dá)到了64%，而乘員艙核心骨架使用超高強(qiáng)度鋼比例達(dá)到了100%，安全靠得住。

鉅浪動(dòng)力1.5T，操控依然爽快穩(wěn)定

傳祺GS4 MAX搭載了1.5T+7DCT動(dòng)力組合，還是熟悉的鉅浪1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率130kW，峰值扭矩270N·m，整體依然處于同級(jí)別中上游水平，而變速箱則換成了更高效的7速濕式雙離合，并配有經(jīng)濟(jì)/舒適/運(yùn)動(dòng)三種駕駛模式。保持充足的動(dòng)力輸出，同時(shí)追求動(dòng)力的平順性，這很家用。

底盤(pán)方面，雖然還是前麥弗遜式獨(dú)立懸掛+后多連桿式獨(dú)立懸掛的組合，但對(duì)懸架、轉(zhuǎn)向、輪胎進(jìn)行了優(yōu)化調(diào)校，車身穩(wěn)定性和行駛舒適性實(shí)現(xiàn)了更好的平衡。

寫(xiě)在最后：

傳祺GS4 MAX雖然身處10萬(wàn)級(jí)價(jià)格區(qū)間，但在產(chǎn)品力層面卻有著更高的價(jià)值體現(xiàn)，更符合國(guó)人審美的大氣外觀，滿足家用場(chǎng)景的超大空間，讓人放心的安全升級(jí)，還有實(shí)用與科技并存的智能配置。可以說(shuō)，那個(gè)靠譜的“經(jīng)濟(jì)適用男”又回來(lái)了。就是這么一款傳祺GS4 MAX，你給打幾分？