尊界S800定檔5月30日!華為“整頓”百萬(wàn)豪車市場(chǎng)?
這尊界S800稀稀拉拉預(yù)熱快一年了,終于要發(fā)布了,就在5月30日。
尊界有多尊?你從給試駕媒體安排的接送機(jī)就能看出來(lái),一水的埃爾法!可以說(shuō)是非常高的待遇了。
有個(gè)事兒,我想請(qǐng)教一下你們,尊界S800改變了華為常規(guī)發(fā)布時(shí)間(下午14:30),破天荒晚上開發(fā)布會(huì)了!這里面有啥講究你們知道嗎?
現(xiàn)在網(wǎng)絡(luò)上對(duì)這款車真的褒貶不一,但實(shí)話講,這車氣場(chǎng)是足夠的,定價(jià)如果在百萬(wàn)以上,其實(shí)也沒(méi)啥問(wèn)題。
不看好這車的那幫人,一直噴的都是它那個(gè)1.5T增程器,即便它只發(fā)電,不提供動(dòng)力,還能提供更小的工作噪音,更低的油耗,穩(wěn)定發(fā)電。但大多數(shù)的聲音想傳遞出的是:這不是合不合理的問(wèn)題,而是情緒和排場(chǎng)的問(wèn)題。
關(guān)于這個(gè)問(wèn)題,我保持中立,我想說(shuō)的是,尊界S800的賣點(diǎn),從來(lái)也不是機(jī)械素質(zhì)。自主智能底盤、首發(fā)ADS4.0輔助駕駛、百萬(wàn)級(jí)工藝才是它的王炸。
華為第一次沖擊百萬(wàn)豪車領(lǐng)域,有人力挺,有人嘲諷,更有甚者說(shuō):你對(duì)標(biāo)邁巴赫S級(jí),人邁巴赫一年銷量才1萬(wàn)輛出頭,你華為就能搶到土豪,搶到大佬?
能不能搶到誰(shuí)也不敢打保票,但尊界S800開訂48小時(shí)的訂單就達(dá)到了2108臺(tái),要知道前兩年賓利中國(guó)全年銷量是3006臺(tái),勞斯萊斯則是1600臺(tái)。訂單量似乎也說(shuō)明了一個(gè)問(wèn)題,真正的有錢人,不在乎那些技術(shù)參數(shù),真正肯讓他們掏錢的,是品牌、外觀和辨識(shí)度。
這車其實(shí)沒(méi)毛病,寶馬7系、奧迪A8、奔馳S級(jí)有的它都有,還有它們沒(méi)有的科技豪華!價(jià)格,我猜個(gè)80-150萬(wàn)。
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