黑色風暴臺改飛度 VIP范兒正式進入中國
本田飛度這個車型不論是在國內(nèi)還是在國外都是改裝的熱門對向，即使在日本，擁有眾多的車型選擇，但是玩飛度的車主也并不是少數(shù)。新飛度與舊飛度在性能改裝方面有了一定的出入，但是也不影響其百變的身影。與日本臨近的臺灣，受日本的玩車文化所影響，很早之前便已經(jīng)有了改裝的風氣，直到目前已經(jīng)有了一個十分完善、十分成熟的改裝風氣了。當然面對這臺形象百變的飛度，當然也不放過。早前我們的臺灣行之中，我們的攝影師便在臺灣搜羅了一臺完全傾向日系VIP風格的改裝飛度。不論是外觀的改裝乃至內(nèi)飾等都已經(jīng)過較大幅度的裝飾，使這臺飛度擁有了一個更個性化的表現(xiàn)。
外觀方面并沒有過分夸張，只是更換了前包圍以及中網(wǎng)，以作裝飾。
頭燈方面作出了一定的修改，使其更加有特色，且發(fā)出紫色的燈光。
既然走上完全傾向日系VIP的改裝風格，那么夸張地外表當然少不了，雖然外觀上并沒有過分夸張的外觀套件，至少連日系VIP車型上那夸張地外拋輪拱都沒有看見。但是配合超低矮的車身高度，夸張且具個性的輪圈，整臺車個性的一面得以充分的展現(xiàn)在各位的面前。
不論是走日系VIP還是走美式DUB風格的改裝，他們的搭配必定是夸張外觀加上裝修豪華的內(nèi)飾，即使是一臺出廠時平平無奇的車型，在經(jīng)過改裝之后，內(nèi)裝方面的豪華程度都提升了一個檔次。當然這臺飛度也是一樣，大量運用日本VIP飾品改裝商DAD出品的飾品被用上。本身采用成本較低的絨布包裹的座椅以及車頂飾板都已經(jīng)被重新包裹，換上帶有花紋的皮質(zhì)外套。另外還加上其他的一系列裝飾用的小飾件，還有走VIP路線所用到水鉆，以提升車內(nèi)的豪華度。不過小編認為，在車輛內(nèi)飾上裝飾不能過于豐富，即使是走VIP路線也好，過分多的裝飾品只會換來俗氣的感覺。當然，如何定義多與少此乃個人感覺，而沒有實際的限定，只要感覺和諧的話，即使像這輛飛度的內(nèi)飾一樣，裝飾品十分之多，但是也不會覺得俗氣。
絨布的包裹在車上已經(jīng)不容易看到了，更多看到的是皮質(zhì)的包裹的部件。
車頂?shù)膬?nèi)飾板同樣舍棄絨布的包裹，更換成皮質(zhì)，并且加入發(fā)光二極管，使其更有豪華的感覺。
裝飾部分十分細微，就連音響的保護層也不放過。
之前也看到這個空調(diào)口的裝飾部件，主要是利用空調(diào)吹出來的風使輪圈轉(zhuǎn)動。
雖然并沒有貼地的車身高度，但是低矮的車身當然不能少的，改裝者為這臺飛度換裝上VIP GARAGE出品的空氣避震來實現(xiàn)車身的升降。筆者個人認為其實氣壓避震會更加適合于VIP改裝所使用。因為這樣改裝的車輛主要是外觀的裝飾為主，對于操控性能來說要求并不高，也不會有哪個專注改裝VIP的車主會開去劈彎，在靜止時降低車身便已經(jīng)足夠了。所以其實基本上空氣避震就已經(jīng)適合使用了。
利用空氣避震來降低車身。
上圖是…“NOS”？非也，其實只是氣囊充氣的儲氣瓶而已。
氣壓避震的升降控制器，可以獨立控制四支避震各自的充氣量。以營造高低不一的效果。
DAD的輪圈，在設(shè)計上而言，有點像雙葉的螺旋槳，走在大街上確實有很特別的感覺。
為了讓個性化發(fā)揮到底，車主還在制動系統(tǒng)上做了手腳，首先是更換了來自臺灣的OPTION制動系統(tǒng)，然后在加工粉飾一番，讓制動系統(tǒng)更具特色。除了制動系統(tǒng)之外，輪圈方面也是選用較為夸張的樣式，輪圈的使用為DAD的產(chǎn)品，輪輻的設(shè)計方面類似于雙葉的螺旋槳，在外觀方面甚為特別。
這套制動系統(tǒng)其實是來自臺灣的OPTION的產(chǎn)品，只是經(jīng)過改裝者的精心粉飾之后，變成個樣子。
最熱評論
全部評論
