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如今，中國(guó)已經(jīng)成為全世界大型豪華車、豪華SUV的主要銷售市場(chǎng)。對(duì)于這一點(diǎn)寶馬開(kāi)始就看到了中國(guó)市場(chǎng)所蘊(yùn)含的巨大潛力，在中國(guó)市場(chǎng)的新車銷售中寶馬X系的銷量一直高歌猛進(jìn)，日前，我們從寶馬中國(guó)了解到，7月1號(hào)以后生產(chǎn)的寶馬X1、X5、X6廠商指導(dǎo)價(jià)都已上漲，上漲幅度為4千-2.2萬(wàn)元不等，詳情請(qǐng)看下表：

為此我們也以消費(fèi)者的身份咨詢了多家寶馬授權(quán)經(jīng)銷商，經(jīng)銷商銷售人員表示已經(jīng)調(diào)價(jià)，調(diào)價(jià)幅度為4千到2.2萬(wàn)不等，其中X6 M最高，調(diào)價(jià)幅度為2.2萬(wàn)，現(xiàn)在的車型都以最新的廠商指導(dǎo)價(jià)出售。由于目前寶馬X5、X6車型的產(chǎn)能跟不上，現(xiàn)車緊俏，均需要預(yù)定，還要加價(jià)提車，加價(jià)幅度為6萬(wàn)-10萬(wàn)不等。而寶馬X1現(xiàn)車方面比較充足，有1.5萬(wàn)到2.3萬(wàn)元不等的優(yōu)惠幅度。有喜歡寶馬X系的消費(fèi)者可以聯(lián)系經(jīng)銷商進(jìn)一步了解詳情。 

    X6的外觀個(gè)性動(dòng)感，車身側(cè)面比例優(yōu)雅，從車頂滑到車后部的線條流暢柔和，凸現(xiàn)轎跑車的動(dòng)感輕盈。而其更擁有SUV般的寬大車身，內(nèi)部配置豪華，乘坐舒適。后排兩個(gè)座椅之間設(shè)置中央控制臺(tái)，乘客可體會(huì)到與駕駛員一樣的座椅感受。后座椅靠背可折疊，使行李箱空間容量由570升擴(kuò)大到1450升，讓您的旅行完全沒(méi)有后顧之憂。

BMW新款X5在前臉部分相比現(xiàn)款車型有了細(xì)微的調(diào)整，從上面圖片上來(lái)看可以看出在前保險(xiǎn)杠的整體造型上更有線條感，看上去更兇悍。保險(xiǎn)杠兩端“進(jìn)氣口” 式的造型相比現(xiàn)款車型來(lái)說(shuō)更寬大視覺(jué)效果更加兇悍。  在舒適和安全配置上，新X5依然延續(xù)了寶馬的傳統(tǒng)。除了堅(jiān)固的車身結(jié)構(gòu)之外，還包括前部和側(cè)面安全 氣囊、前排和第二排座椅的側(cè)面頭部安全氣囊、所有座椅的三點(diǎn)式自動(dòng)安全帶、安全帶張緊器和安全帶限力器、碰撞激活式前排座椅頭枕和后排兒童座椅固定裝置 ISO FIX 等。

寶馬X1并不是寶馬旗下入門級(jí)的SUV，而是完整寶馬X系列產(chǎn)品線的多功能休閑運(yùn)動(dòng)車。X1將搭載2.0L、2.5L及3.0L引擎，這三款產(chǎn)品均是寶馬經(jīng)典引擎，在產(chǎn)品技術(shù)及實(shí)際駕駛表現(xiàn)上均屬世界頂尖水準(zhǔn)。對(duì)于X1的定位，它并不完全適合越野，舒適的駕駛在一般道路上才是最合適的。

編輯點(diǎn)評(píng)：本次調(diào)整官方指導(dǎo)價(jià)已經(jīng)是寶馬今年第二次調(diào)整，本次調(diào)整幅度為4千-2.2萬(wàn)不等，由于X5、X6現(xiàn)車比較緊俏，經(jīng)銷商都是在加價(jià)銷售，相反寶馬X1有不小的優(yōu)惠幅度，優(yōu)惠幅度為1.5萬(wàn)-2.3萬(wàn)不等，購(gòu)買X1也是一個(gè)不錯(cuò)的選擇，購(gòu)買哪款車還是要看消費(fèi)者您的預(yù)算如何。