GM旗下的別克品牌，將于紐約車展發(fā)表2008款的Lacrosse與Lucerne小改款車型。當中，有兩點特別引起車壇矚目，首先，改款后的美規(guī)LaCrosse與Lucerne外觀的重點變革，明顯移植自亞洲版LaCrosse的設計風格，尤其是全新直瀑鍍鉻水箱罩，更讓別克美規(guī)版車型展現(xiàn)濃厚的東方韻味。
另外一件大事，則是相隔半世紀后，別克宣布重新啟用代表品牌旗艦定位的Super車名，因此，首次冠上此項稱號的Lacrosse Super與Lucerne Super，不僅僅只有外觀方面改動，配備5.3升V8旗艦動力，懸掛系統(tǒng)的強化工程，讓別克品牌能重振昔日尊榮形象。
美式風情融入東方元素
根據(jù)別克的規(guī)劃，改款后性能與外觀大幅改進的LaCrosse Super與Lucerne Super，預計明年第三季度上市，屆時，會是北美別克，首款融合中國別克設計元素，而在美國生產的車款，相當具有歷史意義。其實，隨著GM集團開拓中國市場多年，旗下的別克品牌在國內擁有良好的銷售成績，因此，挾帶龐大收益與逐漸成熟產品設計功力，正是讓別克逐漸依靠中國設計部門的主因。
數(shù)字則清楚的呈現(xiàn)了上述事態(tài)，根據(jù)2006年的銷售數(shù)據(jù)顯示，別克在國內市場全年度銷售達28萬輛，反觀，在美國市場，別克全年僅銷售24萬輛，對于別克而言，中國已超越美國成為首要的市場，因此，別克所屬美國與中國設計中心正在逐步擴大技術與設計資源共享，成為未來的發(fā)展路線。
兩款V8發(fā)動機同步出擊
為了體現(xiàn)Super品牌的旗艦地位，LaCrosse Super與Lucerne Super除了內裝配備更為講究外，還大舉提升動力表現(xiàn)。LaCrosse Super搭載所屬GM集團的5.3升V8發(fā)動機，最大動力輸出達300匹馬力，擁有AFL (Active Fuel Management) 智能燃油管理技術，可依照發(fā)動機轉速與實際行駛狀況，進行四缸與八缸自動切換功能，以追求良好的油耗效益。
同時，因應動力提升，LaCrosse Super對底盤懸掛系統(tǒng)也進行了調校，展現(xiàn)更為運動化的操控性能。至于Lucerne Super，同樣采用大排氣量發(fā)動機，最大動力輸出達292匹的4.6升V8發(fā)動機，動力表現(xiàn)較老款Lucerne增加6%，搭載MRC磁性懸掛控制系統(tǒng)，可自動適應不同駕駛環(huán)境，更改懸掛阻尼設定，為操控樂趣增分。（編輯：天空）
