大眾“純電帕薩特”推遲上市！傅強：每款車都要成功
ID.7 S是上汽大眾最新開發(fā)的一款純電B級轎車，由于定位和帕薩特相近，也被外界成為“純電帕薩特”。
上汽大眾汽車有限公司銷售與市場執(zhí)行副總經(jīng)理、上海上汽大眾汽車銷售有限公司總經(jīng)理傅強向智電出行表示：我們還在分析研究ID.7 S產(chǎn)品智能化配置如何更多地得到中國消費者的認可。在這種情況下，如果匆忙上市，做了很多廣告宣傳，卻沒有獲得消費者的好感和認可，反而可能對品牌還有傷害。
傅強還表示：現(xiàn)在大眾車型越來越多，我們未來在產(chǎn)品品類上會做一點精簡。每推出一款產(chǎn)品，都要確保這個產(chǎn)品是成功的，在它的細分市場里面是數(shù)一數(shù)二的，這是我們整體的營銷戰(zhàn)略。
ID.7 S車身尺寸比帕薩特Pro和ID.7 VIZZION都大。新車采用ID.系列標志性的前后貫穿LED燈組、半隱藏式門把手，提供19、20英寸輪轂可選。
ID.7 S提供單/雙電機兩種動力，單電機版最大功率170kW，比ID.7 VIZZION更強；雙電機版最大功率分別為80kW/150kW，與ID.7 VIZZION雙電機車型相同。
上汽大眾ID.7 S的“兄弟”車型一汽-大眾ID.7 VIZZION于去年底上市，指導(dǎo)價22.7777萬元，上市僅3個月官方便給到3萬元的優(yōu)惠，但始終沒有取得預(yù)期中的效果。新車交強險購買數(shù)顯示，今年1-7月，ID.7 VIZZION累計銷量不到4600臺。
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