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能夠成為BMW車(chē)主對(duì)于中國(guó)大部分消費(fèi)者來(lái)說(shuō)并不是十分容易的事，畢竟動(dòng)輒數(shù)十萬(wàn)元的價(jià)位讓BMW仍然是屬于都市中高收入群體的座駕。喜愛(ài)BMW的朋友除了因其豪華性和高檔品位之外，BMW所特有的操控優(yōu)勢(shì)也是車(chē)主們購(gòu)買(mǎi)的首要原因。當(dāng)然，任何一款好的產(chǎn)品在其優(yōu)勢(shì)的同時(shí)也會(huì)有一些小的不足。

BMW部分車(chē)型車(chē)門(mén)異響 解決方案很有效

針對(duì)BMW部分車(chē)型的車(chē)門(mén)異響，我們也采訪了北京、上海、廣州等地的BMW授權(quán)經(jīng)銷(xiāo)商，在售后維修技師的幫助下。我們了解到，部分經(jīng)銷(xiāo)商都接收到過(guò)車(chē)主報(bào)告車(chē)門(mén)異響的報(bào)修但是異響的具體位置很難被查找到。對(duì)此，BMW授權(quán)經(jīng)銷(xiāo)商通用并且可行的解決方案為：1.異響很?chē)?yán)重者索賠一套全新密封條；2.輕微并且可修復(fù)者采取潤(rùn)滑、增加3M膠帶的方式。同時(shí)，維修技師也向我們解釋?zhuān)捎趯汃R車(chē)型的制造精密度較高，車(chē)身各處鈑金接縫很細(xì)致所以在一些極端的情況下車(chē)門(mén)會(huì)與車(chē)身發(fā)生一些摩擦，但是這些摩擦僅僅局限于密封條和車(chē)身而不是金屬之間。

來(lái)自北京的一位車(chē)主，也向我們反映了他所駕駛的BMW 1系所出現(xiàn)的異響困擾。在2010年初他購(gòu)買(mǎi)了一臺(tái)120i AT車(chē)款，行駛至今沒(méi)有明顯的大問(wèn)題，但來(lái)自后門(mén)的異響一直伴隨著他。通過(guò)前往授權(quán)經(jīng)銷(xiāo)商進(jìn)行檢修，發(fā)現(xiàn)這同樣是與眾多網(wǎng)友相同的原因。在對(duì)后門(mén)進(jìn)行了潤(rùn)滑和增加膠條后異響得到有效控制。

我們從北京地區(qū)BMW授權(quán)經(jīng)銷(xiāo)商技術(shù)人員那里獲得的信息也證明了，在對(duì)無(wú)論是1、3、5系進(jìn)行上述檢修方案之后，這種后門(mén)異響都會(huì)得到有效的解決，其中較為嚴(yán)重的也曾有過(guò)索賠整套后門(mén)密封條的案例。

此外，BMW授權(quán)經(jīng)銷(xiāo)商的技術(shù)人員也表示：車(chē)主在購(gòu)車(chē)之后也應(yīng)該隨時(shí)關(guān)注車(chē)輛的各個(gè)細(xì)節(jié)。例如這種車(chē)門(mén)部分的異響的形成也是與車(chē)主的日常駕駛習(xí)慣、行駛路段以及對(duì)車(chē)輛的愛(ài)護(hù)程度有關(guān)的。不過(guò)無(wú)論怎樣，當(dāng)車(chē)輛處在BMW中國(guó)所規(guī)定的質(zhì)保期限(2年不限里程)之內(nèi)，只要不是人為的、破壞原車(chē)結(jié)構(gòu)和線路的情況下，都可以享受質(zhì)保。所以如果您的愛(ài)車(chē)有什么不對(duì)勁兒，不妨先到自己的BMW授權(quán)經(jīng)銷(xiāo)商那里尋找一下答案。