賈鳴鏑：豪華品牌中林肯打折最少！70%核心經(jīng)銷商盈利
今年國內(nèi)豪華車市場持續(xù)萎縮，豪華燃油車市場總量預(yù)計同比下降12%，從去年的286萬降低至252萬。
林肯中國總裁賈鳴鏑博士表示，林肯在保持豪華品牌終端折扣率最低的情況下，市占率從一季度到現(xiàn)在每個季度都實現(xiàn)了環(huán)比增長。
林肯在推行網(wǎng)絡(luò)輕量化、渠道下沉等舉措的同時，還升級了經(jīng)銷商運營標(biāo)準，幫助其改善盈利，目前核心經(jīng)銷商的盈利比例已經(jīng)達到70%。
今年恰逢林肯進入中國市場十周年，賈鳴鏑承諾：“林肯要選擇‘打穩(wěn)基礎(chǔ)，苦練內(nèi)功’，為下一代產(chǎn)品的到來布局長遠發(fā)展，以更聚焦、更高效、更精準的品牌建設(shè)、產(chǎn)品運營、服務(wù)精進，全面提升體系實力。”
林肯中國總裁 賈鳴鏑博士
林肯重視銷量，但不單純追求銷量
在賈鳴鏑看來，“林肯始終追求高質(zhì)量銷售，不以銷量數(shù)字論成敗。”
今年航海家在細分市場市占率再創(chuàng)新高，超過凱迪拉克XT5，月均銷量穩(wěn)定在2,000臺以上；林肯Z市占率對比一季度實現(xiàn)了翻倍，連續(xù)6個月銷量破千。
在實現(xiàn)銷量增長的同時，林肯還保持著豪華品牌最低的終端折扣率，僅18.3%（奔馳、寶馬、奧迪、保時捷等豪華品牌平均折扣率25%）。而且林肯在美系品牌中3年保值率是最高的，各車型1年保值率也處于細分市場前3。有效的保護了品牌、經(jīng)銷商、用戶三方的利益。
“林肯之道”再進化，打造輕量化網(wǎng)絡(luò)
“林肯之道”全面升級為“林肯之道PRO”，通過“享”和“雅”兩大核心進行優(yōu)化，帶來9大專項管家式服務(wù)及全感官的5大豪華體驗，通過更智能、更細致、更精進的服務(wù)，以“身心煥活”的儀式感和氛圍感，為用戶帶來線上線下全鏈路的豪華尊享體驗。賈鳴鏑介紹道。
林肯還將不斷優(yōu)化自身網(wǎng)絡(luò)，持續(xù)推進網(wǎng)絡(luò)輕量化策略，現(xiàn)已推出了用戶中心、交付中心、體驗中心、服務(wù)中心等多種輕量化設(shè)施類型。
林肯通過渠道下沉擴大服務(wù)觸點，目前已完成了176個市場覆蓋，預(yù)計到年底覆蓋國內(nèi)224個主要市場。未來林肯將利用福特集團的現(xiàn)有的經(jīng)銷商設(shè)施，在計劃內(nèi)的48個福特經(jīng)銷商店內(nèi)，讓消費者體驗到林肯的標(biāo)準服務(wù)，擴大服務(wù)觸點，提供無憂用車體驗。
保持自己的電氣化節(jié)奏，聚焦30萬以上車型
賈鳴鏑表達了自己對新能源豪華車市場格局發(fā)展方向的看法，他表示：新能源滲透率在整個汽車市場是50%，在豪華車市場是30%。它一定是從入門到主流市場在擴大滲透率，但是對于新能源在豪華車市場滲透率超過一半，還要拭目以待。
林肯對電氣化有著清晰的愿景和自己的節(jié)奏，將始終以用戶需求為核心，堅持在合適的時間推出合適的產(chǎn)品和服務(wù)。
目前在售的電混航海家、電混冒險家以及電混Z三款車型的銷量，在各自的車型占比中超過30%，都受到了行業(yè)和用戶的高度認可和贊譽。
賈鳴鏑說，林肯會繼續(xù)深耕中大型車的細分市場，以林肯航海家為起點，重點聚焦30萬以上車型。明年將保持現(xiàn)有的5款燃油車（包含電混）產(chǎn)品陣容，產(chǎn)品重點投放將放在2026年。
在本屆車展上，全新一代林肯領(lǐng)航員迎來國內(nèi)首秀，將在明年4月上海車展正式上市。領(lǐng)航員作為全球戰(zhàn)略車型，也是旗艦車型，第一時間將其引進中國市場，不僅滿足了中國消費者對高品質(zhì)、高性能豪華SUV的需求，也為品牌在中國市場的長遠發(fā)展奠定了堅實基礎(chǔ)。
最熱評論
全部評論
