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車圈兒流傳一句話，華為不是萬能的，但沒有華為是萬萬不能的！

賽力斯、北汽、長安等車企，的確從與華為的合作中受益很多，比如8月初上市的北汽高端轎車享界S9，雖然起售價高達39.98萬元，但上市20天就獲得了8000臺大定訂單。

但凡事總有例外！

華為與奇瑞聯(lián)合打造的智界S7，比享界S9便宜很多，8月份卻只賣了1,426輛，環(huán)比暴跌44.2%，銷量連續(xù)4個月下滑。

享界S9

智界S7

智界S7從去年11月28日上市后，銷量很不理想，甚至曾傳出華為對奇瑞的質(zhì)量和品控非常不滿。奇瑞控股集團黨委書記、董事長尹同躍也承認：奇瑞跟華為對質(zhì)量的標準和理解，差距很遠！奇瑞現(xiàn)在把華為對造型、質(zhì)量、智能化和創(chuàng)新極致的追求作為標桿和標準。

為改善銷量，奇瑞于今年4月重新推出了經(jīng)過優(yōu)化的改型款，并對售價進行下調(diào)，標配華為視覺智駕，升級82kWh大電池，CLTC續(xù)航提升至705km。應該說是非常有誠意的。

即便奇瑞和華為雙方做出了許多努力，但智界S7這款車依然沒有翻紅。鴻蒙智行銷售員表示，智界S7現(xiàn)車開始清庫了，5個月以上的庫存車現(xiàn)金優(yōu)惠高達6萬元，而且還能疊加9月份的官方權益！此外，展車也享受這個價格，額外多優(yōu)惠1萬元。