22萬就能擁有318km純電續(xù)航，現(xiàn)在的混動SUV都這么強了？
你為什么會選擇一款電動車：
因為想擁有極致的加速性能？
因為想體驗智能駕駛和智能座艙帶來的便捷？
因為加油太貴，養(yǎng)車成本太高？
因為日常通勤使用，充電更方便？
還是因為可以直上綠牌，不用高價買指標？
……
如果有這么一款混動SUV，它能滿足以上所有需求，你還會買電動車嗎？嵐圖FREE近日推出全新車型，名叫嵐圖FREE 318，它最大的特點就是有著318km的純電續(xù)航，也是目前市售純電續(xù)航里程最長的混動SUV，已經(jīng)達到了某些電動車的續(xù)航水平。更何況它還搭載了一臺1.5T四缸增程器，能加油補能，綜合續(xù)航里程能超過1400km，所以顧名思義，真的為穿越國道G318、為公路旅行而生的。
嵐圖FREE 318共推出兩個版本，為后驅(qū)版和四驅(qū)版，售價分別為22.89萬和26.69萬元。簡單來說，后驅(qū)版提供極致的超長續(xù)航體驗，CLTC純電續(xù)航為318km，綜合續(xù)航為1458km，適合日常純電通勤的用戶購買。而四驅(qū)版則把配置拉滿，百公里加速僅需4.5s，同時還搭載100mm可調(diào)空氣懸架和百度Apollo智駕輔助2.0，適合買車喜歡一步到位的用戶選擇。
而嵐圖FREE 318能做到如此高的純電續(xù)航，一方面是采用了更大容量的電池，新車的電池容量達到43kWh，其相比于舊款嵐圖FREE增加了10%。另一方面，嵐圖FREE 318的電機和電驅(qū)系統(tǒng)也有升級，采用8層扁線電機，使其電耗能降低至20.3kWh/100km，同時，低延遲和高精度的三合一驅(qū)動系統(tǒng)，讓車輛的低能耗和高性能兩不誤。
三電系統(tǒng)只是嵐圖FREE 318的一部分，作為增程式SUV，其負責發(fā)電的增程器也固然重要。嵐圖FREE 318搭載了全新一代1.5T四缸增程器，其熱效率達到42%，屬于行業(yè)領先地位，使得嵐圖FREE 318后驅(qū)版的饋電油耗僅為6.19L/100km，四驅(qū)版也不過6.69L/100km，相比于它的競品對手理想L7，不管是加速性能、續(xù)航里程還是能耗水平，嵐圖FREE 318都更為出色。
肯定有人會說，混動SUV本來就可以靠發(fā)動機發(fā)電，背這么大電池有什么意義？其實純電續(xù)航里程越長，意味著用車越便利。試想一下，如果你每日上下班通勤約30km，開一臺不到200km純電續(xù)航的車，光日常通勤每周就得充一次電，才能維持純電低成本出行。萬一家里或單位充電不方便，長期虧電行駛，所產(chǎn)生的通勤成本和開一臺純?nèi)加蛙嚊]多大區(qū)別。
但如果像嵐圖FREE 318有著超過300km的純電續(xù)航，除了能滿足一周純電通勤外，剩余的電量還能支持周末郊外出游，避免了頻繁地充電，用車更從容。到了春節(jié)、國慶等長假自駕去更遠的地方，又可以直接加油補能，充分發(fā)揮混動車低油耗、長續(xù)航的優(yōu)勢。平時是一臺純電車，到了假期就是省油舒適的巡航車，在油價居高不下的今天，能大大減輕用車成本。
如果你是酷愛自駕旅游，喜歡戶外探索，那我更推薦買嵐圖FREE 318四驅(qū)版，電四驅(qū)除了帶來4.5s的百公里加速性能外，嵐圖FREE 318還能自動識別駕駛環(huán)境，輕松應對旅途中可能出現(xiàn)的惡劣路況，如雨天、雪地、碎石等低附著的路面，讓旅途更加安全。
除此之外，四驅(qū)版還配備100mm可調(diào)空氣懸架，能提供舒適底盤體驗的同時，還提供4種不同懸架高度的模式，自駕出游可能遇到的狀況都能全覆蓋。例如在開啟車門時，懸架會自動降低，此時離地間隙為最低的113mm，方便老人小孩上下車，也方便在后備廂取放行李；而日常車速低于80km/h行駛時，懸架處于舒適模式，離地間隙為163mm，和一臺普通SUV相當，彈簧有著足夠緩沖行程，乘坐舒適不顛簸；當行駛速度大于110km/h時，懸架進入高能模式，離地間隙降低至133mm，能減少風阻，增強車輛操控性能；而當開到非鋪裝路面時，可切換至郊游模式，此時車身離地間隙可升至最高的213mm，翻山越嶺也不怕磕底。
更何況，嵐圖FREE 318的智能化程度甚至比純電車還要強。四驅(qū)版的嵐圖FREE 318采用百度Apollo智駕輔助2.0，其通過2塊TDA4智駕芯片、6個行車攝像頭、4個環(huán)視攝像頭、5個毫米波雷達和12個超聲波雷達，實現(xiàn)更高效的高速領航輔助功能，不僅能自動進出匝道、自主選擇更優(yōu)車道，還能識別并避讓樁桶和大車，據(jù)官方稱其百公里接管次數(shù)小于1次，相比于真人駕駛能省時7%。
同時，它的自動泊車能力也十分好用，面對高頻出現(xiàn)的車位，如垂直車位、側(cè)方位等泊入成功率為99%，泊入時間也小于45秒，對于新手司機來說，再也不恐懼停車的麻煩了。當然，嵐圖FREE 318也支持一鍵遙控泊車和1000米超視距泊車，上下車更便捷。
另外，具有可升降三連屏的嵐圖FREE 318，其智能座艙也得到進一步提升，車機流暢度加快、刷新率也更高，做到絲滑流暢不卡頓。HMI人機界面設計也得到優(yōu)化，提供直觀、便捷的0層級交互界面。同時，它的智能語音交互也得到提升，除了識別更快速外，還支持離線模式，路途中即使地處信號差、無網(wǎng)的位置，智能語音也能完成控制車輛的指令，配合高精度導航系統(tǒng)和豐富的娛樂系統(tǒng)，開車能完全擺脫手機操作。
熱愛公路旅行的朋友，這臺嵐圖FREE 318真的很適合大家，現(xiàn)在購買還是最劃算的時候，后驅(qū)版首銷期售價低至21.99萬元，而帶空懸和百度Apollo智駕輔助的四驅(qū)版也不超過25萬元，同時免費送4大配置升級和3大購車權益等，所有權益將在2024年7月31日截止，喜歡這臺可0油耗通勤、可低油耗長途的嵐圖FREE 318的朋友，真的不容錯過了！
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