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標(biāo)致汽車最新發(fā)布了其最新產(chǎn)品，標(biāo)致508 RXH車型——一款采用全輪驅(qū)動布局并結(jié)合混合動力的新款車型，這款新車型的發(fā)布預(yù)計(jì)會給汽車市場帶來更多的連鎖反應(yīng)。

標(biāo)致的這款新車——標(biāo)致508 RXH與奧迪的A4 Allroad Quattro車型非常的相似，這款標(biāo)致508 RXH就是旅行車版508 SW的跨界版/越野版車型，相比508 SW，這款跨界車將底盤升高，并且在原車的基礎(chǔ)上進(jìn)行了加寬，使其能夠應(yīng)付相對簡單的非鋪裝路面，結(jié)合其自身的4輪驅(qū)動系統(tǒng)，簡單的越野還是難不倒的。

標(biāo)致508 RXH動力采用一具2.0升HDi柴油引擎，并且在其后軸上安裝了一個(gè)電機(jī)以實(shí)現(xiàn)全輪驅(qū)動功能，這組柴油引擎+電動機(jī)的最大輸出功率為147千瓦（200馬力），峰值扭矩450牛米。而這款車型上使用的混合動力系統(tǒng)最早曾經(jīng)出現(xiàn)在了3008 Hybrid4車型上，并且在不久的未來將會普及到所有標(biāo)致車型當(dāng)中。

這款標(biāo)志508 RXH車型是標(biāo)致汽車首次提供混合動力版跨界車型并且首次推廣到市場上，之前還都是以概念車的身份出現(xiàn)，不過標(biāo)致汽車將其定位于外觀時(shí)尚、節(jié)能高效的新時(shí)代混動車型。

標(biāo)致508 RXH車型的油耗以及碳排放水平都非常的優(yōu)秀，其油耗為4.2升/百公里，并且二氧化碳的排放量只有109g/km，可謂環(huán)保低油耗同時(shí)達(dá)標(biāo)。并且更為強(qiáng)大的是，該款車型還可以以“零排放”狀態(tài)以純電動模式行駛一定距離，這與其他混動車型有很大的不同（指的是油電混合系統(tǒng)車型，并非指插入式混合動力以及純電動汽車）。

2010款奧迪A4 Allroad Quattro

這款標(biāo)致508 RXH車型將會在今年9月的法蘭克福車展上亮相，預(yù)計(jì)會在2012年春季正是投放市場。更多新聞，敬請關(guān)注網(wǎng)上車市后續(xù)報(bào)道。