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靜態(tài)體驗(yàn)別克君威GS:運(yùn)動(dòng)套件加持/預(yù)計(jì)今年二季度推出

在中高級(jí)轎車市場(chǎng),別克君威一直是一個(gè)繞不開(kāi)的名字。無(wú)論是當(dāng)年的“最美君威”稱號(hào),還是GS運(yùn)動(dòng)版帶來(lái)的操控激情,它始終以獨(dú)特的姿態(tài)吸引著追求駕駛樂(lè)趣的用戶。如今,別克官方宣布君威全系“一口價(jià)”策略,最低僅需10.69萬(wàn)元,重新定義了B級(jí)車的價(jià)值標(biāo)桿。而GS改裝套件的回歸,也讓這款經(jīng)典運(yùn)動(dòng)轎車重新煥發(fā)新生。

運(yùn)動(dòng)氣息拉滿,GS元素回歸

一直以來(lái),別克君威的設(shè)計(jì)都緊跟時(shí)代潮流,而GS的運(yùn)動(dòng)基因更是讓它成為不少年輕車主心中的“Dream Car”。這次實(shí)拍的君威GS車型整體采用了運(yùn)動(dòng)感十足的黑化套件,曜黑進(jìn)氣格柵內(nèi)部采用參數(shù)化設(shè)計(jì),矩陣式元素帶來(lái)層次分明的視覺(jué)沖擊力。

與此同時(shí),新車還配備了獠牙式前包圍和黑色擾流板,使得整車的顏值得到了進(jìn)一步提升,同時(shí)空氣動(dòng)力學(xué)表現(xiàn)也有所優(yōu)化。對(duì)于喜歡運(yùn)動(dòng)型轎車的消費(fèi)者來(lái)說(shuō),這樣的設(shè)計(jì)絕對(duì)擁有十足的吸引力。

側(cè)面來(lái)看,君威GS的整體輪廓沒(méi)有明顯變化,依舊保持了流暢修長(zhǎng)的車身比例,一道上挑的腰線從前翼子板一直延伸至車尾,在陽(yáng)光的映射下展現(xiàn)出豐富的光影效果。車身尺寸方面,新車的長(zhǎng)寬高分別為4913/1863/1462mm,軸距為2829mm,相比同級(jí)別車型依然具備較強(qiáng)的競(jìng)爭(zhēng)力。

尾部設(shè)計(jì)較為飽滿,除了配備黑色擾流板之外,下方還設(shè)置了雙邊共兩出的不規(guī)則矩形鍍鉻排氣,頗有幾分性能車的味道。當(dāng)然,尾箱蓋上的GS標(biāo)識(shí)也表明了這款車與眾不同的身份。值得一提的是,新車提供墨玉黑、冰晶白、海巖灰三款車身顏色,進(jìn)一步提升了整車的高級(jí)感和辨識(shí)度。

2.0T+9AT帶來(lái)同級(jí)最強(qiáng)性能表現(xiàn)

動(dòng)力方面,別克君威提供兩種動(dòng)力選擇,分別是28T縱享版(2.0T)和25T超享版(1.5T)。其中,28T縱享版搭載第八代Ecotec 2.0T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī),匹配9速HYDRA-MATIC智能變速箱,最大功率174kW,峰值扭矩350N·m,零白加速時(shí)間僅需7秒。在技術(shù)方面,這款發(fā)動(dòng)機(jī)采用了Tripower可變氣門管理技術(shù),在不同工況下自動(dòng)調(diào)整氣門升程,兼顧動(dòng)力與燃油經(jīng)濟(jì)性。

25T超享版則搭載1.5T四缸渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī),最大功率124kW,峰值扭矩250N·m,同樣匹配9AT變速箱,在日常駕駛中表現(xiàn)足夠平順,并且提供更低的油耗。

懸架方面采用前麥弗遜+后多連桿式獨(dú)立懸掛,經(jīng)過(guò)歐風(fēng)運(yùn)動(dòng)底盤調(diào)校,兼顧操控性與舒適性。同時(shí),新車還采用ESP電子助力轉(zhuǎn)向,可根據(jù)車速調(diào)整轉(zhuǎn)向力度,低速輕盈,高速沉穩(wěn),為駕駛者提供更精準(zhǔn)的操控感受。

安全性方面,別克君威基于全球五星安全標(biāo)準(zhǔn)打造,采用BFI一體化車身結(jié)構(gòu),車身高強(qiáng)度鋼占比超過(guò)75%,并配備主動(dòng)式發(fā)動(dòng)機(jī)蓋技術(shù),在碰撞發(fā)生時(shí)可自動(dòng)抬升,降低對(duì)行人的傷害。這些功能的加入,讓君威在安全性與便利性方面都達(dá)到同級(jí)領(lǐng)先水準(zhǔn),為用戶提供更安心的駕駛體驗(yàn)。

A級(jí)車的價(jià)格,B級(jí)車的享受

以12.39萬(wàn)元的價(jià)格就能買到一款2.0T+9AT的B級(jí)車,在市場(chǎng)上幾乎沒(méi)有直接競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手,而10.69萬(wàn)元的起步價(jià),更是打破了傳統(tǒng)B級(jí)車的價(jià)格壁壘。如果再加上GS改裝套件,君威無(wú)疑是目前市面上最具駕駛樂(lè)趣和個(gè)性化的中高級(jí)轎車之一。

總結(jié):綜合來(lái)看,別克君威憑借更具競(jìng)爭(zhēng)力的價(jià)格、GS運(yùn)動(dòng)元素的回歸,以及出色的動(dòng)力總成,成功在中型轎車市場(chǎng)中占據(jù)了一席之地。它不僅延續(xù)了“駕駛者之車”的基因,同時(shí)也在價(jià)格層面實(shí)現(xiàn)了對(duì)同級(jí)別對(duì)手的“降維打擊”。如果你正在尋找一款兼具運(yùn)動(dòng)風(fēng)格和駕駛樂(lè)趣,并且價(jià)格實(shí)惠的B級(jí)轎車,那么君威無(wú)疑是一個(gè)值得考慮的選擇。

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