廣州車展:全新BMW X3驚艷亮相，給純粹駕趣穿上新智能“裝備”
科技加持我們的屬性，但不會改變我們的基因，寶馬的純粹駕趣和創(chuàng)新理念始終如一。如將“駕趣”比作參天大樹，驅(qū)動系統(tǒng)和底盤調(diào)校好比樹根和樹干，而創(chuàng)新智能科技便是讓樹木更豐滿的枝葉。
2024廣州車展上，全新BMW X3亮相展臺，并首次全方位展示了創(chuàng)新座艙及豪華內(nèi)飾設(shè)計，新車不僅繼承了寶馬品牌一貫的純粹駕趣，同時還融入了前沿的創(chuàng)新智能科技，帶來了前所未有的座艙體驗，相信大家也迫不及待想要看看它都有哪些新鮮好玩的亮點了吧，話不多說，接下來就讓我們詳細(xì)的了解一下吧。
一、車機交互：簡潔高效，安全升級
首先，全新BMW X3搭載了最新一代BMW操作系統(tǒng)，這一系統(tǒng)以“零層級”為原則，極大地簡化了操作界面，中央顯示屏以地圖為基底，配合靈活多變的小組件，無需進(jìn)入繁瑣的子菜單，即可在導(dǎo)航的同時，操作駕駛相關(guān)的常用功能。不僅提高了操作效率，更確保了行車安全性。
此外，新車還配備了當(dāng)前寶馬在售車型中面積最大的平視顯示系統(tǒng)，并在信息呈現(xiàn)上進(jìn)行了優(yōu)化。通過分層級顯示信息，減少了認(rèn)知負(fù)荷，進(jìn)一步提升駕駛安全。
二、智能助理：反應(yīng)迅速，更懂人心
在智能助理方面，新車搭載的BMW智能個人助理反應(yīng)速度更快，能夠更準(zhǔn)確地理解駕駛者的意圖。得益于CPU運算速度提升2.4倍和GPU圖形處理器提升6.4倍的技術(shù)升級，語音助理的響應(yīng)速度得到了顯著提升。此外還新增了免喚醒詞、延時聆聽及跨域多意圖指令等功能，執(zhí)行效率更高。
三、智能科技：駕趣可視化，駕駛更激情
全新BMW X3配備“車輛地形視圖功能”，能夠?qū)崟r顯示海拔、車身姿態(tài)和車輛的四輪扭矩分配等情況。通過中控屏幕就可以直觀的了解到車輛在不同地形下的表現(xiàn)，從而提升車輛的通過性能以及安全性。除了視覺效果，全新BMW X3也沒有忽視聽覺上帶來的激情氛圍營造，在“運動”模式下提供模擬聲浪功能，與市面上大多模擬聲浪不同的是，該功能會采集發(fā)動機的原始轟鳴并加以修飾，之后再通過音響系統(tǒng)傳入座艙，帶來更身臨其境的駕駛快感。
四、科技美學(xué)：設(shè)計優(yōu)化，駕駛更高效
首先在內(nèi)飾整體設(shè)計風(fēng)格上，全新BMW X3延續(xù)了“以駕駛者為中心”的理念，一體式懸浮曲面屏以最佳角度偏向駕駛員一側(cè)，以便駕駛者在行駛過程中能夠更加便捷、安全的獲取所需信息。視覺效果上，還通過箭頭元素將視線被由遠(yuǎn)及近地聚焦于方向盤上，不僅增強了車內(nèi)的運動氛圍，更讓駕駛者在啟動車輛的那一刻，便能感受到來自寶馬的純粹駕駛樂趣。
舒適精準(zhǔn)的坐姿是駕駛樂趣的起點。全新BMW X3的方向盤縱向調(diào)節(jié)幅度增加了20毫米，這一設(shè)計使得不同身高體型的駕駛者都能夠找到最適合自己的駕駛位置。同時，全新設(shè)計的座椅為駕駛者提供了更好的側(cè)向和腰部支撐，在轉(zhuǎn)彎時給予駕駛者足夠的信心和安全感。
未來在國內(nèi)上市的全新BMW X3還首次采用了加長軸距的設(shè)計，相較于海外標(biāo)軸版增加了110毫米，軸距達(dá)到了2975毫米，新車后排的乘坐空間也將是該車最大的亮點，并且雖然軸距進(jìn)行了加長，但得益于寶馬扎實的底盤調(diào)校能力以及空氣動力學(xué)設(shè)計，長軸版車型的風(fēng)阻系數(shù)較現(xiàn)款標(biāo)軸車型優(yōu)化了7%，因此駕駛感受和燃油經(jīng)濟性表現(xiàn)也得到了優(yōu)化。
并且，新車經(jīng)過了嚴(yán)格的空氣動力學(xué)風(fēng)洞測試，車身線條簡潔清晰，表面空氣順暢無阻地通行。符合流體力學(xué)的魚鱗式漸進(jìn)車身設(shè)計，進(jìn)一步降低了風(fēng)阻和噪音。同時，經(jīng)過優(yōu)化的格柵不僅改善了發(fā)動機艙的冷卻效果，還將該區(qū)域的空氣阻力降至最低。
五、全面布局新世代
未來，寶馬將繼續(xù)全面布局新世代車型，用持續(xù)創(chuàng)新來滿足市場多樣化需求，針對中國市場和消費者的喜好，寶馬在中國建立了除德國以外最大的研發(fā)中心，打造適應(yīng)本地的高標(biāo)準(zhǔn)技術(shù)和產(chǎn)品。最值得期待的包括全新設(shè)計的人機交互系統(tǒng)、全景視域橋等技術(shù)，并實現(xiàn)更高一籌的能效管理。據(jù)悉寶馬將在2025 CES上發(fā)布下一代人機交互系統(tǒng)，該系統(tǒng)將為下一代數(shù)字駕駛體驗樹立全新標(biāo)桿。
六、始終堅守責(zé)任為先的原則
在追求創(chuàng)新的同時，寶馬也始終堅守責(zé)任為先的原則。寶馬在全球運行500輛測試車，每款新車上市前都經(jīng)過至少2.5年的測試。沈陽研發(fā)中心的EMC實驗室則確保產(chǎn)品的互聯(lián)和電磁兼容穩(wěn)定性。此外，寶馬沈陽生產(chǎn)基地已上線了約100項AI應(yīng)用，制造過程更快、更高效，以便打造出更高質(zhì)量的產(chǎn)品。
在本屆廣州車展上，寶馬還宣告：首款國產(chǎn)新世代車型將于2026年，在寶馬沈陽鐵西工廠里達(dá)廠區(qū)下線。新廠區(qū)的下線正體現(xiàn)了寶馬的“新”：創(chuàng)新驅(qū)動、扎實推進(jìn)、步步為營邁向新世代。“新世代”將重新定義 BMW品牌，展現(xiàn)未來寶馬的核心特征：電動化、數(shù)字化、循環(huán)永續(xù)，并在設(shè)計、技術(shù)和理念三個維度上全面步入未來。
結(jié)語：作為全新?lián)Q代的車型，全新BMW X3的變化不僅僅在于設(shè)計層面，除了視覺上的感官體驗，科技帶來的便利性和安全性升級同時值得關(guān)注。不論是最新一代BMW操作系統(tǒng)，還是創(chuàng)新智能科技配置，這些都將成為該車最大的亮點以及核心競爭力。我們也相信，當(dāng)全新BMW X3正式進(jìn)入市場之后，勢必又將掀起一股新的科技浪潮。
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