奧迪Q7部分車型有現(xiàn)車 提車至少加價2萬
毋庸置疑，奧迪Q7是奧迪公司--quattro技術創(chuàng)始者的又一驚世杰作。它將運動性、功能性、高科技和豪華品質巧妙地融為一體。在公路上，它憑借無限動感的操控性與運動特性脫穎而出，在越野道路面，它強勁的驅動力更令人驚嘆。近日，根據(jù)網(wǎng)上車市價格監(jiān)測系統(tǒng)顯示，目前奧迪Q7部分車型有現(xiàn)車，提車至少加2萬，詳情請見下表：
| 車型(北京報價) | 廠商指導價 | 4S店售價 | 價格浮動 | 備注 |
在外形方面，2011款奧迪Q7 3.0T與老款車型相比變化并不大。作為國內(nèi)目前在售，軸距最長的頂級SUV，新奧迪Q7以3,002毫米軸距為車內(nèi)成員提供了寬敞的舒適空間。新奧迪Q7的第三排座椅為選裝裝備，全新設計的“輕松進入”功能使乘員進出更加便捷。2011款奧迪Q7 3.0T標配全新設計的LED尾燈，配合重新設計的新款后備箱蓋使整個尾部造型更加動感。在前后保險杠下沿、門檻以及車門把手都增加的鍍鉻裝飾條提升車身整體科技感，同時營造了豪與眾不同的豪華的氣質。 2011款奧迪Q7所搭載的這款V6-3.0L機械增壓發(fā)動機又是奧迪在發(fā)動機上的一個巔峰之作。這款發(fā)動機具有兩種不同的調節(jié)。低功率版:最大功率200kw/4750-6500rpm；最大扭矩400n·m/2250-4750rpm。0—100公里加速時間僅7.9秒，比老款3.6FSI自然吸氣車型快0.6秒。全新的quattro全時四輪驅動系統(tǒng)是2011款奧迪Q7 3.0T的標準配置。奧迪Q7 3.0T的ESP系統(tǒng)具有擴展的城市和越野功能，與ABS、EBD、ASR及EDL相互作用，設計有“越野模塊”、下坡輔助，牽引穩(wěn)定程序和防翻滾穩(wěn)定程序等十分強大。 編輯點評：作為一款熱銷的SUV車型，加價勢必在所難免，目前奧迪Q7百萬以下車型加價為4萬元，百萬以上車型均加價2萬。不過在我看來奧迪Q7終究是一款SUV，一味追求高功率的車型性價比其實并不高，而較為合算的低配車型加價幅度又比較大，如果您不著急購買的話，小編建議您耐心等待，或許在日后競爭更為激烈的SUV領域，會迎來降價的一天。 網(wǎng)友還看了
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