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2024北京車展中，五菱帶來了星光PHEV和星光EV共創(chuàng)版，指導(dǎo)價(jià)分別為7.98萬起和9.98萬起。在行業(yè)如此內(nèi)卷的狀態(tài)下，五菱竟然把2C快充打到了十萬級(jí)，這對(duì)消費(fèi)者而言是相當(dāng)友好的。

車展期間，產(chǎn)品創(chuàng)新中心、產(chǎn)品營(yíng)銷中心總經(jīng)理趙奕凡及五菱品牌與市場(chǎng)總監(jiān)思行接受了網(wǎng)上車市等媒體的采訪，就五菱市場(chǎng)表現(xiàn)、未來規(guī)劃、品牌營(yíng)銷等話題，與現(xiàn)場(chǎng)媒體進(jìn)行了坦誠(chéng)布公的交流。

趙奕凡表示：我們肯定是以積極且樂觀的態(tài)度來面對(duì)價(jià)格戰(zhàn)！今年內(nèi)會(huì)有更多車型的共創(chuàng)版發(fā)布，一款全新車型也會(huì)在7月發(fā)布，下半年還會(huì)發(fā)布一款雙動(dòng)力SUV，第四代宏光Mini也在孵化中，非常重磅的產(chǎn)品五菱神車宏光也會(huì)推出全新一代，五菱的MPV品牌也會(huì)在今年亮相。

產(chǎn)品創(chuàng)新中心、產(chǎn)品營(yíng)銷中心總經(jīng)理趙奕凡

天輿架構(gòu)是全球首個(gè)以人民需求定義的電智化架構(gòu)，遵循用戶決定場(chǎng)景、場(chǎng)景產(chǎn)生需求、需求定義功能的三大核心理念，劃分D、M、S三大平臺(tái)，并覆蓋A00級(jí)到C級(jí)全尺寸車型，包含純電、混動(dòng)不同動(dòng)力組合。

趙奕凡表示：天輿架構(gòu)是整個(gè)企業(yè)的技術(shù)架構(gòu)，會(huì)賦能整個(gè)品牌?，F(xiàn)在五菱和寶駿品牌之間，五菱更多打的實(shí)用，追求性價(jià)比、質(zhì)價(jià)比的用戶；在更細(xì)分的市場(chǎng)，或者個(gè)性化需求用戶，會(huì)用寶駿品牌孵化產(chǎn)品。

以智能化領(lǐng)域?yàn)槔?，靈眸智駕系統(tǒng)寶駿用的是和大疆合作的系統(tǒng)，是800萬像素雙目攝像頭；現(xiàn)在五菱是單目攝像頭，更多會(huì)走所謂的實(shí)用性，針對(duì)兩個(gè)不同人群做不同的等級(jí)分類。

智能平臺(tái)首席技術(shù)官邵杰

作為天輿架構(gòu)D平臺(tái)打造的車型，星光EV將配備神煉電池，擁有同級(jí)唯一2C快充電芯，實(shí)測(cè)15分鐘即可補(bǔ)充200km續(xù)航。星光EV電池用上了更好的電芯材料，包括全新納米級(jí)磷酸鐵鋰正極、負(fù)極快充石墨。

智能平臺(tái)首席技術(shù)官邵杰表示：2C快充電芯研發(fā)的性能標(biāo)準(zhǔn)定義、尺寸我們都深度參與，自己也有合資公司做電芯。核心的目標(biāo)，也是在共創(chuàng)的基礎(chǔ)上面，大家并行去做，希望引領(lǐng)標(biāo)準(zhǔn)化電芯，帶動(dòng)整個(gè)行業(yè)銷量，這樣降本的幅度更快。

海外業(yè)務(wù)方面，依托上汽通用五菱強(qiáng)有力的研發(fā)制造體系和多樣化的產(chǎn)品型譜，基于海外法規(guī)認(rèn)證和市場(chǎng)個(gè)性化需求，五菱將不斷優(yōu)化全球產(chǎn)品布局，完善出口產(chǎn)品性能體驗(yàn)，以整車出口和散件出口等多種業(yè)務(wù)模式，在中南美洲、中東、非洲、東南亞等40多個(gè)國(guó)家和地區(qū)實(shí)現(xiàn)技術(shù)輸出和產(chǎn)品投放。