此“A5”非彼“A5”，改頭換面的它，你還認(rèn)識么？
此“A5”非彼“A5”，改頭換面的它，你還認(rèn)識么？
7月16日，全新奧迪A5和S5家族正式發(fā)布了，而這個所謂的全新奧迪A5其實(shí)就是換代的奧迪A4，是不是有點(diǎn)繞...官方的解釋是這樣的：他們將重塑命名體系，旗下奇數(shù)產(chǎn)品序列為搭載內(nèi)燃機(jī)的車型，偶數(shù)序列將轉(zhuǎn)向電氣化。所以奧迪A4的改名只是個開始，之后A6、A8等等也都會改。
這件事知道一下就可以了，回到今天咱們的主題，全新奧迪A5和S5家族在設(shè)計方面到底有哪些亮點(diǎn)呢？讓我們來了解一下吧。
首先，這一次全新奧迪A5和S5家族同時發(fā)布了轎車版（Sportback）和旅行版（Avant），讓我們先從A5三廂轎車版看起。不得不說近些年來各大廠商推出的換代新車多少有些乏味，要么就是變化不大，要么就是同質(zhì)化明顯，勇于標(biāo)新立異的設(shè)計越來越少，不過這一次全新奧迪A5的發(fā)布，卻成功勾起了大家好奇的目光。
來看官圖，相比起上一代車型，能夠明顯的感受到新車的線條更豐富了，所以看上去更生動了，不再那么呆滯。而作為“燈廠”，最新的設(shè)計思路是深耕編程大燈，矩陣式LED大燈組可提供8種數(shù)字燈光簽名，更注重個性化的表達(dá)方式。雖然說現(xiàn)如今編程大燈也不算新鮮產(chǎn)物了，但“燈廠”的作品，依舊出類拔萃。
車頭前臉大家最熟悉的可能就是六邊形蜂窩格柵了，這也是奧迪家族標(biāo)志性的運(yùn)動化設(shè)計，相比橫向裝飾條確實(shí)年輕了不少。而前包圍最亮眼、最具辨識度的設(shè)計在于兩側(cè)銀色的通風(fēng)口裝飾罩，并且提供不同配色的選擇，讓常規(guī)版車型看上去也足夠兇狠，配合上前發(fā)動機(jī)艙蓋上的兩條“獠牙”風(fēng)格的筋線（官方稱為spooncuts），總體而言全新奧迪A5的前臉主打的就是運(yùn)動感。
看過了實(shí)車的官圖，我們再來看看全新奧迪A5的設(shè)計草圖，能夠看到實(shí)車完美的展現(xiàn)出了設(shè)計師在草圖中想要表達(dá)的風(fēng)格和思路。歷代的奧迪A5一直保持著強(qiáng)悍而簡潔的設(shè)計，長軸距、大輪轂和低矮的比例這些元素依舊被保留下來，而前后輪肩部區(qū)域向外突出的小寬體設(shè)計，也是奧迪旗下運(yùn)動車型標(biāo)志性的核心元素。
目前奧迪官方發(fā)布的新車圖片均為海外版標(biāo)準(zhǔn)軸距車型，所以車身側(cè)面看起來非常緊繃，線條方面并沒有前臉那么豐富，但也很好的勾勒出了動感的風(fēng)格。正側(cè)視角車尾非常的短小，這一點(diǎn)同樣繼承了現(xiàn)款奧迪A5的轎跑姿態(tài)，并且也采用了掀背式尾門。未來國產(chǎn)版本的全新奧迪A5肯定還會加長軸距，大家不妨期待一下屆時整個車側(cè)效果會有怎樣的變化。
車身尺寸不出意外的變大了，長/寬/高分別為4829/1860/1444mm，軸距為2900mm。相比上一代奧迪A4長度增加了67mm，寬度增加了13mm，高度增加了24mm，軸距加長了68mm。軸距比車身長度還多增加了1mm，配合上更大尺寸的輪圈，呈現(xiàn)出一副短車頭，座艙靠后的運(yùn)動姿態(tài)，所以它變得更戰(zhàn)斗了。
車尾搭載了貫穿式的尾燈，這項(xiàng)曾經(jīng)在奧迪旗下較高定位車型上才有的設(shè)計近年來也被逐步下放，并且采用了奧迪第二代技術(shù)的數(shù)字OLED尾燈，可實(shí)現(xiàn)車輛間的通信，通過燈光交互，提高道路安全性可實(shí)現(xiàn)危險提醒、事故提醒、泊車提醒。
貫穿式尾燈的造型值得一提，不同于市面上大部分車型所采用的平面式設(shè)計，全新奧迪A5的貫穿尾燈有明顯的立體造型，看上去與后尾箱獨(dú)立開來，有效提升了整個車尾的層次感。另外值得稱贊的是，即便常規(guī)版車型也采用了雙邊共兩出的排氣設(shè)計，并且尺寸還不小，希望未來國產(chǎn)版車型在這個方面不要有調(diào)整吧。
全新奧迪A5旅行版整體細(xì)節(jié)設(shè)計上均與轎車版保持一致，最大的區(qū)別在于車側(cè)B柱之后的設(shè)計，視覺效果上更加舒展，相比轎車版更具亮點(diǎn)的設(shè)計在于D柱與后輪拱形成的線面組合，視覺效果上更加立體，并強(qiáng)化了筋線設(shè)計所帶來的力量感。尺寸方面，長/寬/高分別為：4829/1860/1460mm，軸距2900mm，相比轎車只是高度有所增加。
而關(guān)于旅行版大家更關(guān)心的后備箱空間也有所提升，容積達(dá)到476L，后排座椅放倒之后可擴(kuò)展至1424L，配合上碩大的開口和平整地臺，拿取搬運(yùn)都非常便利。
全新奧迪A5在外觀造型上的設(shè)計擁有很多亮點(diǎn)值得品味，在整體輪廓沒有發(fā)生大變化的前提下，通過細(xì)節(jié)的刻畫帶來了十足的新鮮感，這種熟悉又陌生的感覺很耐人尋味。
其實(shí)對于上一代奧迪A4，被大家吐槽更多的還是那套“上了年紀(jì)”的內(nèi)飾，而全新奧迪A5的改變也確實(shí)可以讓人眼前一亮，不僅造型更具層次感，氛圍感上也有了升級。當(dāng)今車圈在內(nèi)飾卷起了多屏設(shè)計，全新奧迪A5也未能免俗，中控臺上同樣采用了三屏的設(shè)計，分別是11.9英寸液晶屏、14.5英寸中控屏以及10.9英寸副駕屏，不過屏幕的布局還是有著自己獨(dú)特的設(shè)計，總之這套內(nèi)飾絕對可以說是全方位的進(jìn)化。
其實(shí)從內(nèi)飾的設(shè)計草圖上更能感受到設(shè)計師想要追求的那種錯落有致的層次感，大家看膩了簡約范，而如此“凌亂”的復(fù)雜設(shè)計，則更考驗(yàn)設(shè)計者的功底。
細(xì)節(jié)設(shè)計上，可以看到采用了全新樣式的方向盤，上下平底的設(shè)計同樣突出運(yùn)動感，皮質(zhì)包裹配合上啞光銀色的裝飾件以及S line的標(biāo)識，精致感得到了提升。換擋機(jī)構(gòu)同樣為電子化設(shè)計，省略了傳統(tǒng)的換擋桿，至于手感方面值得大家期待一下。車門把手的設(shè)計與中控臺銀色裝飾條融為一體，下方則配有一塊功能集成控制區(qū)域，包括外后視鏡調(diào)節(jié)和座椅各項(xiàng)的功能，使用起來應(yīng)該挺順手的。
除了整體的造型設(shè)計，內(nèi)飾的用料也值得一提，中控臺、座椅、中央扶手等處都采用了很有質(zhì)感的織物材質(zhì)，一方面迎合了當(dāng)下可回收再利用的環(huán)保理念，另一方面當(dāng)大家早已看慣甚至看膩了皮質(zhì)包裹后，這也的設(shè)計反而更新穎。
再來看看全新奧迪S5和S5旅行版的設(shè)計，整體的造型并沒有區(qū)別，不同之處主要在于細(xì)節(jié)，包括：前格柵內(nèi)部增加了L形的銀色裝飾、銀色的外后視鏡、銀色的窗線飾條、紅色的剎車卡鉗，當(dāng)然了黑色的細(xì)節(jié)裝飾也提供選裝，滿足大家的不同喜好。
而車尾則換裝了貨真價實(shí)的雙邊共四出的圓形排氣，S5的徽章也很低調(diào)的彰顯了它不同的身份，總之如果你選擇全新奧迪S5，并且想在朋友面前炫耀一下，不妨讓他從車尾看起吧。
至于內(nèi)飾方面則更注重運(yùn)動氛圍的營造，紅配色不在那么深沉，讓人更有駕駛的欲望，同時材質(zhì)上還加入了碳纖維和Alcantara，所以不僅僅是運(yùn)動感的升級，豪華質(zhì)感也同樣到位。另外前后排的座椅自然也與常規(guī)版車型不同，運(yùn)動座椅的包裹性更強(qiáng)，菱形格+真皮組合也是延續(xù)了奧迪運(yùn)動家族的經(jīng)典設(shè)計。
總結(jié)：A4變A5，改變的不僅僅是名字，而是融合了兩款車各自的經(jīng)典設(shè)計，在奔馳C級堅(jiān)持走優(yōu)雅路線、寶馬3系越來越中庸的當(dāng)下，全新奧迪A5反而有了更鮮明的個性和定位，僅憑這一點(diǎn)它就已經(jīng)成功了。不過目前發(fā)布的還是海外版本，未來國產(chǎn)版還會有哪些變化非常值得期待，一汽也好上汽也罷，千萬別魔改呀。
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