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放到現(xiàn)在依舊能打!4款賣了10年及以上的皮卡,性價(jià)比沒的說

自1984年第一輛皮卡誕生算起,今年剛好是國(guó)內(nèi)皮卡市場(chǎng)的40周年。隨著皮卡逐步開始向乘用化市場(chǎng)進(jìn)軍,近10年內(nèi)出現(xiàn)了不少新興皮卡車型,但位列國(guó)內(nèi)皮卡市場(chǎng)銷量榜單的,依舊有很多賣了10年及以上的老牌車型,今天我們就來盤一盤,這些車型到底合適在哪兒?

江鈴寶典

現(xiàn)今指導(dǎo)價(jià)8.28萬(wàn)-10.93萬(wàn)

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第一批江鈴寶典量產(chǎn)車于2002年問世,當(dāng)時(shí)江鈴汽車以技術(shù)引進(jìn)的方式和五十鈴合作,率先引入具備五十鈴先進(jìn)生產(chǎn)工藝的產(chǎn)線,彼時(shí)江鈴汽車已經(jīng)具備相對(duì)先進(jìn)的制造技術(shù)和經(jīng)驗(yàn),時(shí)至今日,江鈴寶典以卓越的性價(jià)比即使放在現(xiàn)今市場(chǎng)上仍有一席之地。

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江鈴寶典整車尺寸長(zhǎng)達(dá)5656mm,配有寬闊的大平層貨箱,貨箱尺寸為1820*1475*500mm,解決了傳統(tǒng)皮卡貨箱輪轂包突起的問題,帶來1342L的超大載貨量,裝載力超出同類競(jìng)品14%,整車承載可達(dá)1.2噸,整車還配有低貨臺(tái),優(yōu)化結(jié)構(gòu)后貨箱離地面僅有755mm。

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2023款江鈴寶典擁有柴油和汽油兩套動(dòng)力系統(tǒng),汽油版搭載1.8T汽油發(fā)動(dòng)機(jī)采用中冷與雙連續(xù)可變VVT技術(shù),最大功率 130 kW,最大扭矩 280N·m;柴油版搭載德國(guó)FEV和福特聯(lián)合研發(fā)的柴油2.5L發(fā)動(dòng)機(jī),最大功率 103 kW,最大扭矩 315N·m,后者百公里油耗僅7.3L。結(jié)合貨箱的大容量,可以實(shí)現(xiàn)“多拉快跑”的核心訴求。

鄭州日產(chǎn)銳騏

現(xiàn)今指導(dǎo)價(jià)7.78萬(wàn)-11.58萬(wàn)

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早在2004年鄭州日產(chǎn)加入東風(fēng)體系后,便提出了NISSAN和東風(fēng)品牌齊頭并進(jìn)的戰(zhàn)略,并于2005年推出了完全自主研發(fā)的東風(fēng)自主品牌車型銳騏皮卡。

2023款銳騏全系標(biāo)配前霧燈,并根據(jù)不同版型提供座椅高度可調(diào)、胎壓監(jiān)測(cè)、行李架+圓管型防護(hù)架、貨箱寶等配置。動(dòng)力方面提供柴油、汽油兩種動(dòng)力,汽油版2.4L汽油發(fā)動(dòng)機(jī),可支持最大功率116kW,峰值扭矩240N·m,匹配5MT手動(dòng)變速箱;柴油版2.4T柴油發(fā)動(dòng)機(jī),支持兩驅(qū)和四驅(qū)不同動(dòng)力,匹配5MT手動(dòng)變速箱,最大功率121kW,峰值扭矩350N·m。

長(zhǎng)城風(fēng)駿5

現(xiàn)今指導(dǎo)價(jià)6.98萬(wàn)-9.98萬(wàn)

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長(zhǎng)城造皮卡的歷史可謂是十分久遠(yuǎn),最早可以追溯到2006年,當(dāng)時(shí)長(zhǎng)城汽車與博世公司聯(lián)合開發(fā)的INTEC柴油高壓共軌發(fā)動(dòng)機(jī)實(shí)現(xiàn)量產(chǎn),推出了風(fēng)駿系列首款車型風(fēng)駿3,隨后2009年上市了風(fēng)駿5,后者也是不負(fù)眾望,多次登頂國(guó)內(nèi)皮卡市場(chǎng)。

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風(fēng)駿5作為目前國(guó)內(nèi)皮卡市場(chǎng)暢銷的商用車型,憑借低廉的價(jià)格和過硬的品質(zhì),使其口碑經(jīng)久不衰。長(zhǎng)城風(fēng)駿5長(zhǎng)貨箱尺寸為1820*1520*460mm,整車貨箱采用平底設(shè)計(jì),載貨量大幅升級(jí)。

該車搭載2.4L汽油發(fā)動(dòng)機(jī)和2.0T柴油發(fā)動(dòng)機(jī),汽油版最大功率118kW,峰值扭矩230N·m,百公里油耗8.7L;柴油版最大功率102kW,峰值扭矩330N·m,百公里油耗最低為7.3L。

江西五十鈴D-MAX

現(xiàn)今指導(dǎo)價(jià)13.48萬(wàn)-16.68萬(wàn)

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2014年,江西五十鈴?fù)瞥隽薉-MAX的國(guó)產(chǎn)版本,當(dāng)時(shí)搭載了 4JK1 2.5 L 柴油機(jī),配備 2WD 和 4WD 型號(hào)的 5 速手動(dòng)/自動(dòng)變速箱,直至后來將發(fā)動(dòng)機(jī)變更為4JJ1和RZ4E發(fā)動(dòng)機(jī),并且外觀也在持續(xù)進(jìn)化。

放到現(xiàn)在依舊能打4款賣了10年及以上的皮卡性價(jià)比沒的說-圖10

放到現(xiàn)在依舊能打4款賣了10年及以上的皮卡性價(jià)比沒的說-圖11

2023款江西五十鈴D-MAX整車尺寸為5265x1870x1850mm,軸距3125mm,貨箱尺寸1495x1530x490mm,貨箱內(nèi)部也原廠涂裝好了貨箱寶提升耐用性。整車配有五十鈴值得信賴的三大件,全系標(biāo)配RZ4E柴油發(fā)動(dòng)機(jī)以及悍盾底盤+采埃孚變速箱,最大功率130kW,峰值扭矩410N·m,匹配采埃孚8AT,還配有標(biāo)準(zhǔn)、經(jīng)濟(jì)、運(yùn)動(dòng)三種駕駛模式,行駛換擋更加隨心所欲。

寫在最后:

通過上述整合可以看出,大多數(shù)均為商用皮卡,而此類車型作為國(guó)內(nèi)皮卡市場(chǎng)的基本盤,對(duì)于老百姓的生產(chǎn)生活需求提供了強(qiáng)有力的幫助。時(shí)至今日,這些車型也依舊在不斷迭代,價(jià)格也隨之內(nèi)卷,為消費(fèi)者帶來了更多有用、好用的皮卡車型。

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