A6L全系最高優(yōu)惠1.9萬 入門級(jí)售價(jià)33.6萬
2011款?yuàn)W迪A6L外形大氣,車身線條流暢,內(nèi)飾做工精致,同時(shí)擁有超大的空間和良好的操控性能,乘坐舒適,作為中級(jí)車市場(chǎng)的一個(gè)標(biāo)桿車型,通過多年在國內(nèi)的打拼,如今在國內(nèi)的地位無人可撼動(dòng)。近日根據(jù)網(wǎng)上車市價(jià)格監(jiān)測(cè)系統(tǒng)顯示,目前奧迪A6L全系最高優(yōu)惠1.9萬,詳情請(qǐng)看下表:
車型(北京報(bào)價(jià)) | 廠商指導(dǎo)價(jià) | 4S店售價(jià) | 價(jià)格浮動(dòng) | 備注 |
新A6L 2.0 TFSI MT基本型2011款 | 35.50萬 | 33.60萬 | ↓1.9萬 | 少量現(xiàn)車 |
新A6L 2.0 TFSI MT標(biāo)準(zhǔn)型2011款 | 37.75萬 | 35.85萬 | ↓1.9萬 | 少量現(xiàn)車 |
新A6L 2.0 TFSI AT標(biāo)準(zhǔn)型2011款 | 38.99萬 | 37.09萬 | ↓1.9萬 | 少量現(xiàn)車 |
新A6L 2.0 TFSI AT舒適型2011款 | 41.52萬 | 39.62萬 | ↓1.9萬 | 無現(xiàn)車 |
新A6L 2.4 AT/MT技術(shù)型2011款 | 44.10萬 | 42.70萬 | ↓1.4萬 | 無現(xiàn)車 |
新A6L 2.4 AT/MT舒適型2011款 | 47.58萬 | 46.18萬 | ↓1.4萬 | 無現(xiàn)車 |
新A6L 2.4 AT/MT豪華型2011款 | 54.20萬 | 52.80萬 | ↓1.4萬 | 無現(xiàn)車 |
新A6L 2.8 FSI AT/MT舒適型2011款 | 53.77萬 | 52.47萬 | ↓1.3萬 | 少量現(xiàn)車 |
新A6L 2.8 FSI AT/MT豪華型2011款 | 62.37萬 | 60.57萬 | ↓1.8萬 | 少量現(xiàn)車 |
新A6L 2.8 FSI quattro AT/MT豪華型2011款 | 65.30萬 | 64.60萬 | ↓7000元 | 無現(xiàn)車 |
新A6L 3.0 TFSI quattro AT/MT豪華型2011款 | 69.99萬 | 69.29萬 | ↓7000元 | 無現(xiàn)車 |
制表:網(wǎng)上車市 www.cheshi.com |
據(jù)北京地區(qū)奧迪4S店銷售人員介紹,目前店內(nèi)銷售的新款A(yù)6L只有部分車型有少量現(xiàn)車,顏色以黑色為主,其他顏色及車型需要預(yù)定,訂金5千,1-2個(gè)月左右到車。價(jià)格方面,作為本次降價(jià)幅度最大的車型,2.0L全系車型有1.9萬元的優(yōu)惠,其他幾款車型也均有萬元左右的降幅,而2.8L豪華與3.0L豪華因產(chǎn)量原因,降價(jià)幅度僅為7千元,喜歡這款車型的朋友咨詢當(dāng)?shù)亟?jīng)銷商了解更多信息。
在外形方面,標(biāo)志性前臉設(shè)計(jì)將復(fù)古、經(jīng)典與現(xiàn)代、時(shí)尚有機(jī)地融為一體,尾部上方由圓潤的流線型改為略微翹起的棱角,具有擾流板的功效,可使車輛在高速行使時(shí)獲得足夠的抓地力,從而增強(qiáng)了高速行使?fàn)顟B(tài)下車輛的操控性和安全性,同時(shí)也使尾部造型更顯硬朗和運(yùn)動(dòng)化。
奧迪的內(nèi)部風(fēng)格一貫秉承形式與功能的完美統(tǒng)一,同時(shí)兼具溫暖舒適的特點(diǎn)。而國產(chǎn)全新奧迪A6L將這一切推向了更高的境界,體現(xiàn)出動(dòng)感與完美的人體工程學(xué)設(shè)計(jì):在內(nèi)飾方面,色彩和材料的和諧達(dá)到了渾然一體的狀態(tài),車廂內(nèi)設(shè)計(jì)更具雕塑感,其華麗的材質(zhì)、高貴的品味、和諧的色彩搭配和便捷的操作性再次顯示了奧迪在車內(nèi)設(shè)計(jì)方面無人企及的領(lǐng)先地位。
2011款車型并沒有針對(duì)動(dòng)力總成進(jìn)行變化或升級(jí),搭載2.4升發(fā)動(dòng)機(jī)的車型是最暢銷的,它的最大功率為177馬力,最大扭矩為230牛米,盡管在動(dòng)力上沒有2.0TFSI好,但V6發(fā)動(dòng)機(jī)帶來的平順性卻是四缸機(jī)器無法比擬的。變速箱方面,奧迪Multititronic 7速手自一體變速箱被保留下來,CVT變速箱會(huì)帶來出色的行駛平順性,這對(duì)于一款中大型車而言顯得更為重要。
編輯點(diǎn)評(píng):眾所周知,奧迪A6L在國內(nèi)始終占據(jù)著公務(wù)車市場(chǎng)的霸主地位,但面對(duì)攻勢(shì)越來越猛的奔馳E級(jí)和寶馬5系,2005年上市的奧迪A6L在競(jìng)爭(zhēng)力上似乎已經(jīng)沒那么有優(yōu)勢(shì)了,這在一定程度上也督促了奧迪A6L 2011款的推出。此次全系最高降價(jià)1.9萬元,建議喜歡這款車型的朋友可以考慮出手購入了。
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