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日前馬自達(dá)推出了新的“精益資產(chǎn)戰(zhàn)略”，旨在通過戰(zhàn)略合作伙伴關(guān)系增強(qiáng)其電氣化計(jì)劃的靈活性、提高生產(chǎn)效率和削減研發(fā)成本。同時(shí)，品牌還縮減了對(duì)電動(dòng)汽車的計(jì)劃投資，并推出了新款SkyActiv-Z發(fā)動(dòng)機(jī)，該發(fā)動(dòng)機(jī)將于2027年底適配混合動(dòng)力系統(tǒng)后首次亮相，且計(jì)劃搭載在下一代CX-5車型上。

據(jù)了解，馬自達(dá)將2030年之前的時(shí)期稱為“電氣化黎明”，品牌將堅(jiān)持其“多解決方案”方法。這也意味著，品牌將根據(jù)客戶需求，繼續(xù)提供內(nèi)燃機(jī)(ICE)、混合動(dòng)力和電池電動(dòng)汽車(BEV)車型。同時(shí)品牌也將其在電氣化方面的計(jì)劃投資從2萬億日元（133億美元）削減至1.5 萬億日元（100 億美元），此舉得益于其與中國(guó)長(zhǎng)安、豐田、電裝和BluE Nexus等公司持續(xù)的合作；并通過在同一生產(chǎn)線上生產(chǎn)電動(dòng)汽車和內(nèi)燃機(jī)車型，與新建純電動(dòng)汽車專用工廠相比，投資可減少85%。

除了Mazda6e轎車和即將推出的電動(dòng)SUV（可能命名為CX-6e）以及與長(zhǎng)安合作推出的產(chǎn)品外，馬自達(dá)還在研發(fā)另一款電動(dòng)汽車，預(yù)計(jì)將于2027年上市。而馬自達(dá)官方也聲稱，通過合作，品牌已將電動(dòng)汽車研發(fā)成本削減了 40%，同時(shí)將開發(fā)時(shí)間縮短了一半。新車型將在日本生產(chǎn)，并將使用松下能源公司的電池。

同時(shí)，馬自達(dá)也非常重視即將推出的SkyActiv-Z 動(dòng)力系統(tǒng)。首款搭載這款新發(fā)動(dòng)機(jī)的車型將是下一代CX-5，并將與內(nèi)部開發(fā)的混合動(dòng)力系統(tǒng)搭配使用。據(jù)悉，全新一代CX-5將于今年年內(nèi)推出，但搭載電氣化系統(tǒng)的SkyActiv-Z版本將于2027年底上市。另據(jù)海外媒體透露，新發(fā)動(dòng)機(jī)“接近極限燃燒”，燃油效率和性能都很高，并符合嚴(yán)格的排放法規(guī)，如歐7（歐洲）、LEV4和Tier 4（美國(guó)）等。