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2024奧迪RS駕駛學(xué)院北京站于11月25日正式開營(yíng)，作為奧迪品牌旗下專注于高性能駕駛培訓(xùn)的機(jī)構(gòu)，它是很多人精進(jìn)駕駛技術(shù)和開啟賽道生涯的絕佳試煉場(chǎng)。

本屆更是吸引明星孫藝洲前來參加，在電影《飛馳人生2》中他是逢考必?cái)?，連科目二都考不過的“劉顯德”，但現(xiàn)實(shí)中他是信心滿滿，立志報(bào)考奧迪RS駕駛學(xué)院拿取國(guó)家B級(jí)賽照的熱血學(xué)員。事實(shí)證明，他也“成功上岸”，成為奧迪RS駕駛學(xué)院第一個(gè)畢業(yè)的明星學(xué)員。

這屆亮點(diǎn)除了能與明星同場(chǎng)競(jìng)技外，學(xué)員們還將親身駕駛《飛馳人生2》中的同款?yuàn)W迪A3改裝車，來接受賽照培訓(xùn)及考試。

奧迪RS駕駛學(xué)院：國(guó)內(nèi)專業(yè)賽道培訓(xùn)的天花板

奧迪RS駕駛學(xué)院的成立，不僅是對(duì)奧迪百年賽道基因的傳承，也是對(duì)品牌戰(zhàn)略的創(chuàng)新實(shí)踐。自2021年誕生以來，奧迪RS駕駛學(xué)院一直秉承著“讓愛好更專業(yè)”的品牌理念，其致力于為熱愛賽車文化、熱衷奧迪高性能車的用戶，提供極致專業(yè)的賽道駕控培訓(xùn)課程，助力他們實(shí)現(xiàn)從賽道愛好者到專業(yè)車手的華麗轉(zhuǎn)變。

奧迪RS駕駛學(xué)院是性能車愛好者由興趣向?qū)I(yè)進(jìn)階的入門之選。所有學(xué)員將通過系統(tǒng)性的賽道專業(yè)培訓(xùn)，高強(qiáng)度專業(yè)賽道駕駛訓(xùn)練，大幅度提高各項(xiàng)技能應(yīng)用水平，奠定了良好的賽道駕駛基礎(chǔ)。

而且作為目前國(guó)內(nèi)專業(yè)賽道培訓(xùn)的天花板，奧迪RS駕駛學(xué)院匯集了全球頂級(jí)資源，配備了奧迪品牌認(rèn)證ADE教練團(tuán)隊(duì)全程指導(dǎo)。學(xué)院的培訓(xùn)用車包括RS 4 Avant、RS 5 Coupe/Sportback等高性能車型，體驗(yàn)車型則涵蓋了RS 6 Avant、RS 7 Sportback等。此外，整個(gè)培訓(xùn)過程還采用了專業(yè)級(jí)V-BOX系統(tǒng)，為學(xué)員提供專業(yè)的賽道駕駛數(shù)據(jù)分析。

另外值得一提的是，本屆奧迪RS駕駛學(xué)院首次聯(lián)合中汽摩聯(lián)打造大師班，所有參與學(xué)員不僅可以考取國(guó)家B級(jí)賽照，而且還能全程接受中汽聯(lián)教練和ADE教練聯(lián)合執(zhí)教，其專業(yè)性和權(quán)威性不容置疑。

奧迪RS系列，是最接近賽車的量產(chǎn)車

最令人興奮的是，學(xué)員們可以親身感受到奧迪RS所賦予的非凡駕控魅力，并沉醉于V8大功率燃油引擎那標(biāo)志性的轟鳴聲中。

作為最接近賽車的量產(chǎn)車，奧迪RS系列可以說完美傳承了奧迪的賽道基因。從DTM德國(guó)房車大師賽到勒芒24小時(shí)耐力賽再到Formula E電動(dòng)方程式，從WRC拉力賽到達(dá)喀爾拉力賽，無論是拉力賽還是場(chǎng)地賽，無論燃油時(shí)代還是電動(dòng)時(shí)代，奧迪都以絕對(duì)的統(tǒng)治力征服一個(gè)又一個(gè)賽道，展示了奧迪對(duì)于頂級(jí)性能的不懈追求和在極境之下產(chǎn)品穩(wěn)定性的極致探索。

就拿勒芒24小時(shí)耐力賽來說，奧迪自1999年首次參加勒芒賽事以來，每次參賽都能登上領(lǐng)獎(jiǎng)臺(tái)，其中13次獲得第一名。

要知道勒芒24小時(shí)耐力賽以其嚴(yán)苛的比賽條件和對(duì)車手、車輛的極限挑戰(zhàn)而聞名，賽車能順利完賽都已經(jīng)是很了不起的事情。

在WRC（世界汽車?yán)﹀\標(biāo)賽）賽場(chǎng)，奧迪同樣取得了輝煌的成績(jī)。這項(xiàng)賽事以嚴(yán)苛的比賽環(huán)境和條件而聞名，被認(rèn)為是最嚴(yán)酷的賽事之一。賽段包括各種臨時(shí)封閉后的普通道路，如山區(qū)和丘陵的盤山公路、沙石路、泥濘路、冰雪路等，也有無法封閉的沙漠、戈壁、草原等地段，而且車輛還要在各種極端天氣條件下競(jìng)賽，如高溫、低溫、雨雪等。

奧迪quattro更是憑借其革命性的全時(shí)四驅(qū)技術(shù)改變了拉力賽事的格局，奧迪quattro技術(shù)也因此聲名遠(yuǎn)揚(yáng)。

不僅如此，奧迪還把賽場(chǎng)當(dāng)作先進(jìn)技術(shù)的試煉場(chǎng)，經(jīng)過再開發(fā)和調(diào)校將技術(shù)下沉到量產(chǎn)車，賦予了產(chǎn)品比肩賽車的極致性能。比如被譽(yù)為“最強(qiáng)瓦罐”的奧迪RS6 Avant，其身上很多技術(shù)就來自賽車的下放。

RS 6 Avant采用的純機(jī)械扭力自鎖式中央差速器quattro全時(shí)四驅(qū)技術(shù)，就是基于WRC傳奇冠軍賽車quattro開發(fā)而來。此外，像輕量化鍛造輪轂等設(shè)計(jì)也是源自賽車基因，可以降低簧下質(zhì)量提升操控。

提起RS 6 Avant，就不得不提前不久剛剛在廣州車展完成國(guó)內(nèi)首秀的奧迪RS 6 Avant GT，這款車以傳奇賽車奧迪90 quattro IMSA GTO為靈感，可以說是奧迪RS 6 Avant系列的巔峰之作，全球限量發(fā)售660臺(tái)，預(yù)計(jì)將于2025年在國(guó)內(nèi)上市。

寫在最后：

奧迪RS駕駛學(xué)院不僅是一個(gè)培訓(xùn)平臺(tái)，更是一個(gè)夢(mèng)想實(shí)現(xiàn)的舞臺(tái)，它讓賽車愛好者能夠體驗(yàn)到從業(yè)余到專業(yè)的轉(zhuǎn)變，這種轉(zhuǎn)變是奧迪對(duì)賽車文化和駕駛激情的深刻理解和尊重的體現(xiàn)。

而奧迪RS的獨(dú)特型格是其品牌精神的外在表現(xiàn)，它傳遞了奧迪對(duì)速度、激情和極致的追求，更是一種生活態(tài)度和精神象征。

通過RS駕駛學(xué)院，奧迪實(shí)現(xiàn)了與用戶之間更深層次的互動(dòng)，奧迪品牌將繼續(xù)以其專業(yè)精神、卓越產(chǎn)品和獨(dú)特型格，引領(lǐng)高性能汽車市場(chǎng)的新潮流。