2024北京車展：百萬級旗艦仰望U7領銜，重點新車匯總（下）
時隔四年，北京車展強勢重啟，同時作為2024年首個國際大型車展，各大汽車廠商可謂是早已摩拳擦掌，百余款新車首發(fā)亮相，在重點新車匯總（上篇）中，相信大家還有些意猶未盡，沒關系，接下來就讓我們繼續(xù)通過這篇重點新車匯總（下篇），看看這屆車展W1、W2、W3、W4館還有哪些重點新車吧。
【W1館】
W101-方程豹展臺：
“未來星艦美學”，方程豹豹8量產版，首發(fā)亮相
方程豹豹8基于DMO超級混動越野平臺打造，配備云輦-P主動液壓車身控制系統(tǒng)及天神之眼高階智能駕駛輔助系統(tǒng)。該車的設計靈感來源于森羅萬象的未來宇宙，主打“未來星艦美學”。車身尺寸方面長/寬/高分別約為：5200/2000/1900mm，軸距為2920mm，是一款大型SUV。據悉該車未來定價或在50萬區(qū)間，預計在三季度完成上市。
W105-仰望展臺：
百萬級旗艦大型轎車，仰望U7，首發(fā)亮相
仰望品牌繼U8、U9之后，推出了定位旗艦的大型轎車-仰望U7，不同于目前市面大多數大型轎車沉穩(wěn)的設計風格，仰望U7更主打運動感，所以未來它的直接競品更偏向于保時捷Panamera和瑪莎拉蒂總裁這樣的車型。在此之前仰望官方發(fā)布了該車的官圖，而實車的視覺效果比圖片中更加震撼，絕對值得大家前往仰望的展臺親自感受一下。動力性能方面強大的易四方已經不用過多介紹了，而最值得期待的是，仰望U7將會搭載一項足以顛覆未來底盤設計和調校的全新配置，從而帶來從未有過的駕乘感受，絕對值得期待一下。
W106-比亞迪展臺：
“電動小鋼炮”，比亞迪Ocean-M概念車，首發(fā)亮相
比亞迪Ocean-M概念車造型非常前衛(wèi)戰(zhàn)斗，車身四周都配有碳纖維材質的包圍以及大尺寸的進氣口，車尾更是配有超大尺寸的尾翼。細節(jié)方面還能看到電子外后視鏡、隱藏式門把手、五輻花瓣輪圈等設計。目前官方并沒有公布該車內飾和動力系統(tǒng)的信息，據悉量產版本有可能在今年內發(fā)布，未來售價可能在20萬元左右，絕對是今年最值得期待的性能小鋼炮。
W107-東風汽車展臺：
面向全球極限越野頂級玩家，猛士科技M HUNTER，首發(fā)亮相
M HUNTER是一款面向全球極限越野頂級玩家，量身打造的極限性能私人藏品，整車各部分都透露出一股濃厚的硬核越野風，全車大面積覆蓋了碳纖維材料，采用管狀車身結構并且放棄了傳統(tǒng)車門，造型設計十分酷炫。座艙內則采用全包裹樣式的桶形運動座椅，車內還有大量鏤空設計，進一步降低車身重量。新車將搭載三電機系統(tǒng)，結合高底盤懸架設定，擁有非常不錯的垂直躍障性能。
【W2館】
W201-日產汽車
“戰(zhàn)神GT-R的繼任者”，日產Hyper Force，首發(fā)亮相
Hyper Force概念車是日產新一代高性能超級跑車，由日產Nismo團隊親自操刀整合空氣動力學，采用獨特的低風阻造型，值得一提的是，該車輪圈同樣采用碳纖維制成，內部還將配備等離子制動器（將申請專利），可進一步優(yōu)化空氣動力學提升抓地性。座艙內該車將支持佩戴特殊頭盔體驗AR、VR技術，將車輛變成一臺駕駛模擬器，在虛擬世界中感受賽道樂趣。據悉該車將會搭載日產e-4ORCE電動四驅系統(tǒng)，綜合最大輸出功率將達到1000kW，約1360馬力。
W202-別克新能源展臺：
綜合續(xù)航1370公里，35.99萬元起，別克GL8陸尊PHEV，首發(fā)亮相
別克GL8陸尊PHEV基于全新PHEV智電插混系統(tǒng)打造，搭載新一代插混電池、深度米勒循環(huán)的1.5T混動發(fā)動機、三重AI智控算法。其綜合功率292kW，綜合扭矩580N·m，0-100km/h加速時間為7.8秒。CLTC純電續(xù)航138km，綜合續(xù)航達1370公里。車內配置擁有EYEMAX 30吋一體弧面6K屏、禮賓靈動島臺、Nappa真皮羽感航空座椅等。智能化也有所升級，搭載L2+級智駕科技，具有NOP智慧領航、高級智能輔助駕駛功能、APA自動泊車輔助、全景安全視野系統(tǒng)等。
W203-小米汽車
公布新計劃及鎖單量數據
2024北京車展小米展臺上，小米集團董事長 雷軍公布了小米SU7發(fā)布28天后鎖單量達：75723臺，已交付 5781臺。 此外，小米SU7 Max 還正式登錄國內含金量最高的浙賽《賽道圈速榜》，圈速成績1分42秒163，超越Taycan turbo S和 Model S Plaid。據悉，2024年小米SU7在交付、服務和OTA上將全面加速。原計劃4月底交付的標準版和Pro版已經提前到了4月18日，5月底將交付Pro版，6月預計交付將突破1萬臺。此外，小米汽車計劃5月進行新車發(fā)布后的首次OTA，上線無線CarPlay功能、端到端代客泊車等智駕體驗。
W204-吉利汽車展臺：
大型SUV，吉利銀河星艦，首發(fā)亮相
吉利銀河星艦車身長度超過5米，定位大型SUV。官方表示，銀河星艦是基于GEA架構開發(fā)的吉利銀河全新科技旗艦SUV原型車。該車應用了新一代雷神電混、銀河11合1智能電驅、全景聲環(huán)繞的AI智能音響、AI智能座椅、銀河AI數字精靈、AI數字底盤等銀河頂尖科技，創(chuàng)新性地將智能駕駛、大數據、人工智能和云計算融為一體。吉利還把星睿AI大模型注入到座椅中，打造了全球首個AI智能座椅。根據語音指令，它不但能在車內完成轉向、移動、躺倒，形成靈活的空間組合，甚至還能全自動的駛出車外，根據導航完成最后一公里的智能出行。
W207-福特汽車展臺：
官方首次在國內市場引入敞篷版，全新Mustang敞篷版，首發(fā)亮相
全新福特Mustang敞篷運動版將于今年6月正式在國內上市。作為風靡全球的美式傳奇跑車，福特Mustang全球累計銷量超1000萬臺。新車車頂為全內襯式絕緣多層織物車頂，單把手式中央鎖扣操作簡單，可實現一鍵開閉，最大支持在時速低于5公里/時完成開合。動力上將搭載2.3T EcoBoost渦輪增壓發(fā)動機，最大功率299馬力（220千瓦），峰值扭矩453牛·米。傳動系統(tǒng)匹配福特SelectShift 10速手自一體變速箱。還將標配漂移電子手剎、遙控聲浪（Remote Rev）、3.55 LSD限滑差速器、前6活塞后4活塞Brembo高性能制動系統(tǒng)、帶有主動式的四出排氣等。此外，硬頂性能版還標配了新一代MagneRide主動電磁感應懸架系統(tǒng)。
【W3館】
W301-捷尼賽思展臺：
“從游戲中駛來”，捷尼賽思X Gran Berlinetta概念車
捷尼賽思GENESIS X Gran Berlinetta Concept在國內首次亮相，該車此前在Gran Turismo 7游戲中上線，而在現實世界中，捷尼賽思也打造了一臺1:1的模型車進行展示。官方表示，該概念車造型采用了“反楔形態(tài)度”設計、配有鷗翼門，并且排氣也集成在引擎蓋處，概念十分超前。據悉該車座艙內方向盤以及門板上的帶顯示屏旋鈕設計，或許會在未來應用在量產車上。
W303-沃爾沃展臺：
21-26萬元，沃爾沃EX30，開啟預售
沃爾沃EX30定位純電緊湊型SUV，基于純電架構（浩瀚平臺）打造。造型設計上延續(xù)了“斯堪的納維亞設計”風格。車身尺寸長/寬/高分別為：4233/1838/1555mm，軸距為2650mm，座艙內座椅、儀表板和車門飾板均采用可回收和可再生材料。新車將配備L2+級別的智能駕駛輔助功能，具備Pilot Assist領航輔助系統(tǒng)、泊車輔助功能等。
W304-凱迪拉克展臺：
23.97-26.97萬元，凱迪拉克IQ傲歌，正式上市
凱迪拉克IQ傲歌是繼凱迪拉克繼IQ銳歌之后的第二款奧特能平臺電動SUV，全新的家族式設計語言擁有不俗的顏值表現，辨識度非常高。車身尺寸長/寬/高分別為：4822/1912/1643mm，軸距為2954mm。座艙內配備了與IQ銳歌類似的曲面連體大屏，豪華舒適配置也非常豐富。新車采用雙電機驅動，并配備四驅系統(tǒng)，前軸電機最大功率143kW，后軸電機最大功率70kW，最高車速為180km/h。
W309-英菲尼迪展臺：
純電動Fastback轎跑車，英菲尼迪Vision Qe概念車，國內首秀
英菲尼迪Vision Qe概念車是一款純電動Fastback轎跑車，展現了英菲尼迪電動車全新的設計語言。官方表示英菲尼迪Vision Qe采用獨特的藍金色車漆，在陽光下會有色彩的靈動變化。細節(jié)方面還包括了數字鋼琴鍵式的前大燈和中網，車尾可發(fā)光的INFINITI字母，以及包圍處，折紙式的表面點綴著的Vision Qe的英文銘牌。
【W4館】
W401-大眾汽車展臺：
ID.CODE，專為中國市場打造，首發(fā)亮相
ID. CODE前臉的“光云”燈組置于車頭上方，由許多個3D微棱鏡所組成，它們能播放不同動畫效果進行互動，例如在L4自動駕駛啟用后它會擁有轉動藍色的眼球，這種交互會讓行人知道它是在自動駕駛。車輛側窗帶有半透明顯示屏功能，在車主接近車輛時會出現擬人化的個人助理，并根據當前場景為車主提供實用信息。尾燈組同樣可以高度定義并傳達信息，例如以特定光效對其它道路使用者進行感謝。ID. CODE車身上布滿了自動駕駛狀態(tài)指示燈，藍色的燈光時刻提醒身邊的交通參與者它正在自動駕駛。
W403-寶馬展臺：
寶馬Vision Neue Klasse，國內首發(fā)，2026年將在沈陽投產
寶馬Vision Neue Klasse概念車展現的全新設計語言和諸多創(chuàng)新科技將應用到未來寶馬所有產品系列。車身四周加入了互動交互功能，內飾部分擁有三大特點，首先是簡潔化，最大限度的削減了按鍵數量，其次是數字化，最大限度將便利的科技化配置融入車內，最后是環(huán)?；?，車內絕大多數材料均為環(huán)保材質?？萍贾悄芑糠终宫F了全新一代iDrive的設計理念，駕駛輔助方面將搭載全新一代的自動駕駛輔助技術，寶馬中國研發(fā)團隊積極開展L2+和L3級自動駕駛的本土化研發(fā)。動力方面將啟用稱為NCAR（New Cluster Architecture）的全新架構打造，電池、動力系統(tǒng)和充電技術的電壓平臺將提高至800伏。同時，第六代BMW eDrive技術將采用圓柱電芯，能量密度提升超20%，整車效率提升25%，續(xù)航里程提升30%。
總 結：
在本屆車展中的W1-W4展館，我們可以看到造車新勢力在不斷地發(fā)揮著想象力和創(chuàng)造力，而眾多概念車新奇的設計也堪稱天馬行空，著實讓人眼前一亮。而傳統(tǒng)車企也在不斷的加快新能源車型的部署，新能源時代下，汽車市場似乎正在面臨著一次重新洗牌，不論你是頂級奢華品牌還是新勢力，誰也不敢說擁有絕對的優(yōu)勢，這場變革既帶來了挑戰(zhàn)，也孕育著無限的機遇，讓人們對汽車行業(yè)的未來充滿期待。
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