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無(wú)論是電影《007無(wú)暇赴死》中的阿斯頓馬丁，還是《速度與激情》中的牧馬人，都能無(wú)視敵人的槍林彈雨，堪稱主角的最強(qiáng)防御裝備。

但電影畢竟是電影，更何況這些車輛還經(jīng)過(guò)特殊改裝，那么現(xiàn)實(shí)世界里，一輛沒(méi)有改裝的汽車到底能不能抗住子彈的射擊呢？還別說(shuō)，近期一輛國(guó)產(chǎn)汽車就進(jìn)行了這樣一次實(shí)驗(yàn)。

硬接AK47子彈，星途攬?jiān)驴胺Q最強(qiáng)之盾

就在幾天前，國(guó)內(nèi)知名汽車垂直媒體就把一輛星途攬?jiān)麻_(kāi)到了射擊靶場(chǎng)，并用各種不同威力的槍械對(duì)這輛車進(jìn)行了一次“摧殘”。

這次硬核測(cè)試選取的是車輛的B柱進(jìn)行的，之所以選擇這部分，是因?yàn)锽柱幾乎是每輛車最為堅(jiān)固的部件之一，而且在整車安全設(shè)計(jì)中，它有點(diǎn)像是起“承上啟下”的作用，是保證成員艙堅(jiān)固的核心所在。無(wú)論車輛是發(fā)生前后碰撞、側(cè)面碰撞還是翻滾，B柱都起到了至關(guān)重要的作用。

值得一提的是，這次一同接受“摧殘”的還有一輛日系車的B柱。射擊測(cè)試分別有多種武器上陣，分別是左輪、手槍、AK47步槍、雙管獵槍等威力各異的槍械。不過(guò)整個(gè)測(cè)試下來(lái)，這輛日系車的B柱僅僅抗住了最小口徑的左輪手槍，其它槍械都輕松的將它擊穿了。

反觀星途攬?jiān)?，無(wú)論是手槍還是AK47步槍都無(wú)法擊穿它，而且表面的彈痕也很淺。而在終極測(cè)試中，在有著“噴子面前，人人平等”之稱的雙管獵槍的射擊下，攬?jiān)乱矁H僅是表面一層蒙皮被擊穿，要知道，被射擊的B柱還是此前從懸崖下翻滾掉落的報(bào)廢車，熟強(qiáng)孰弱就非常明顯了。

某日系B柱

攬?jiān)翨柱鋼板，威力最大槍械未擊穿

為什么攬?jiān)碌腂柱這么硬？

前面提到了B柱對(duì)一輛車的安全性至關(guān)重要，所以星途攬?jiān)戮驮谶@里下了“猛料”，不僅鋼材由熱成型鋼打造，并且采用了熱沖壓技術(shù)（UHHSP），使得抗拉強(qiáng)度超過(guò)1500MPa，而且整個(gè)B柱是由三層構(gòu)成，這樣就極大的提升了B柱的結(jié)構(gòu)強(qiáng)度。

其實(shí)星途攬?jiān)碌倪@種安全理念來(lái)源于其“安全是最大的豪華”造車?yán)砟?，除了超?qiáng)的B柱外，白車身還采用籠式吸能太空艙設(shè)計(jì),根據(jù)多種碰撞工況,在車頭部位設(shè)計(jì)上中下三條載荷傳遞路徑,在關(guān)鍵受力部位采用高強(qiáng)度支撐結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì),內(nèi)部構(gòu)造更加堅(jiān)固、穩(wěn)定。

更重要的是,這款車從零件到骨架,采用國(guó)際先進(jìn)工裝匹配技術(shù)、穩(wěn)定性控制系統(tǒng)制造,追求1mm車身品質(zhì),同時(shí)滿足Euro NCAP、IIHS、FMVSS國(guó)際頂級(jí)安全標(biāo)準(zhǔn)。而且,星途攬?jiān)抡Q生于中國(guó)品牌建設(shè)最早、規(guī)模最大、功能最齊全的碰撞安全試驗(yàn)室,在研發(fā)過(guò)程中歷經(jīng)100萬(wàn)小時(shí)+計(jì)算模擬、1000余次仿真、62次整車碰撞試驗(yàn),并斬獲TOP Safety雙車碰撞測(cè)試近乎滿分成績(jī),獲得C-NCAP五星碰撞安全認(rèn)證。

另外,這款車還配備了10安全氣囊,在同價(jià)位車型中表現(xiàn)優(yōu)異,甚至可比肩數(shù)十萬(wàn)元的豪華車型。2602mm超長(zhǎng)安全氣簾從第一排覆蓋至第三排,在發(fā)生側(cè)面碰撞時(shí),更好地保護(hù)全體乘員的安全。

中國(guó)人不騙中國(guó)人，攬?jiān)戮褪且霭踩珮?biāo)桿

不同于以往的一些合資品牌，喜歡搞特供差異化，尤其是在一些看不到的地方，我們國(guó)內(nèi)消費(fèi)者常常為“減配”買單，簡(jiǎn)直有苦難言。

如今隨著自主品牌的強(qiáng)勢(shì)崛起，像星途這樣定位高端的自主品牌完全有底氣用實(shí)力說(shuō)話。攬?jiān)伦鳛樾峭酒嚨?ldquo;德系豪華旗艦”產(chǎn)品，肩負(fù)的不僅僅是國(guó)內(nèi)消費(fèi)者的期待，更是走向全球的希望。

事實(shí)也的確如此，這款車的綜合產(chǎn)品力獲得了國(guó)內(nèi)外消費(fèi)者的廣泛認(rèn)可,在全球市場(chǎng)上樹(shù)立了中國(guó)自主高端汽車品牌的全新價(jià)值標(biāo)桿。

寫(xiě)在最后：

無(wú)論是在國(guó)內(nèi)首個(gè)敢用實(shí)車進(jìn)行懸崖翻滾實(shí)驗(yàn)，來(lái)驗(yàn)證整車安全，還是第一個(gè)用零部件接受“槍林彈雨”的挑戰(zhàn)，都充分展現(xiàn)了星途對(duì)自家產(chǎn)品安全的高度自信。都說(shuō)沃爾沃是最安全的汽車，但自主品牌最安全的汽車，星途汽車絕對(duì)是目前為止我看到過(guò)的最“硬”的。